Takaisin Lue lisää Shimanosta

Shimano 105 lanseerattiin pyöräilyn maailmaan vuonna 1982 Dura-Ace- ja Shimano 600 -sarjojen (nykyinen Ultegra) alle. Uusi osasarja maantiepyöriin saavutti nopeasti suosiota edullisena vaihtoehtona, joka tarjosi huippumalleista tuttua toiminnallisuutta. Vuosikymmenten mittaan Shimano 105 -osasarjaa päivitettiin seitsemän kertaa. Kukin versio tarjosi aina vain parempaa tekniikkaa helposti lähestyttävässä paketissa. 

Nyt on Shimano 105 -osasarjan 40. juhlavuosi, ja äärimmäinen joka-pyöräilijän-maantieosasarja saa äärimmäisen päivityksen. Esittelyssä on uusi Shimano 105 Di2 R7100 -sarjan sähköisellä vaihtamisella varustettu voimansiirto, joka helpottaa entisestään käyttöä, parantaa luotettavuutta ja vähentää huoltotarvetta helposti lähestyttävässä paketissa. Tämä Shimano 105 -osasarjan kahdeksas versio on uusi alku osasarjalle, vaikka se jatkaakin osasarjan alkuperäistä tavoitetta tuoda edullista suorituskykyä yhä useammalle ajajalle.

Shimano 105 Di2

EI KOMPROMISSEJA

Nyt ajajat, jotka ovat käyttäneet vain mekaanisia vaihtajia, pääsevät kokemaan toimintoja ja tekniikkaa, joka on lähtöisin äskettäisistä Dura-Ace- ja Ultegra-osasarjojen mullistavista parannuksista. Shimano 105 Di2 R7100 -sarja on vuosikausia jatkuneen kehitys- ja tutkimustyön huipentuma. Sen virheetön langaton vaihtaminen, räätälöidyt välityssuhteet ja poikkeuksellisen hyvä jarrutusjärjestelmä avaavat uuden kauden edullisessa suorituskyvyssä.

Vaihtaminen ei enää koskaan mene mynkään, kun väsyt tai vastaan tulee odottamaton nousu. Sen sijaan huoleton Di2-vaihtaminen varmistaa, että tilanne pysyy aina hallinnassa. Tämä on merkittävä etu toiminnassa ajomatkan mittaan, sillä se säästää voimia jokaisen vaihtamisen yhteydessä, jolloin voit keskittyä kaikkein tärkeimpään: kavereihin, omiin ponnistuksiin ja ympäröivään maailmaan. Tämä on kyytiä, jonka olet ansainnut.

Shimano 105 Di2

NOPEUDEN TIEDE

Shimano lanseerasi alkuperäisen mullistavan sähköisen Digital Integrated Intelligence -vaihtajajärjestelmänsä vuonna 2009. Tässä Shimano Di2:n uusimmassa versiossa on samaan tapaan kriittisiä parannuksia toimintoihin, kuten langaton ohjaamo ja siirtymä 12-vaihteisuuteen. Kaikki tämä on tehty tinkimättä lainkaan vaihtamisen nopeudesta, täsmällisyydestä ja luotettavuudesta, jota ajajat ovat oppineet odottamaan kaikilta Shimanon osasarjoilta maantiepyöriin. Vaihteen vaihtaminen käy joka kerta mutkattomasti ja yhtenäisesti.

Di2-järjestelmään tutustuvat ajajat yllättyvät, miten nopeasti ja kevyesti vaihdetta voi vaihtaa, etenkin etuvaihtajalla. Eikä siihen tarvita erityisiä mekaanisia taitoja. Shimano Di2 on helppo asentaa ja huoltaa.

Myös akunkesto on luokkansa paras; DI2-voimanlähde tarjoaa noin tuhat kilometriä huoletonta ajoa yhdellä latauksella. Toisin kuin muissa langattomissa vaihtamisjärjestelmissä, ladattavia akkuja on vain yksi eikä sitä tarvitse irrottaa pyörästä latausta varten. (Vaihdevivuissa käytetyt pienet CR1632-kolikkoparistot kestävät 3,5–4 vuotta.)

Shimano 105 Di2

LANGATON KOHDISSA, JOISSA SILLÄ ON VÄLIÄ

Shimano 105 Di2 on hybridijärjestelmä, jonka langaton ohjaamo ohjaa etu- ja takavaihtajia, joilla on kaapeliyhteys istuinputkessa säilytettävään yksittäiseen akkuun. Tämä varmistaa täydellisen luotettavuuden kaikissa oloissa.

