Shimanon uudet vaihteenvaihtojärjestelmät käyttävät langatonta tekniikkaa kohdissa, joissa siinä on järkeä arkielämän ja äärimmäisen suorituskyvyn kannalta. Pyörän vapautuminen takapään vaihdevivuista selkeyttää ohjaamoa ja helpottaa pyörän kokoamista. Vaihtajien liittäminen sisäiseen pääakkuun puolestaan varmistaa täydellisen luotettavuuden tarjoamalla vakaata jännitettä sekä parantamalla Shimanon jo entuudestaan salamannopeaa vaihtamistoimintaa, joka on tehnyt Di2-järjestelmästä WorldTour-kiertueen kärkiryhmän vakiovarusteen.

Uusissa Di2-kaksoisohjausvivuissa on upouusi ergonomia ja ne toimivat langattomana ohjauskeskuksena. DURA-ACE- ja Ultegra-vipujen pidemmät, hieman kaarevat kahvaosat takaavat mukavamman ja turvallisemman otteen. Vaihtopainikkeet ovat paremmin ulottuvilla ja niiden suurempi koko ja reilumpi keskinäinen etäisyys varmistavat selkeämmän erottelun. Nämä ominaisuudet ja nopeammat vaihdetoiminnot puolestaan varmistavat, että päällä on aina oikea vaihde.

Näiden uusien osasarjojen ytimessä on mullistavaa HYPERGLIDE+ -vaihtotekniikkaa. Tämä ainutlaatuinen ketjun ja kasetin rajapinta otettiin ensimmäiseksi käyttöön Shimanon maastopyöräosasarjoissa. Se ohjaa ketjua sujuvasti ylös ja alas kasettia sekä varmistaa nopean ja täsmällisen vaihtamisen kumpaankin suuntaan myös äärimmäisellä poljinkuormalla.

Sekä DURA-ACE että ULTEGRA saavat myös uuden jarrujärjestelmän, joka on entistä hiljaisempi, helppohoitoisempi ja antaa verratonta hallintaa. Parannukset alkavat Shimanon toimivaksi todistetun SERVOWAVE-tekniikan lisäämisestä. Alun perin maastopyöriin kehitetty SERVOWAVE aloittaa jarrutuksen nopeasti ja hidastaa sitten vipuvoiman tuotantoa, jotta sitä voi säätää paremmin.

Uusien DURA-ACE- ja ULTEGRA-tuotteiden lopullisena elementtinä ovat täysin uudistetut kiekkosarjavalikoimat. Huippumallin ominaisuuksia ovat hiilikuituvanteet, kolme vannesyvyyttä, tubeless-yhteensopivuus (ja tuubivaihtoehtoja) ja poikkeuksellisen onnistunut yhdistelmä jäykkyyttä, aerodynaamisuutta ja keveyttä. Kaikissa uusissa tubeless-vanteissa on 21 mm:n sisäinen vanneleveys ja olkamallinen profiili, joten niissä voi tarvittaessa käyttää avorenkaita ja sisäkumeja.

SHIMANOn DURA-ACE R9200- ja ULTGRA R8100 -sarjojen lanseeraus ei ole pelkästään yritys helpottaa pyörän säätämistä kerralla toimivaksi tai julkistaa uutta tekniikkaa ihan vain herättämään keskustelua. Sen sijaan kyseessä on kokonaisvaltainen lähestymistapa, joka keskittyy täysin suorituskyvyn parantamiseen. Vuosien varrella tehtiin tuhansia insinöörien päätöksiä ja hienosäätöjä ainoana tavoitteena tehdä sinusta nopeampi. Tämä on nopeuden tiedettä ja juuri se erottaa Shimanon kilpailijoista.