SHIMANO 105 Di2: Tutto quello che devi sapere

È l’unico tra i nostri gruppi premium ad essere disponibile sia nella versione meccanica sia in quella elettronica. SHIMANO 105, spesso chiamato “Il gruppo di tutti”, consente a innumerevoli ciclisti di sperimentare la cambiata premium a un prezzo competitivo. La prima edizione di Shimano 105 Di2 offre molte novità e aggiornamenti.

Abbiamo chiesto allo Shimano Road Ambassador Joshua Gordon di correre fino all’Alpe d’Huez con il suo setup SHIMANO 105 Di2 e di condividere l’esperienza.

Nota: Abbiamo parlato del nostro gruppo SHIMANO 105 Meccanico 12-velocità nell’articolo 'SHIMANO 105: Magia della meccanica'.

105 Di2: Wireless ed elegantemente collegato 

Josh esordisce così: “Adoro le nuove leve wireless perché hanno una zona del manubrio molto pulita con meno cavi, e i comandi integrati in un unico pezzo hanno reso l’installazione più semplice e mi hanno dato meno preoccupazione per la gestione dei cavi. La cambiata è istantanea e precisa, quindi non ho notato prestazioni difettose. Inoltre, il collegamento via cavo dalla batteria ai deragliatori garantisce una fonte di alimentazione estremamente affidabile.”

SHIMANO 105 Di2 utilizza un sistema ibrido, caratterizzato da un cockpit wireless e da un collegamento via cavo tra una singola batteria alloggiata nel tubo sella e i deragliatori meccanici anteriore e posteriore, garantendo un’affidabilità assoluta in tutte le condizioni. Con Di2 la cambiata è netta e precisa, rendendolo un compagno di viaggio affidabile.

E grazie al cockpit ordinato l’aspetto è perfetto. Dai un’occhiata a queste biciclette con SHIMANO 105 Di2 selezionate dal nostro team.

Come funziona la cambiata con Di2

“La cambiata sincronizzata e semisincronizzata con il sistema Di2 è stata un’innovazione importante che ho utilizzato per anni. L’utilizzo della modalità full synchro per la cambiata automatica anteriore mi piace molto: non devo preoccuparmi o pensare al rapporto di trasmissione... è come avere un assistente virtuale che gestisce le marce per me.”

È lo stesso sistema dei gruppi ULTEGRA e DURA-ACE. I componenti Di2 sono stati progettati con precisione per offrire prestazioni di cambiata fluide, veloci e quasi prive di attrito, senza quindi l’usura prematura o la perdita di potenza che possono derivare da una trasmissione disallineata. Al contrario, Di2 conosce la posizione della catena sulla cassetta e regola automaticamente il deragliatore anteriore sulla posizione ottimale, eliminando lo sfregamento della catena.

“Sì, ho usato E-TUBE, e rende il setup, l’indicizzazione e la personalizzazione così facile! Mi piace poter fare le microregolazioni passando all’app. Di recente mi ha salvato la corsa quando il gancio del cambio si è piegato durante il viaggio. Invece di cercare di ripararlo a bordo strada, ho semplicemente regolato l’indicizzazione tramite l’app E-Tube, e ho salvato la mia corsa!”

Come DURA-ACE e ULTEGRA, SHIMANO 105 Di2 è altamente personalizzabile e adotta un’intuitiva app per smartphone, E-TUBE PROJECT Cyclist. Con E-TUBE PROJECT Cyclist, puoi impostare la tua trasmissione preferita, regolando la velocità di cambiata, modificando il numero di cambiate per ogni azionamento del pulsante e utilizzando le funzionalità di cambio sincronizzato e semi sincrono.

Supponiamo che tu stia per salire sull’Alpe d’Huez. Ecco come Shimano 105 Di2 gestirebbe il tutto in grande stile.

Come funziona E-TUBE? 

Di2 è programmabile per consentirti di cambiare più rapporti in una volta sola tenendo premuto il relativo pulsante. È l’assetto perfetto per ampi cambi di marcia, come per una rapida transizione da una discesa a una salita o quando si cerca di rientrare durante una corsa su strada o un’uscita animata in gruppo. È inoltre possibile utilizzare la funzione Synchronized Shift, che ti consente di programmare il sistema per passare dalla marcia più piccola a quella più grande senza dover essere un esperto di matematica.

Considera la seguente situazione: Sei su un terreno ondulato con la catena sulla metà della tua gamma di rapporti. Poi arrivi su una salita ripida. Devi spostare la catena sulla corona piccola e rimanere al centro della cassetta, o rimanere sulla corona grande con un ingranaggio posteriore più grande? Abilitando la Cambiata Sincronizzata, non c’è nessun problema. Shimano Di2 rileva automaticamente quando la scelta del rapporto richiede un cambio di corona. Questa è l’intelligenza digitale integrata al lavoro.

