SHIMANO 105 Di2: Alt hvad du skal vide

Det er vores eneste premium-gruppe, der tilbyder enten mekanisk eller elektronisk gearskifte. SHIMANO 105 kaldes ofte for geargruppen for almindelige mennesker, fordi den giver utallige ryttere mulighed for at opleve førsteklasses gearskifte til en konkurrencedygtig pris. Den første udgave af SHIMANO 105 Di2 indeholder masser af nyheder og opgraderinger.

Vi bad Shimanos landevejsambassadør Joshua Gordon om at cykle op ad Alpe d'Huez med sit SHIMANO 105 Di2-setup og dele ud af sine erfaringer.

Bemærk: Vi har også omtalt SHIMANO 105 Mekanisk 12-speed gruppen i artiklen 'SHIMANO 105: Mekanisk Magi'.

105 Di2: Trådløs og elegant kablet 

Josh starter: “Jeg elsker de nye trådløse skiftegreb, fordi de giver et super rent styr med færre kabler, og mit integrerede styr i ét stykke gjorde monteringen lettere og gav færre bekymringer omkring kabelføring. Desuden føles gearskiftet stadig lynhurtigt og præcist, så der er ikke et mærkbart tab i performance. Og fordi man stadig har en kablet forbindelse fra batteriet til bagskifteren, har man også en super pålidelig strømkilde.”

SHIMANO 105 Di2 benytter et hybridsystem med trådløst cockpit og en diskret, kablet forbindelse mellem et enkelt batteri, der er gemt i sadelrøret, og mekaniske for- og bagskiftere. Di2-opsætningen skifter skarpt og præcist, hvilket gør den til en pålidelig makker på landevejen.

Med det rene cockpit følger et smukt look. Se bare disse SHIMANO 105 Di2-cykler, som vores team har udvalgt.

Sådan fungerer gearskifte med Di2

“Synkroniseret og semisynkroniseret gearskift med Di2-systemet er en gamechanger, som jeg har brugt i årevis. Jeg elsker at bruge fuld synkro til automatiske skift foran; jeg skal ikke bekymre mig om min gearing ... Det er som at have en virtuel assistent, der styrer mine gear for mig.”

Det samme system finder du i ULTEGRA og DURA-ACE geargrupperne. Vi fremstiller Di2-komponenterne med stor præcision til at sikre jævne, hurtige og næsten friktionsløse gearskift uden for tidligt slid eller krafttab, som man risikerer med en forkert indstillet drivlinje. Di2-systemet er altid klar over, hvor kæden er placeret på kassetten og trimmer automatisk forskifteren til den optimale position for at undgå, at kæden går på.

“Ja, jeg har brugt E-TUBE, og det gør opsætning, indeksering og personlig tilpasning så nemt! Jeg elsker, at jeg kan foretage mikrojusteringer på et øjeblik i appen. Det reddede for nylig min tur, da mit dropout blev bøjet under transport. I stedet for at prøve at reparere det i vejkanten, justerede jeg bare min indeksering via E-Tube-appen, så jeg kunne cykel alligevel!”

Ligesom med DURA-ACE og ULTEGRA kan SHIMANO 105 Di2 skræddersys til rytterens personlige præferencer med den brugervenlige app E-TUBE PROJECT Cyclist. Med E-TUBE PROJECT Cyclist kan du sætte din drivlinje op, præcis som du vil have den, justere gearskiftehastigheden, ændre antallet af gearskift pr. kontakttryk eller aktivere synkroniseret eller semisynkroniseret gearskift.

Lad os sige, at du er på vej op ad Alpe d'Huez. Se her, hvordan SHIMANO 105 Di2 ville klare det.

Hvordan fungerer E-TUBE?

Di2 kan programmeres, så du kan skifte mellem flere gear på én gang ved at holde skiftekontakten nede. Det er den perfekte opsætning til store gearskift som f.eks. en hurtig overgang fra en nedkørsel til en stigning, eller når du forsøger at jagte tilbage under et landevejsløb eller en gruppetur. Du kan også bruge funktionen Synchronized Shift til at programmere systemet til at skifte fra det mindste til det største gear uden at skulle lave hovedregning.

Forestil dig dette scenarie: Du kører i let kuperet terræn med din kæde i midten af gearområdet. Du kommer til en stejl stigning. Skal du flytte kæden til den lille klinge og blive i midten af kassetten, eller skal du blive på den store klinge og skifte kæden til et større tandhjul på kassetten? Med Synchronized Shift kan du springe problemregningen over. Shimano Di2 registrerer automatisk, når dit gearvalg kræver et skift på klingerne foran. Det er det, vi kalder Digital Integreret Intelligens.

