Victoria. No hay nada igual.
El oro olímpico. Los maillots de las Grandes Vueltas. Los Campeonatos del Mundo. Durante más de cincuenta años, en las etapas más importantes de la historia del ciclismo, victoria ha sido siempre una palabra de siete letras:
DURA-ACE.
Durabilidad, Duraluminio-más Ace
Solemos decir que es Para los que nunca hacen concesiones Y es que nosotros tampoco las hacemos cuando se trata de nuestro mejor grupo y, por ello, para garantizar el máximo rendimiento en todo momento, lo dotamos de los materiales más ligeros y de las últimas tecnologías.
DURA hace referencia al duraluminio utilizado en la versión 1973 del grupo, además de a su incomparable durabilidad. En la actualidad, el grupo DURA-ACE R9200, fabricado de titanio y fibra de carbono, equipa a 14 de los 18 equipos del WorldTour masculino con componentes ganadores de etapas y Grandes Vueltas. Las bicicletas de todos los ganadores de la medalla de oro de los Juegos Olímpicos de París 2024 estaban equipadas con DURA-ACE.
Esa es la parte ACE.
Integración total Shimano
Sumérgete en un pequeño período de la historia de DURA-ACE. Bajo el paraguas de la Integración Total de Shimano (STI); se encuentra el sistema Dual Control Lever, que permite cambiar y frenar con una sola maneta, y que se presentó en 1990.
La posibilidad de cambiar manteniendo las manos en el manillar cambió de forma significativa el mundo de la competición en carretera. En 2009 presentamos el sistema de control electrónico del cambio. El control de cambio mediante la Inteligencia Digital Integrada (Di2), consigue un funcionamiento "totalmente libre de estrés", y se ha ganado el favor de muchos ciclistas profesionales.
Di2: el cambio más rápido
Era un asunto sabido y sobre el que muchos especulaban. Había fotos espía en la red, prototipos por ahí, y un gran debate sobre el valor de la tecnología, cuando el Di2 se presentó en 2009. El original DURA-ACE R7970 marcó la primera fusión entre la tecnología metalúrgica de la carretera de Shimano, y la electrónica. También fue la primera vez que un fabricante lanzaba al mercado con éxito un cambio electrónico.
Con un giro supersónico hacia el futuro nos hemos plantado en el grupo DURA-ACE R9200. Se trata de un sistema ligero, sin cables y muy preciso, diseñado con una sola intención: la velocidad.
El actual cambio DURA-ACE R9250 tiene una velocidad de cambio un 58% más rápida que su predecesor. El desviador delantero es un 45% más rápido que el modelo R9150. La superficie frontal del FD-R9250 también se ha reducido, recortando la resistencia aerodinámica.
La duración de la batería también es la mejor de su clase, con una batería centralizada que ofrece aproximadamente 1.000 kilómetros en una única carga.
¿Cómo se personaliza el Di2?
Tu sistema Di2 es fácilmente personalizable a través de la aplicación E-TUBE PROJECT Cyclist. Con esta aplicación puedes configurar tu transmisión como desees, ajustando la velocidad de cambio, cambiando el número de cambios por pulsación de botón, o activando el cambio sincronizado o semisincronizado.
El Di2 es programable para que puedas cambiar marchas de forma simultánea solo pulsando un botón. Es el ajuste perfecto para situaciones que precisen grandes saltos de marchas como una transición rápida de un descenso a un ascenso, o cuando se entra en persecución durante una competición de carretera o en salidas rápidas en grupo. La función de cambio sincronizado te permite programar el sistema para que cambie desde la marcha más pequeña a la más grande sin tener que hacer cálculos mentales.
R9200: Más de cincuenta años de mejora.
Hemos trabajado en el DURA-ACE durante más de cincuenta años. Y cuando está puliendo algo durante tanto tiempo, su legado empieza a influenciar a generaciones enteras.
Mathieu Van der Poel y DURA-ACE
En palabras de Mathieu Van der Poel: "Siempre funciona, y quizás ese sea el mayor cumplido que un grupo puede recibir. Toda mi vida he montado con DURA-ACE, y eso quiere decir algo. Me parece que es bastante perfecto".
Mark Beaumont y DURA-ACE
Le hemos pedido a Mark Beaumont, leyenda de la ultraresistencia y embajador de Shimano Road durante mucho tiempo, que nos explique porqué prefiere DURA-ACE. "DURA-ACE es sinónimo de competición de carretera, así que lo he montado en lugares donde la mayoría no lo han hecho, durante récords de ultraresistencia y en eventos donde solo competía contra mí mismo."
"He montado DURA-ACE durante 15 años, y durante ese tiempo ha evolucionado mucho, especialmente con la llegada del Di2. DURA-ACE se presentó 10 años antes de mi nacimiento, así que no puedo decir que conozca toda la historia, pero ha sido genial escribir parte de su último capítulo.
"¿Qué es lo que diferencia al DURA-ACE? Para mi, lo que destaca es su finura y su precisión. Puedes hablar de cuestiones más subjetivas, como la estética, pero para mí se trata de cómo ese diseño se relaciona con la ergonomía y de la sensación del ciclista.
Mark compartió con nosotros parte de su experiencia con DURA-ACE. "El último récord que batí fue el de la North Coast 500. 28 horas y 34 minutos, compitiendo durante 800 km con una potencia normalizada de 270W, durante las cuales solo estuve fuera de la bici durante 16 minutos. Rebajé media hora mi anterior marca personal. La bicicleta era un caza y yo estaba completamente fundido con ella. Puro compromiso por competir a fondo. Fue todo lo que había aprendido como ciclista en un solo esfuerzo sin descanso."
Tu próxima bicicleta
A lo mejor estás al inicio de una gran aventura ciclista, o a punto de empezar tu primera gran competición. Puede que seas un miembro destacado de la comunidad Gran Fondo, o que desees avivar la llama de la competición sobre una bicicleta tope de gama. Descubre algunas bicicletas preciosas equipadas con DURA-ACE, y experimenta la sensación de pedalear con el grupo más rápido de la historia.
Compartir este artículo
