Shimano的新款变速系统加入了无线技术,而这对于日常生活和追求更高性能都有着重要意义。去除了变速手柄和后变速的有线连接,既优化了操控区域。也简化了组装流程。与此同时,拨链器与内部主电池相连时电压更加稳定,由此保持了工作的可靠性,另一方面也进一步提高了Shimano闪电般的变速速度,这也使得Di2成为了世巡赛的明星产品。
速度科学Science of Speed是Shimano新款公路车套件的设计理念,其中包含五个要素:新Di2平台、简洁的操控界面、HYPERGLIDE+技术、创新型刹车系统以及全新轮组系列产品。以下简要介绍了各个要素如何有效提升公路车的骑行速度和效率。
无线的重要作用
简洁的操控界面
新Di2双控手柄采用了全新的人体工程学设计,其作用是充当无线指挥中心。DURA-ACE和ULTEGRA手柄有着更长且略微弯曲的手柄罩主体,因此抓握更舒适、更安全。变速按钮更容易触及,与扩展按钮距离更远、区别度更高。操作更方便、变速更快,使车手能够始终找到合适的档位。
HYPERGLIDE+技术
以上两款新套件的显著特点是采用了开创性的HYPERGLIDE+ 变速技术。首次引入Shimano山地系列套件的创新型链条-卡式飞轮连接部位能够平稳地引导链条在飞轮上切换,由此加快双向变速的速度及精度 - 即使在剧烈的踩踏负载下也能够保持性能。
刹车性能更佳
DURA-ACE和ULTEGRA均采用了全新的刹车系统,噪音更小、更易于维护、并且操控性更卓越。其首要的改进之处是整合了Shimano成熟的SERVO WAVE技术。起初专为山地套件开发的SERVO WAVE能够快速完成初始咬合,随后缓慢释放手柄作用力,从而达到更好的刹车效果。
全新轮组
此外,新款DURA-ACE和ULTEGRA套件还包含了完整的轮组产品线。其设计特性包括碳纤维轮圈、三种轮圈深度、兼容真空胎(并提供管胎型),此外在刚性、空气动力学、轻量化方面也做到了优化平衡。所有新款真空胎型轮组均采用宽度为21 mm的内侧轮圈以及滚珠钩边设计,这意味着您可以根据需要选用嵌入式轮胎或含内胎轮胎。
优异性能
SHIMANO DURA-ACE R9200系列和ULTEGRA R8100系列问世的意义,不单纯是简化了自行车安装方式,也不是新技术的应用以期达到轰动市场的目的,而是一种100%以性能为中心的整体解决方案。在过去的几年时间里我们进行了数千次的工程改进及优化,最终目的都是为了让车手更快骑行。这便是速度科学Science of Speed,也是Shimano与众不同之处。