Vivant en Suisse, Sophie apprécie méditer pendant qu'elle emprunte de longues ascensions et elle recherche aussi de la stabilité dans les descentes. "Vous réalisez que vous pouvez réellement faire plus que ce que vous êtes capable de faire, comme gravir le Mont Ventoux trois fois dans la journée", dit-elle. "Je vais vous le dire, je préfère grimper que rouler sur le plat parce que c'est tellement plus gratifiant. Bien que l'ULTEGRA soit un peu plus lourd que le DURA-ACE, j'aime le fait qu'il donne à mon vélo un peu plus de poids au niveau du boîtier de pédalier, ce qui me procure une sensation très solide et stable, surtout en descente. J’adore la façon dont vélo tient la route."
Si nous devions comparer les groupes de transmission à de grands périples, bien sûr, l'ULTEGRA nous rappellerait les voyages interstellaires. Ses composants emblématiques ont le pouvoir d'actionner un interrupteur dans votre expérience à vélo, pour vous permettre de rouler dans une sorte de grand bonheur qui vous coupe le souffle et laisse le temps derrière vous.
C'est le Faucon Millenium de Han Solo, le Voyager du Capitaine Kirk. L'ULTEGRA illustre votre meilleur potentiel, en combinant un mélange unique de confiance et de force sur la durée. Il offre une façon de rouler intelligente avec la technologie Di2 et des fonctionnalités directement dérivées du DURA-ACE. Découvrez le système ULTEGRA à travers les yeux de Sophie Moser, notre ambassadrice Shimano route.
Leave time behind
Cette cycliste, alpiniste et porte-parole du cyclisme féminin, forte de sa longue expérience et de son expertise, roule sur un Koba Protool Le Grimpeur équipé de l'ULTEGRA R8100 depuis près d'un an. Cela fait d'elle la personne idéale pour expliquer la facilité d'utilisation et d'entretien du groupe ULTEGRA sur votre vélo.
Résolument placé au sommet de notre gamme de composants pour le vélo sur route, l'ULTEGRA est le groupe idéal pour les cyclistes engagés. Il s'adresse aux passionnés qui aiment rouler vite, qui recherchent des fonctionnalités exceptionnelles, ainsi qu'un environnement dédié complet (depuis les changements de vitesse Di2 aux roues en passant par la communication avec les compteurs/GPS compatibles) et un freinage raffiné.
L'ULTEGRA offre un équilibre idéal entre le poids et son prix de vente. Il peut vous aider à rouler vite sans vous soucier de vos prochains changements de vitesse ni devoir anticiper vos freinages. En effet, le concept HYPERGLIDE+ vous permet de changer de vitesse même sous une forte contrainte de pédalage et le SERVO WAVE fournit une puissance de freinage modulée, ce qui vous évite de bloquer vos roues.
La technologie derrière l'ULTEGRA
Pour Sophie, gravir une montagne c'est comme un jeu de l’esprit. "Il faut gérer l'effort, se parler, se motiver. Et parfois, j'y vais plutôt tranquille. Mais d'autres fois, quand je passe une bonne journée, j'appuie plus fort et je me donne à fond. Dans ces moments-là, j'adore les solides performances du groupe ULTEGRA", dit-elle. "Il tient ses promesses et fait ce que vous lui demandez. Même si le cadre et la géométrie d'un vélo sont évidemment importants, je pense que le groupe est ce qui vous aide à transférer votre énergie vers votre machine, que ce soit en termes de changement de vitesse ou de freinage. Et c'est là que l'ULTEGRA fait vraiment un excellent boulot ! J'aime aussi les performances et la longue autonomie de la batterie."
L'ULTEGRA a été conçu à partir d'innombrables heures de recherche avec des équipes professionnelles pour faire de ce groupe le compagnon idéal de toutes les pratiques. Qu'il s'agisse de votre circuit quotidien avec vos amis autour de chez vous ou d'un grand événement annuel.
Notre parcours au sein de l'ingénierie du cyclisme sur route nous a conduits des Grands Tours jusqu'aux cyclo-cross, des pistes boueuses jusqu'aux Champs-Élysées. Des millions de kilomètres de tests intensifs sur les produits, un retour d'information à l'équipe de conception et une imprégnation croisée entre la route, le cyclo-cross, le Gravel et le VTT contribuent à une compréhension réelle des conditions auxquelles vous êtes confronté sur votre vélo. L'ULTEGRA R8100 représente un raffinement des matériaux de niveau ULTEGRA et une mise en œuvre de notre dernière technologie DURA-ACE.
Tout cela pour que vous puissiez trouver votre rythme. Grâce à une batterie interne centralisée, à des changements de vitesse fluides, à l'innovation de la technologie HYPERGLIDE+ et à une autonomie phénoménale. Tout cela, ainsi que les roues ULTEGRA et les pédales ULTEGRA SPD-SL, se combinent pour fonctionner comme un système unifié.
Au cœur du système se trouve la batterie interne centralisée. Les leviers Dual Control ULTEGRA Di2 font office de centre de commande et facilitent la communication via le dérailleur arrière avec les dérailleurs avant et arrière et d'autres systèmes partenaires connectés à Shimano, comme Garmin ou d'autres compteurs.
