UMA CORRENTE DESGASTADA COMEÇARÁ A DETERIORAR TODOS OS COMPONENTES QUE TOCA, TAIS COMO OS DENTES DO CASSETE, AS RODAS DE ROLDANA DO CÂMBIO E AS COROAS.
A corrente é o primeiro componente da transmissão a se desgastar. Uma corrente normalmente dura em torno de 1600 km de pedalada, mas o intervalo de desgaste pode mudar drasticamente com base em diversos fatores diferentes, tais como estilo de pedalada, condições das pedaladas e mesmo como a corrente é lubrificada. À medida que você pedala, o metal das buchas dos roletes da corrente se desgasta, criando um ajuste ruim em qualquer componente que tenha dentes.
Leve-a a uma oficina de bicicletas da sua região para inspecionar o desgaste da sua transmissão e garantir que você esteja aproveitando ao máximo sua pedalada.
As rodas da sua roldana se desgastam à medida que você pedala, degradando a qualidade da sua troca de marchas.
As rodas da roldana do câmbio traseiro são geralmente feitas de um plástico enrijecido, para manter sua transmissão suave e silenciosa nas trocas.
Como o plástico é mais macio do que o metal, as rodas da roldana vão se adaptar a uma corrente desgastada. A corrente desgastada vai raspar metal das bordas quadradas dos dentes das rodas da roldana, transformando-os em pontas aguçadas.
Roda de roldana do câmbio traseiro não desgastada.
Os dentes da roda da roldana possuem bordas quadradas, indicando uma boa condição.
Roda de roldana do câmbio traseiro desgastada.
As bordas dos dentes da roda da roldana se tornaram pontas aguçadas devido ao desgaste da corrente.
A CORRENTE CRIARÁ SULCOS MAIS PROFUNDOS NOS DENTES DO SEU CASSETE PELO USO PROLONGADO, DA MESMA FORMA QUE NAS RODAS DA ROLDANA.
Embora isso seja mais difícil de detectar visualmente, um sinal indicador de um cassete desgastado é a troca de marcha ruim ou pulos quando você troca para ou das marchas que usa com maior frequência. Da mesma forma que os dentes de cassetes, as coroas se desgastam a taxas diferentes, dependendo daquelas que você usa com maior frequência. Da mesma forma que os dentes de cassetes, as coroas se desgastam a taxas diferentes, dependendo daquelas que você usa mais. Ao contrário do cassete, no entanto, você pode trocar coroas uma por vez. Uma coroa gasta pode ter dentes muito aguçados. Trocar marcha para e de uma coroa desgastada não apenas será difícil, mas também pode causar a queda da corrente.
A SHIMANO recomenda que você leve sua bike para receber manutenção de um mecânico profissional em uma oficina de bicicletas de sua região. Os mecânicos dos nossos SHIMANO SERVICE CENTERS estão atualizados sobre todas as nossas tecnologias e podem oferecer assistência técnica da mais alta qualidade.
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