Les nouveaux systèmes de changements de vitesses de Shimano exploitent la technologie sans fil là où la logique le justifie, pour à la fois le côté pratique et les meilleures performances. L'absence de fil entre les leviers de changements de vitesses et l'arrière du vélo offre un poste de pilotage plus épuré et simplifie le montage. Quant à la connexion des dérailleurs à une batterie principale interne, elle garantit une fiabilité maximale en maintenant la stabilité de la tension et en accélérant les changements de vitesses, dont la rapidité déjà élevée avait permis à la technologie Shimano Di2 de Shimano de se faire une place de choix dans le peloton professionnel du WorldTour.
La science de la vitesse, la philosophie de Shimano derrière la conception de ses derniers groupes route, comprend cinq éléments : une nouvelle plateforme Di2, une interface épurée, l'ajout d'Hyperglide+, un système de freinage redéfinit les normes de la catégorie, et une gamme de nouvelles roues. Voici un bref aperçu de la façon dont chacun de ces éléments contribue à une pratique sur route plus rapide et plus efficace.
LE SANS FIL LÀ OÙ C'EST IMPORTANT
INTERFACE ÉPURÉE
Les nouveaux leviers Di2 Dual Control profitent d'une toute nouvelle ergonomie et font office de centre de commande sans fil. Les leviers DURA-ACE et Ultegra ont un corps plus long et un capot légèrement incurvé pour une prise plus confortable et plus sûre. Les boutons de changements de vitesses sont plus faciles à atteindre et à différencier, avec des commutateurs plus longs et légèrement décalés. Avec un accès plus facile et des changements de vitesses plus rapides, vous roulerez toujours sur le bon rapport.
HYPERGLIDE+
La technologie révolutionnaire de changements de vitesses HYPERGLIDE+ est au cœur de ces deux nouveaux groupes. Introduite tout d'abord sur les groupes VTT Shimano, cette interface unique entre la chaîne et la cassette garantit la fluidité du passage de la chaîne vers les pignons supérieurs et inférieurs. Les changements de vitesses sont rapides et précis, même quand la contrainte du pédalage est élevée.
FREINAGE AMÉLIORÉ
DURA-ACE et ULTEGRA bénéficient également de nouveaux freins plus silencieux, plus faciles à entretenir et qui garantissent une maîtrise supérieure. La première amélioration concerne l'intégration de la technologie Shimano SERVOWAVE qui a fait ses preuves. Développé d'abord pour le VTT, le SERVOWAVE offre une attaque puissante du freinage, puis ralentit la génération de force du levier, afin d'offrir une modulation supérieure.
NOUVELLES ROUES
Des roues complètement revues viennent compléter les nouveaux groupes DURA-ACE et ULTEGRA. Les modèles haut de gamme bénéficient de jantes en carbone, sont proposés en trois hauteurs de jante, sont compatibles tubeless (ou en option à boyau) et offrent un équilibre exceptionnel entre rigidité, aérodynamique et légèreté. Toutes les nouvelles roues tubeless ont une largeur de jante interne de 21 mm avec crochet, ce qui signifie que vous pouvez utiliser des pneus traditionnels et des chambres à air si vous le souhaitez.
Performances ultimes
Le lancement des groupes SHIMANO DURA-ACE R9200 et ULTEGRA R8100 n'a pas simplement pour but de créer le buzz en simplifiant le montage du vélo ou en dévoilant une nouvelle technologie. Il s'agit plutôt d'une démarche holistique axée à 100 % sur les performances. Pendant de nombreuses années, des ingénieurs ont pris des milliers de décisions et réalisé des améliorations dans l'unique but de vous permettre d'être plus rapide. C'est ce que nous appelons "Science of Speed" et c'est ce qui distingue Shimano.
