1982년, SHIMANO 105가 DURA-ACE 및 Shimano 600 시리즈(이후 ULTEGRA로 브랜드 변경)보다 아래급으로 사이클링 세계에 출시되었습니다. 이 새로운 로드 그룹은 상급모델에서 물려받은 고급 기능을 합리적인 가격의 플랫폼으로 제공하며 빠르게 인기를 얻었습니다. 출시이후 수십 년 동안 SHIMANO 105는 7번의 업데이트가 되었으며, 매번 개선된 기술을 접근성이 뛰어난 패키지로 제공했습니다.
올해, SHIMANO 105가 40주년을 맞이하면서 합리적으로 뛰어난 로드 그룹에 궁극적인 업그레이드가 적용됩니다. 더 쉬운 작동과 높아진 신뢰성 그리고 유지보수의 필요성을 줄여 제공되는 더 합리적인 새로운 SHIMANO 105 Di2 R7100 시리즈 전자 변속 드라이브트레인 패키지를 소개합니다. 실제로 SHIMANO 105의 여덟번째 버전인 이 새로운 제품의 출시를 알리며 더 많은 라이더들에게 합리적인 가격과 퍼포먼스를 제공한다는 105부품라인 본연의 목적도 달성했습니다.
타협없는 고성능
기계식 변속 시스템만 사용해 본 라이더들은 이제 DURA-ACE 및 ULTEGRA에 대한 최근의 혁신적인 업데이트에서 물려받은 기능과 기술을 경험할 수 있습니다. SHIMANO 105 Di2 R7100 시리즈는 원활한 무선 변속, 맞춤형 기어 및 뛰어난 브레이크 시스템이 합리적인 퍼포먼스의 새로운 시대를 알리는 다년간의 연구 및 개발의 정점입니다.
다시는 피곤하거나 예상치 못한 오르막을 마주쳤을 때 결코 변속을 건너뛰지 않을 것입니다. 대신에 걱정 없는 Di2 변속이 어느 상황에서나 조종성을 유지해줍니다. 라이딩 중 이런 상당한 퍼포먼스의 이점은 기어 변속 시마다 에너지를 아껴주고 친구, 자신의 노력 및 주변 환경 등 정말 중요한 것에 더 집중할 수 있도록 도와줍니다. 이것이 여러분에게 어울리는 라이딩입니다.
SCIENCE OF SPEED
2009년에 출시된 최초의 혁신적인 전자식 Digital Integrated Intelligence 변속 시스템과 마찬가지로 Shimano Di2의 최신 버전에는 무선 콕핏과 12단으로의 확장 등 중요한 기능적 개선도 적용되었습니다. 그리고 라이더들이 모든 Shimano 로드 그룹에 기대하는 빠르고 정밀하며 신뢰할 수 있는 변속을 놓치지 않고 항상 간편하고 일정하게 유지할 수 있도록 했습니다.
Di2를 처음 사용하는 라이더는 특히 앞변속기의 기어 간 이동이 얼마나 빠르고 쉬운지 알게될 것입니다. 그리고 기계에 친숙하지 않더라도 걱정할 필요가 없습니다. Shimano Di2는 설정 및 유지보수가 간편합니다.
배터리 수명 또한 동급 최고이며, 메인 Di2 전원 1회 충전 시 약 1,000킬로미터를 걱정 없이 라이딩할 수 있습니다. 그리고 다른 무선 전자 변속 시스템과 달리 1개의 배터리만 충전하면 되고 충전을 위해 자전거에서 제거할 필요가 없습니다. (변속 레버에 위치한 작은 교체형 CR1632 코인 셀 배터리는 3.5 ～ 4년 동안 사용할 수 있습니다. )
무선 제공
SHIMANO 105 Di2는 하이브리드 시스템을 사용하면 시트 튜브에 보관된 하나의 배터리와 앞, 뒷변속기 사이의 유선 연결을 통해 페어링된 무선 콕핏이 적용되어 모든 상황에서 절대적인 신뢰성을 보장합니다.