Samoin kuin Dura-Ace- ja Ultegra-järjestelmät, Shimano 105 Di2 -järjestelmän toimintaa voi mukauttaa Shimanon helppokäyttöisellä älypuhelimeen asennettavalla E-TUBE PROJECT Cyclist -pyöräilysovelluksella. E-TUBE PROJECT Cyclist -sovelluksessa voit säätää voimansiirron asetukset täsmälleen mielesi mukaan: voit säätää vaihtamisnopeutta, muuttaa vaihtojen lukumäärää painallusta kohden ja hyödyntää synkronoitua ja puolisynkronoitua vaihtamistoimintaa.

Voit myös yhdistää järjestelmän muiden valmistajien pyörätietokoneisiin (kuten Garmin ja Wahoo), jolloin voit valvoa vaihteen valintaa tai akun tilaa.

Kaksitoimiset Shimano 105 -ohjausvivut hyödyntävät Shimanon omaa langatonta integroitua piiriä, joka on erittäin turvallinen, nopeatoiminen ja vähävirtainen. Muihin langattomiin alustoihin verrattuna häiriöiden todennäköisyys pienenee merkittävästi, vaihtaminen toimii nopeammin ja paristot kestävät pidempään. Lataaminen käy suoraviivaisesti yksittäisen, rungon sisään asennetun akun ansiosta, ja akku on täysin suojattu, mikä varmistaa osaltaan vaihtamisen vakaan ja luotettavan toiminnan kaikissa tilanteissa.

Uusissa kaksitoimivivuissa on verraton ergonomia, jota on hiottu ammattiajajien palautteen avulla. Korotetut lepuuttajat ja vivun uusi muoto parantavat mukavuutta ja hallintaa kaikissa ajoasennoissa. Myös jarrutusta on optimoitu vipujen kevyen ja sujuvan toiminnan ja laajennetun jarruvaikutusalueen avulla.

Shimano 105 Di2

MIKSI 12-VAIHTEINEN

Siirtymällä 12-vaihteiseen rataspakkaan Shimano 105 R7100 -ajajilla on käytössään aina sopiva suuri ja pieni vaihde sekä järkevä vaihdeporrastus niiden välissä. Tähän on päästy optimoimalla voimansiirron osat, joita ovat 11-34- ja 11-36-rataspakkavaihtoehdot ja 50-34- ja 52-36-kampisarjat. Yhdessä ne tarjoavat pieniä voimansiirtoja, jopa alle 1:1, joilla selviää jyrkistäkin rinteistä, ja ponnistelun hallinta helpottuu, kun vaihdeportaat ovat lähekkäin, jolloin mukavan kadenssin löytää aina.

Uusi järjestelmä on myös taaksepäin yhteensopiva, joten nykyistä 11-vaihteista vapaanapakiekkoa voi käyttää uudessa Shimano 105 Di2 -voimansiirrossa.

LISÄÄ JARRUTEHOA

Uusimpien Dura-Ace- ja Ultegra-osasarjojen tavoin uudessa Shimano 105 -osasarjassa on parannettu jarrutusjärjestelmä, joka on entistä hiljaisempi, helppo huoltaa sekä äärimmäisen hallittu ja tehokas. Huippuluokan ominaisuuksia ovat nopea jarrujen kytkeytyminen, entistä laajempi hallinta-alue ja 10 prosenttia suurempi jarrupalan ja -levyn välys, joka auttaa jarrumelun välttämisessä. Kotimekaanikot arvostavat myös helpompaa ilmausprosessia, joka onnistuu länkiä rungosta irrottamatta erillisen ilmausaukon ja venttiiliruuvin ansiosta.

UUDET HIILIKUITUKIEKOT

Shimano jatkaa edullisten versioiden tekemistä huipputekniikasta lanseeraamalla kaksi uutta hiilikuitukiekkosarjaa maantiepyöräilyyn – C32 nousuihin ja C46 yleiskäyttöön. Kummassakin on Dura-Ace- ja Ultegra-kiekkosarjojen C36- ja C50 -mallien tekniikkaa, jolla tasapainotetaan aerodynaamisuus, keveys ja jäykkyys.

C32-kiekon vannekorkeus on 32 mm, vanteen sisäleveys 21 mm ja paino 1504 grammaa. C46 on 46 mm korkea, sisäleveydeltään 21 mm ja pari painaa 1612 grammaa. Molemmat sarjattomat kiekot sopivat 11- ja 12-vaihteisiin pyöriin, tubeless-käyttöön ja niissä on viehättävä Shimano-logokuviointi.

Muut Shimanon 12-vaihteiset osasarjat