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1982年,SHIMANO 105正式发布,成为了继DURA-ACE和Shimano 600系列(后续更名为ULTEGRA)之后又一产品系列。这一全新的公路套件由于继承了高端型号的高级功能并且价格实惠,因而成为了高性价比的代名词,一经问世便广受欢迎。在接下来的数十年中,SHIMANO 105迎来了七次更新迭代,每次迭代都进行了技术升级,但其高性价比套件的产品定位始终未变。 

今年是SHIMANO 105问世40周年,这一适合各类骑行者的公路套件将迎来重大升级。全新SHIMANO 105 Di2 R7100系列电子变速驱动系统有着操作更简单、可靠性更高、维护量更少的优点,性价比更高。此款第八代SHIMANO 105标志着该套件迎来了新的蜕变,同时也延续了原有的高性价比的产品路线,适合更多车手使用。

SHIMANO 105 Di2

毫不妥协

现在,仅使用过机械变速系统的车手也能感受DURA-ACE和ULTEGRA的创新功能及技术所带来的全新体验。SHIMANO 105 Di2 R7100系列是经多年研发投入的重要成果,其优异的无线变速性能、定制化变速设计以及出色的刹车系统标志着高性价比装备时代的来临。

从此无惧疲劳或突然出现的陡坡。Di2无忧变速让您随时随地掌控骑行状态。同时也会为您的骑行带来巨大优势,每次变速都能节省精力,使你更专注于真正重要的事物 - 朋友、骑行状态以及周围的环境。这才是骑行应有的状态。

SHIMANO 105 Di2

SCIENCE OF SPEED

与2009年推出的、具有开创性意义的电子数字一体式智能变速系统类似,新版Shimano Di2加入了多项强大功能,包括无线操控区域以及12速功能。虽然新增了多项功能,但其在变速速度、准确性和可靠性方面与其他Shimano公路产品套件并无差异。随时随地自由变速,表现如一。

从未使用过Di2的车手会惊异于它优异的变速速度和易操作性,特别是前拨链器。如果您不擅于操作机械,也不必担心。Shimano Di2安装简单,维护方便。

电池续航有了显著提升,Di2电源一次充电可骑行约1,000公里。与其他无线电子变速系统不同,该系统只有一块电池需要充电,而且充电时不需要将电池从自行车上取下。(变速手柄内的CR1632可更换型纽扣电池寿命可达3.5至4年)。

SHIMANO 105 Di2

无线的重要作用

SHIMANO 105 Di2采用混合系统设计,其无线操控区域通过有线连接与单个座管式电池及前后拨链器实现配对,因此在任何条件下都能保持高可靠性。

与DURA-ACE和ULTEGRA类似,SHIMANO 105 Di2系统可通过简单易用的E-TUBE PROJECT Cyclist应用程序在智能手机上进行高度定制化设置。您可以根据偏好利用E-TUBE PROJECT Cyclist设置驱动系统;还可以调节变速速度、调节每次按下按钮时切换的档位数,以及使用同步变速和半同步变速功能。

此外,您还可以将该系统与Garmin®、Wahoo等第三方自行车码表配对,由此您便可以监控所选档位或电池状态。

SHIMANO 105双控手柄采用了Shimano专有的无线集成电路,该电路具有安全性高、处理速度快、功耗低的特点。与其他无线平台相比其能够有效提高抗干扰性,提升变速速度,延长电池寿命。单一的内置可充电电池可直接充电并且防护性好,无论何时使用都能够稳定、可靠变速。

此外,这种新型双控手柄还根据专业车手反馈进行了人体工程学优化,更加凸起的手柄罩和手柄形状,让您无论以何种姿势握把时,都能获得更好的舒适性和操控性。更轻、更平稳的双控手柄控制操作以及更大的制动控制区域,刹车的操控和性能也得到了优化。

SHIMANO 105 Di2

为什么选择12速

升级12速卡式飞轮之后,SHIMANO 105 R7100系列车手可以根据需要自由切换高低档位,而且变速过程更加连续、智能。所有这些都得益于驱动系统组件的优化,包括11-34和11-36卡式飞轮选件,以及50-34和52-36曲柄。这些组件相互搭配甚至可以实现低于1:1的齿比组合,这样车手在陡峭的斜坡上骑行时能够更好地控制骑行状态,并且由于档位差较小,因此骑行时踏频体验更舒适。

这种新型系统还具有向下兼容性,这意味着您可以将已有的11速后花鼓轮组与新的SHIMANO 105 Di2驱动系统搭配使用。

刹车性能更佳

与新型DURA-ACE和ULTEGRA套件类似,新SHIMANO 105的刹车系统经过改进,更安静、更易维护、操控性更好、刹车力更强。与高端套件同样采用了快速触点和加宽的控制区域,而且夹板与盘片间隙增大了10%,由此避免了刹车噪音。由于不需要将夹器从车架上拆除即可完成排油 - 这样的人性化设计便于在家进行维护。

新型碳纤维轮组

延续经济实惠的技术下放的主题,禧玛诺还推出了两款高性价比的碳纤维公路轮组—用于爬坡的C32轮组和全能型的C46轮组。二者都继承了DURA-ACE和ULTEGRA的C36及C50轮组的优良特性,平衡了气动性、轻量化和刚性。

C32轮圈高度为32 mm,内轮圈宽度为21 mm,重量为1,504克。C46高度为46 mm,内轮圈宽度为21 mm,一对重量为1,612克。这两款非系列轮组兼容11速和12速塔基,可搭配使用准真空胎,轮圈上带有迷人的禧玛诺标志设计。

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