그리고 DURA-ACE 및 ULTEGRA와 마찬가지로 SHIMANO 105 Di2 시스템은 스마트폰에서 Shimano의 사용자 친화적인 E-TUBE PROJECTCyclist 앱을 사용하여 많은 부분을 커스터마이즈할 수 있습니다. E-TUBE PROJECT Cyclist를 통해 드라이브트레인을 원하는 대로 설정하고 변속 속도를 조절하며 버튼 작동당 변속 횟수를 변경하고 Synchronized 및 Semi-Synchro 변속 기능을 사용할 수 있습니다.
또한 이 시스템과 Garmin® 및 Wahoo 등의 타사의 사이클링 컴퓨터를 페어링하여 기어 선택 또는 배터리 상태를 모니터링할 수 있습니다.
SHIMANO 105 듀얼 컨트롤 레버는 뛰어난 보안, 빠른 처리 속도 및 낮은 소비 전력이 특징인 Shimano의 전매 특허인 무선 통합 회로를 활용합니다. 다른 무선 플랫폼과는 달리 간섭 가능성이 크게 줄어들고 변속 속도가 빨라졌으며 배터리 수명이 길어졌습니다. 그리고 하나의 내장된 충전식 배터리를 사용하여 충전이 간단하고 배터리가 완전히 보호되어 항상 안정적이고 신뢰할 수 있는 변속을 보장합니다.
새로운 듀얼 컨트롤 레버에는 프로 라이더의 피드백에 따라 개선된 타의 추종을 불허하는 인체공학이 적용되어 높아진 후드 피크와 새로운 레버 형상이 모든 라이딩 위치에서 편안함과 조종성을 높여줍니다. 가볍고 부드러운 레버 동작과 확장된 제동 제어 영역 덕분에 제동이 최적화되었습니다.
왜 12단인가
12단 카세트로 바꾼 SHIMANO 105 R7100 시리즈 라이더는 이제 필요한 높은 기어 및 낮은 기어를 확보하고 지능적으로 기어를 변속할 수 있습니다. 이것은 11-34 및 11-36 카세트 옵션과 50-34 및 52-36 크랭크셋이 포함된 최적화된 드라이브트레인 부품들의 결과물입니다. 심지어 1:1 이하의 낮은 기어 조합을 통해 기어 단계가 더욱 조밀하여 항상 편안한 케이던스를 찾을 수 있기 때문에 라이더가 가파른 언덕을 오르고 더 나은 조종성을 누릴 수 있습니다.
새로운 시스템은 역호환 가능하기 때문에 기존의 11단 프리허브 장착 휠과 새로운 SHIMANO 105 Di2 드라이브트레인을 함께 사용할 수 있습니다.
제동력 향상
최신 DURA-ACE 및 ULTEGRA 그룹셋과 마찬가지로 새로운 SHIMANO 105에는 조용하고 유지보수가 쉬우며 조종성이 뛰어나고 강력한 개선된 브레이크 시스템이 적용되었습니다. 주요 특징으로는 넓은 제어 영역을 통한 빠른 초기 접점 및 브레이크 소음을 줄이는 데 도움이 되는 10% 넓어진 패드-로터 간격이 있습니다. 홈 미케닉도 프레임에서 캘리퍼를 제거하지 않고 수행할 수 있는 더욱 사용자 친화적인 블리딩 프로세스를 반길 것입니다.
새로운 카본 휠
합리적으로 물려받은 기술 테마의 연장선상에서 Shimano는 클라이밍용 C32 및 올라운드용 C46, 2가지 카본 로드 휠셋을 출시했습니다. 둘 다 C36 및 C50 DURA-ACE 및 ULTEGRA 휠 옵션과 DNA를 공유하며 공기역학, 가벼운 무게 및 강성이 균형을 이루고 있습니다.
C32는 32mm 림 높이, 21mm 내부 림 너비 및 1,504그램의 무게가 특징입니다. C46은 46mm 높이에 내부 림 너비가 21mm이며 한 쌍의 무게는 1,612그램입니다. 두 가지 논 시리즈 휠은 11단 및 12단과 호환되며 튜브리스를 지원하며 매력적인 Shimano 로고 디자인이 적용되었습니다.
