FC-R7100
HOLLOWTECH II 크랭크셋(2x12단)
HOLLOWTECH II 구조는 무게를 줄이면서도 강도와 강성 및 퍼포먼스를 유지합니다. 또한 크랭크 암 길이가 160mm부터 시작되기 때문에 작은 라이더도 SHIMANO의 전설적인 변속을 누릴 수 있습니다.
- 크랭크 암 길이: 160 / 165 / 170 / 172.5 / 175mm
- 기어 조합: 50-34T
RD-R7150
뒷변속기(12단)
무선 Di2를 통해 더 빠르고 정확한 뒷변속을 경험하세요. 더 작은 디자인에 무선 유닛, 충전 포트 및 기능 버튼이 통합되어 있습니다. 사이클 컴퓨터/스마트폰/태블릿으로 배터리 레벨 및 Bluetooth®/ANT® 페어링 성공 여부를 확인할 수 있습니다. 또한 선호하는 변속 모드를 선택하고 조정 모드 정보를 확인하십시오(뒷변속기를 조정 또는 튜닝하고 싶은 경우).
- 최저 스프라켓은 36T입니다
- E-TUBE PROJECT Cyclist를 통한 스마트폰/태블릿 연결
FD-R7150
앞변속기(2x12단)
새로운 Di2 무선 플랫폼이 빠르고 부드러운 앞 변속을 제공합니다. 그리고 수동 변속 또는 동기화 변속 어시스트 모드(SEMI-SYNCHRO 또는 FULL-SYNCHRO)를 선택할 수 있습니다. 마치 개인 비서가 있는 것처럼 느껴질 것입니다! SEMI-SYNCHRO 모드에서는 뒷변속기가 자동으로 조절하여 기어비의 변화를 줄여주기 때문에 페이스와 리듬을 유지할 수 있습니다. FULL-SYNCHRO 모드에서는 앞변속기와 뒷변속기가 완벽한 조화를 이루어 적절한 시기에 적절한 기어를 제공하기 때문에 절대로 걱정할 필요가 없습니다. 프로그래밍된 체인 가이드 컨트롤과의 결합된 뒷변속기와의 깔끔한 통신이 체인 이탈을 최소화해줍니다. 그리고 탑 기어 톱니 성능은 50-52T입니다. 기어비에 관해서 거의 생각할 필요가 없습니다!
CS-R7100-12 (11-34T)
카세트 스프라켓(12단)
그 어떤 노력도 낭비되지 않도록 개선된 12단 기어 조합이 뛰어난 효율성을 보장합니다. 오르막, 내리막 또는 평지에서 주행할 때 최대 토크(페달링 힘) 하에서 더 빠르고 부드러운 변속을 경험하고 변속이 너무 부드러워 거의 알아차리지 못할 것입니다.
- 새로운 12단 로드 프리허브 및 11단 로드 프리허브 호환 가능
ST-R7170
유압 디스크 브레이크 DUAL CONTROL LEVER(2x12단)
프로들의 피드백으로 개선된 완전히 새로워진 듀얼 컨트롤 무선 레버는 향상된 조종성과 함께 높아진 후드 피크와 더 부드럽고 가벼운 레버 동작 등 타의 추종을 불허하는 인체공학을 제공합니다. 리치 조절 메커니즘을 통해 핸들바 그립으로부터 레버까지의 거리를 손 크기 또는 라이딩 스타일에 맞춰 조절할 수 있습니다. 또한 제동 영역이 확장되어 제동 중 향상된 조종성을 제공합니다.
- 걱정 없는 3년 이상의 배터리 수명
BR-R7170
플랫 마운트 - 유압 디스크 브레이크 캘리퍼
완전히 새로워진 유압 디스크 브레이크 캘리퍼는 기계식 SHIMANO 105보다 패드 간격이 10% 넓어져서 브레이크 마찰과 소음이 감소되었습니다. 또한 브레이크액 블리딩 프로세스가 더 단순하고 유지보수 친화적으로 바뀌었습니다.
WH-RS710-C32-TL / WH-RS710-C46-TL
C32 / C46 튜브리스 디스크 브레이크 휠셋
공기역학과 가벼운 무게 및 강성이 완벽하게 조합된 중급 카본 휠이 더 많은 라이더에게 향상된 퍼포먼스를 제공합니다. C32는 가속 및 클라이밍을 위한 꿈입니다. C46은 뛰어난 올라운더입니다. 둘 다 DURA-ACE 및 ULTEGRA의 C36 및 C50 휠과 DNA를 공유하며 로드에서의 경험을 바꾸어 놓을 것입니다.
