FOR
THOSE
WHO
NEVER
COMPROMISE

DURA-ACE

UN GROUPE. UN ÉTAT D’ESPRIT.

Quel que soit leur rôle dans la course, ils sont intransigeants dans leur quête de la meilleure vitesse, de la meilleure performance et de la meilleure expérience en roulant. Découvrez ce qui les motive. Et pourquoi ils sont obsédés par la perfection.

COUREUR PRO

“Les raccourcis ne mènent jamais au podium.”

Mathieu van der Poel

Ils veulent gagner. C'est très simple ! Ils savent que franchir la ligne d'arrivée en tête peut dépendre de quelques millisecondes. EN SAVOIR PLUS

MÉCANICIEN SHIMANO

“Je ne m'arrête pas avant que ce soit fait.”

Yannick Runhart

Nos mécaniciens connaissent chaque détail du DURA-ACE. Ils sont au fait des toutes dernières technologies et peuvent y penser pendant leur sommeil. EN SAVOIR PLUS

INGÉNIEUR SHIMANO

“Tester. Mettre au point. Répéter.”

Hiroshi Matsumoto

Même lorsqu'ils ne travaillent pas ou ne sortent pas rouler, nos ingénieurs réfléchissent toujours à des moyens d'améliorer continuellement le DURA-ACE. EN SAVOIR PLUS

COUREUR AMATEUR

“JE VEUX ÊTRE LA MEILLEURE POSSIBLE”

Nikky

Bien qu'ils n'intègrent pas le monde exigeant des courses professionnelles, les amateurs n'en sont pas moins exigeants envers eux-mêmes. EN SAVOIR PLUS

DÉCOUVRIR LES COMPOSANTS

RETOUR

“Les raccourcis ne mènent jamais au podium.”

— Mathieu van der Poel —

Les coureurs professionnels veulent gagner. C'est très simple ! Ils savent que franchir la ligne d'arrivée en tête peut dépendre de quelques millisecondes. Il n'y a pas de raccourci. Et cette performance résulte d'un accord parfait entre vitesse, puissance, contrôle et aérodynamisme. C'est pourquoi ils font confiance au DURA-ACE de nouvelle génération pour leur donner un avantage de premier ordre.

RETOUR

“Je ne dormirai pas jusqu’à ce que ce soit bon.”

— Yannick Runhart —

Nos mécaniciens connaissent chaque détail du DURA-ACE. Ils sont au fait des toutes dernières technologies et peuvent y penser pendant leur sommeil. Ils ne mettront pas votre vélo sur la route tant qu'ils ne seront pas convaincus à 100 % que les performances de tous les composants fonctionnent en parfaite harmonie.

RETOUR

“Tester. Mettre au point. Répéter.”

— Hiroshi Matsumoto —

Même lorsqu'ils ne travaillent pas ou ne sortent pas rouler, nos ingénieurs réfléchissent toujours à des moyens d'améliorer continuellement le DURA-ACE. Les tests ne s'arrêtent jamais. Leur engagement non plus. Et ils retournent faire des tests autant de fois que nécessaire pour atteindre l'excellence, même si cela doit durer des semaines, des mois ou des années.

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“JE VEUX ÊTRE LA MEILLEURE POSSIBLE”

— Nikky —

Bien qu'ils n'intègrent pas le monde exigeant des courses professionnelles, les amateurs n'en sont pas moins exigeants envers eux-mêmes. Ils veulent être performants, mais selon leurs propres critères. Ils veulent repousser leurs limites, et au-delà. Et être aussi en forme et rapide que possible. C'est pourquoi ils choisissent le groupe des champions : le DURA-ACE. Et rien de moins.

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ÉTATS D'ESPRIT

THE SCIENCE OF SPEED

Il nous faut des années pour vous faire gagner quelques secondes. Le summum de la technologie et de l'innovation de Shimano, c'est le nouveau DURA-ACE R9200 12 vitesses, qui est notre groupe le plus rapide à ce jour. La vitesse a été la force motrice de la conception de ce groupe route de nouvelle génération. C’est pourquoi chaque composant a été affiné, conçu et mis au point pour vous rendre plus rapide, que vous soyez en train de sprinter jusqu'à l'arrivée sur les Champs-Élysées ou en train d'écraser les pédales dans une côte près de chez vous.

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POSTE DE PILOTAGE ÉPURÉ

Le système de changement de vitesse électronique sans fil au niveau du poste de pilotage est le plus rapide du marché. Notre protocole sans fil exclusif augmente la rapidité des changements de vitesses sans sacrifier la moindre fraction de la performance reconnue, toujours fiable et précise des composants Shimano. Les nouveaux leviers Di2 servent de centre de commande sans fil et présentent une ergonomie inégalée, avec notamment une forme de poignée plus aérodynamique. Après tout, la différence entre gagner ou perdre peut se nicher dans la fraction de seconde nécessaire pour changer de vitesse.

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LE CHANGEMENT DE VITESSE LE PLUS RAPIDE JAMAIS VU

La parfaite interaction entre les leviers de changements de vitesses légers et ergonomiques et la technologie de transmission HYPERGLIDE+ va révolutionner le cyclisme sur route. Vous pouvez compter sur des changements de vitesses et des performances ultra-rapides dans tous les situations, et sans fil là où cela compte le plus.

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LA TRANSMISSION LA PLUS AVANCÉE AU MONDE

Concentrée à 100 % sur la performance, notre transmission la plus avancée jamais conçue, dotée de la technologie HYPERGLIDE+, change les règles du jeu. Elle vous permet de grimper, de sprinter et de repousser vos limites avec fluidité sans vous stopper dans votre effort pour penser à votre prochain changement de vitesse. Le capteur de puissance intégré est un autre avantage, puisqu'il enregistre les données en temps réel - de votre jambe gauche et de votre jambe droite - afin que vous puissiez améliorer vos performances et atteindre votre véritable potentiel.

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LE MEILLEUR CONTRÔLE DE FREINAGE

La toute nouvelle conception des freins à disque hydrauliques permet d'atteindre un équilibre inédit entre maîtrise de la vitesse et puissance de freinage. Plus faciles à entretenir grâce à un nouveau processus de purge, ils sont également dotés de la technologie éprouvée SERVOWAVE de Shimano qui optimise le contrôle, en augmentant la confiance dans les conditions de course.

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ROUES HAUTES PERFORMANCES

Conçue pour être robuste tout en étant légère et aérodynamique, la nouvelle gamme de roues DURA-ACE offre des performances exceptionnelles quel que soit le type de route sur laquelle vous courez ou roulez. L'ensemble de la gamme bénéficie d'une nouvelle roue libre avec l'ENGAGEMENT DIRECT pour une meilleure réactivité en roulant. La C36 légère est idéale pour battre les KOM/QOM. La C50 tout carbone représente la polyvalence absolue. Et la C60, l'arme fatale pour le sprint, est prévue pour le moment où vous avez besoin de creuser l'écart. Pour compléter la gamme, il existe des versions à boyau pour freins sur jante dans les trois hauteurs de jante.