Se desideri avere maggiore controllo, puoi scegliere la Cambiata Semisincronizzata, con la quale il deragliatore posteriore fa una cambiata di compensazione quando la catena si sposta da una corona all’altra. Ciò significa che la marcia non sarà mai troppo bassa o troppo alta subito dopo la cambiata. Puoi anche selezionare il numero di pignoni che il deragliatore posteriore aumenta o diminuisce quando si cambia corona. Dipende solo dalle tue preferenze e dalle tue necessità.

È inoltre possibile usare E-TUBE PROJECT Cyclist per associare il sistema a ciclocomputer di terze parti come Garmin o Wahoo, che, ad esempio, ti possono consentire di monitorare la selezione della marcia o lo stato della batteria. Se usi le leve Dura-Ace o Ultegra, puoi anche scorrere lungo lo schermo del tuo ciclocomputer utilizzando i pulsanti sulle manopole sulle leve doppio comando Di2, il che significa che non dovrai togliere le mani dal manubrio per controllare il tempo o la distanza percorsa. Che tu stia usando le leve Dura-Ace, Ultegra, o Shimano 105 Di2 12-velocità, puoi utilizzare la Cambiata Sincronizzata, assegnare tutte le funzioni di cambiata a una leva, e usare l’altra leva per scorrere lungo lo schermo del GPS. 

Batterie 105 Di2

“Una carica completa dura un sacco, anche dopo aver corso molto. Il più grande complimento che posso fare alla durata della batteria è che dura così tanto che mi dimentico completamente di doverla ricaricare. Per fare ciò collego il mio Di2 al ciclocomputer in modo da ricevere un promemoria che mi ricorda che la batteria si sta scaricando, dandomi così un ampio preavviso per ricaricarla...si carica anche velocemente se hai fretta di uscire.”

Quanti chilometri si possono fare esattamente pedalando con il nuovo gruppo Shimano 105? Con la batteria completamente carica, si può correre per 1.000 km senza grattacapi. Dopo 1.000 km, si collega il cavo in dotazione alla porta di ricarica sul retro del deragliatore posteriore. Non c’è bisogno di togliere la batteria dalla bici. 

Le leve del gruppo 105 Di2 contengono 2 batterie CR1632, che hanno una durata di 3 anni. Il deragliatore anteriore non funziona più mentre si pedala? È possibile che si debba ricaricare la batteria. Ma il deragliatore posteriore non si ferma, il che significa che riuscirai comunque a pedalare fino a casa.

Ecco come essere certi che la tua batteria Di2 sia carica.

SHIMANO 105 o ULTEGRA?

SHIMANO 105 utilizza la tecnologia di fascia alta di DURA-ACE e ULTEGRA, offrendo un’esperienza di prima qualità testata da ciclisti professionisti affermati nel World-Tour. L’attuale ULTEGRA R8100 è 300 grammi più leggero di SHIMANO 105 R7100 Di2. Come i più recenti gruppi DURA-ACE e ULTEGRA, Shimano 105 presenta un sistema frenante rinnovato, più silenzioso, più facile da mantenere, estremamente controllato e affidabile.

SHIMANO 105 Di2 ha nuovi freni a disco, una nuova catena e cassetta, nuovi deragliatori (anteriore e posteriore) e una nuova ergonomia delle leve. Le novità sono molte. Le nuove leve si distinguono per il design sottile ed ergonomico, proprio come ULTEGRA. Inoltre, la distanza dal manubrio alla presa può essere regolata per le mani di qualsiasi misura o per qualsiasi stile di corsa, grazie alla nostra tecnologia di regolazione.

In definitiva, 105 Di2 offre la potenza elettronica di ULTEGRA a un prezzo più basso. Le caratteristiche principali includono un punto di contatto iniziale rapido con una zona di controllo più ampia e una distanza tra pastiglie e rotore più ampia del 10% per evitare il rumore dei freni. I meccanici apprezzeranno anche una procedura di spurgo più semplice, che può essere effettuata senza rimuovere la pinza dal telaio.

Vuoi saperne di più? Abbiamo preparato una lista di controllo per la manutenzione per darti tutte le informazioni necessarie per mantenere la bici in perfetta efficienza.

Ruote 105 in carbonio

Approfondendo il tema della tecnologia a basso costo, Shimano lancia anche due ruote da strada in carbonio: la C32 per l’arrampicata e la C46 per l’uso universale. Entrambe condividono il DNA delle ruote C36 e C50 Dura-Ace e Ultegra, bilanciando aerodinamica, leggerezza e rigidità.

Ecco qual è stato il giudizio di Gordon sul nostro set di ruote in carbonio Shimano 105: “Le ruote 105 si sono dimostrate assolutamente solide! In precedenza ho usato le DURA-ACE C60, che possiedo ancora, ma ho tenuto le 105 sulla bici. Le ho utilizzate sulle Alpi e su strade pianeggianti, e personalmente non ho notato alcun difetto... hanno anche un ottimo aspetto, il che non guasta!”