L'HYPERGLIDE+ vous permet de bénéficier du meilleur de votre transmission à 12 vitesses. L'option 2x12 offre une excellente plage de développements avec des transitions progressives entre les vitesses, ce qui vous permet de maintenir une cadence de pédalage constante.
Les plateaux et cassettes ULTEGRA permettent de choisir des développements adaptés à votre niveau ou à votre pratique. Vous pouvez choisir entre des combinaisons de plateaux de 46-36, 50-34 ou 52-36 sur le pédalier FC-R8150, qui peuvent être associées à une cassette de 11-30 dents ou 11-34 dents. L'HYPERGLIDE+ est une technologie que nous avons lancée avec nos transmissions VTT, qui permet des changements de vitesse rapides et précis dans les deux sens, même sous une contrainte de pédalage extrême. De manière à ce que vous puissiez maintenir votre élan et votre cadence de pédalage optimale lors des changements de vitesse.
Freinez en toute confiance
"Ce que j'aime dans les montées à fort pourcentage, c'est lorsque le pédalage se connecte à ma respiration, c'est un rythme qui me convient. Et puis quand ça devient plus profond, je ne pense vraiment à rien. C'est juste moi, le pédalage, le vélo et puis cette ascension", poursuit Sophie. "C’est formidable de pouvoir compter sur les changements de vitesse précis de l’ULTEGRA. C’est précis et fluide, et les performances des freins renforcent la confiance en descente. Savoir que vous êtes le plus efficace possible lorsque vous roulez est une victoire en soi."
Trouver votre rythme avec une meilleure efficacité de pédalage et des développements adaptés à vos besoins uniques nécessite un bon freinage. Les freins à disque hydrauliques ULTEGRA sont dotés de technologies issues du tout-terrain. Avec le système SERVO WAVE pour fournir une meilleure modulation de freinage, les freins à disque ULTEGRA offrent une attaque du freinage initiale franche et diminuent ensuite la nécessité d'appliquer beaucoup de force sur le levier pour s'arrêter.
Le SERVO WAVE permet de moduler votre freinage, ce qui limite les dérapages. Pour vous arrêter rapidement, vous avez besoin de traction, et les freins à disque hydrauliques de l'ULTEGRA vous aident à maintenir la traction en gardant vos roues en rotation. Le système est combiné avec des disques CENTER LOCK CL800 avec ICE TECHNOLOGIES FREEZA, qui disposent d'une peinture spéciale qui dissipe plus efficacement l'accumulation de chaleur pendant le freinage, offrant ainsi une puissance accrue.
Les étriers ULTEGRA offrent plus d'espace entre les plaquettes et le disque pour garantir que qu'il ne frotte pas, et ils ont un débit d'huile amélioré à l'intérieur de l'étrier pour faciliter la purge. En revanche, les étriers sont fixés au cadre. Cette philosophie de facilité d'utilisation et de conception est visible à travers l'ensemble du groupe.
ULTEGRA : les roues, l'infini et au-delà
L'ULTEGRA est un système complet, pas seulement une solution de transmission et de freinage. L'édition R8100 comprend des pédalierS pour plusieurs types de boîtiers, un nouveau capteur de puissance bi-latéral intégré aux manivelles HOLLOWTECH II, des pédales SPD-SL PD-R8000 et des roues ULTEGRA en carbone.
Disponibles en trois hauteurs de jante – la C36 pour les grimpeurs, la C50 pour les polyvalents et la C60 pour offrir l'avantage aérodynamique le plus significatif – les nouvelles jantes ULTEGRA présentent une construction entièrement en carbone avec des crochets et une largeur interne de 21 mm. Elles sont donc non seulement compatibles tubeless, mais conviennent également pour une utilisation avec des pneus et des chambres à air si nécessaire.
Les roues ULTEGRA sont dotées d'un corps de cassette en acier et sont rétrocompatibles avec les cassettes 11 vitesses, tandis que les roues DURA-ACE ont un corps de cassette en alliage plus léger et ne sont compatibles qu'avec les cassettes 12 vitesses. Encore une fois, cela rend l'ULTEGRA plus facile à utiliser et plus abordable que notre groupe le plus haut de gamme, car vous pouvez mettre à niveau chaque composant progressivement plutôt que d'être obligé de changer tout le système d'un coup.
Pourquoi l'ULTEGRA?
Selon les mots de Sophie : "ULTEGRA tient toutes ses promesses." Que vous alliez grimper des grands cols dans les Alpes en été ou que vous rouliez autour de chez vous, l'ULTEGRA offre un parfait équilibre entre la technologie légère et axée sur la compétition du DURA-ACE avec une durabilité singulière. Il offre des performances éprouvées en course à un prix abordable. Bref, soyez comme Sophie dans les montagnes suisses, roulez comme une fusée lors de votre prochaine activité sportive et faites du vélo avec la confiance d'un astronaute grâce à l'ULTEGRA.
Rendez-vous chez un revendeur Shimano route près de chez vous et partez faire un essai dès aujourd'hui !
Pour en savoir plus et parcourir la gamme complète de composants ULTEGRA, rendez-vous sur road.shimano.com/fr/ultegra/
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