Josie Fouts无暇理会她所面临的障碍。这名29岁Ohio车手于两年前开始参加自行车竞赛并在短短的时间内在这条赛道上赢得了两次美国全国冠军。最近，她在San Diego Velodrome创造了一小时的竞赛纪录，这样的成绩令人印象深刻，而Josie的遭遇更是非同一般。她天生没有左手。
两名残奥会选手巧妙加装单侧装置挖掘自行车制动潜力
身体上的缺陷不仅没有击垮Josie反而成了她不断努力的源泉。同时这也培养了她坚韧不拔的精神，她没有理会身体上的缺陷，而是以自己的方式创造纪录。一次次的成功让她意识到，没有什么能阻挡她前进的道路，她的目标是加入美国残奥队，参加延期的2021年东京奥运会。
她并不满足于以往的成就，她认为她还有很多需要改进之处。健康的成长空间、丰富的职业经验以及XTR和DURA-ACE组件的巧妙组合，使得她能够更好地操控自行车。
对于只有一只手的车手而言，操控两个刹车仍然具有挑战性。加入分路器后虽然可以对前后刹车进行单侧操作，但从设计层面上仍有明显缺陷。运动员无法独立使用前刹车和后刹车，或者以不同的方式调节功率。在油压系统中，刹车力被分为50/50，低于单个刹车力。整体采用笨拙的单手抓握联动设计。
Steven Wilke住在Utah，目前效力于Scott Bikes，是一名有望参加残奥会的自行车手。同样Steven也用一只手控制自行车刹车和变速。他此前采用分离器装置，但由于其使用效果并不好最终不得不放弃使用。自此他只使用刹车力强劲的ULTEGRA前碟刹，但此后他以高于50 英里的时速穿过Utah峡谷时，他发觉刹车的操控感不是很好。
“我喜欢高速速降骑行，而且即便只用一个刹车我也可以正常拍摄”，他解释道，“但最近却出现了许多状况 - 比如一只鹿跳到了我的面前，当我从它的侧面穿过时，我的前轮组却锁住了 - 这让我意识到我必须找到一个妥善的解决方案。”
不久他想到了解决方案，事实证明这个方案如此简单以至于其成为Scott总部备件箱内的备件。他取出了现有的XTR刹车手柄并倒置，这样可以将其置于通常安装的DURA-ACE STI双控手柄内。弯把上带有TOGS把套，这样他便可以将手放在理想的位置，由此不仅可以提供支撑，而且中指和食指可以触及各个手柄。瞧！他可以单独对前后油压碟刹进行驱动和调节。
看来只需要一点想象力便可以单手操控自行车。
但为了提高操控适应性，只改进刹车还远远不够。我们还需要更多的想象力和独创性为车手增加选件以方便其进行单侧变速。在Shimano Di2的同步变速程序辅助下，单手即可操控11速Di2装置上的22个档位组合，由此车手只需操作一个变速手柄即可实现完全换档。此功能也可以由运动员根据左手或右手习惯进行调整。与Steven类似，Josie也将装置安装在自行车的右侧。
“难以令人置信！” 当Josie第一次看到Di2变速与和双刹车设计组合时，她惊叫起来，她的脑子里飞快地思索着所有的可能性。如果能够独立操控每一个刹车，她便可以在转弯减速之前骑得更快更久。 强大的刹车力是高速骑行的有力保障，Josie深知这一点。作为一名赛车手，速度始终是她非常关注的方面。速度是帮助她斩获残奥会及其他赛事奖牌的基础。
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