Hvis du foretrækker mere kontrol, kan du vælge Semi-Synchronized Shift, hvor bagskifteren foretager et kompenserende skift, når du flytter kæden fra den ene klinge til den anden. Det betyder, at du aldrig kommer i et for lavt eller for højt gear umiddelbart efter at du har skiftet. Du kan endda vælge antallet af tandhjul, som bagskifteren skifter op eller ned, når du skifter klinge. Det er helt op til dig og dine personlige præferencer og behov.

Du kan også bruge E-TUBE PROJECT Cyclist til at parre systemet med cykelcomputere fra tredjeparter som Garmin eller Wahoo, så du f.eks. kan overvåge dine gearvalg eller følge din batteristatus. Hvis du kører med Dura-Ace eller Ultegra skiftegreb, kan du også rulle gennem computerskærmen ved hjælp af kontakterne på Di2 Dual Control-grebene, så du ikke behøver at fjerne hænderne fra styret for at se uret eller hvor mange kilometer, du har kørt. Uanset om du bruger Dura-Ace, Ultegra eller Shimano 105 Di2 12-speed-greb, kan du bruge Synchronized Shift og tildele alle gearskift på det ene skiftegreb og bruge det andet til at navigere på en skærm. 

105 Di2-batterier

“En fuld opladning holder utroligt længe, selv når man cykler meget ofte. Faktisk holder batteriet strøm så længe, at man helt glemmer, at det skal oplades en gang imellem. Men så har jeg forbundet Di2-systemet med min cykelcomputer, så jeg får en påmindelse om batteristatus og har god tid til at få ladet op ... Opladningen går i øvrigt meget hurtigt, hvis man har travlt med at komme afsted.”

Hvor mange kilometer får man egentlig på cyklen med den nye Shimano 105 Di2-gruppe? Med et fuldt opladet batteri kan du nemt køre 1000 km. Efter 1000 km tilslutter du det medfølgende kabel til stikket på bagsiden af bagskifteren. Det er ikke nødvendigt at fjerne batteriet fra cyklen. 

105 Di2-gruppens gearskiftere benytter 2 stk. CR1632 knapcellebatterier, som har en levetid på 3 år. Holder forskifteren op med at fungere, mens du er ude at cykle? Det betyder sandsynligvis, at dit batteri skal oplades. Med det går ikke ud over din bagskifter, så du kan stadig cykle hjem.

Sådan kan du se, om dit Di2-batteri er opladet.

SHIMANO 105 eller ULTEGRA?

SHIMANO 105 Di2 benytter nedarvet teknologi fra DURA-ACE og ULTEGRA, så man får en førsteklasses oplevelse, der er gennemtestet af professionelle, WorldTour-vindende cykelryttere. Den nuværende ULTEGRA R8100-gruppe er 300 gram lettere end SHIMANO 105 R7100 Di2. Men ligesom de nyeste DURA-ACE- og ULTEGRA-grupper har SHIMANO 105 et opdateret bremsesystem, der er støjsvagt, nemt at vedligeholde og driftssikkert.

SHIMANO 105 Di2 har nye skivebremser, en ny kæde og kassette, nye skiftegreb (for og bag) og ny ergonomi. Det er mange nyheder. De nye skiftegreb skiller sig ud med et slankt, ergonomisk design, præcis som ULTEGRA. Desuden kan afstanden fra styret til grebet justeres til enhver håndstørrelse eller kørestil takket være teknologiske løsninger til rækkeviddejustering.

I sidste ende tilbyder 105 Di2 den elektroniske performance fra ULTEGRA til en lavere pris. De vigtigste fordele er bl.a. et hurtigt indledende kontaktpunkt med en bredere kontrolzone og 10% mere frigang mellem bremseklods og rotor for at begrænse støj. Hjemmemekanikere vil også sætte pris på en mere brugervenlig udluftningsproces (bleeding) uden at fjerne kaliberen fra stellet.

Vil du vide mere? Vi har udarbejdet en vedligeholdelsestjekliste, som giver dig al den viden, du skal bruge for at holde din cykel godt kørende.

105 kulfiberhjul

Den budgetvenlige nedarvede teknologi fra Shimano fortsætter med to landevejshjulsæt i kulfiber – C32 til klatring og C46 til allround-brug. De har begge DNA til fælles med C36 og C50 Dura-Ace- og Ultegra-hjulene, og balancerer aerodynamik, lav vægt og strukturel stivhed.

Det havde Gordon at sige om vores SHIMANO 105 kulfiberhjulsæt: “105-hjulene har været bundsolide! Tidligere kørte jeg DURA-ACE C60, og dem har jeg stadig, men jeg har ikke taget 105-hjulene af min cykel. Jeg har kørt med dem i Alperne og på flade landeveje, og personligt har jeg ikke bemærket noget præstationstab ... de ser også godt ud, hvilket er et plus!”