Har du lyst til å oppleve verdens mest kjente landeveisritt, Tour de France, fra innsiden? Nå har du sjansen til det. Shimano og Tour de France samarbeider om en premie som ikke kan kjøpes for penger – en enestående opplevelse under en Tour de France-etappe.
I all spenningen før et stort Gran Fondo-ritt er det overraskende mange som glemmer sykkelen litt. Får du mekaniske problemer underveis, kan det bety store forsinkelser eller i verste fall at du ikke kan gjennomføre. Hva er vitsen med å bruke masse tid på trening hvis du ikke også sørger for at sykkelen er klar? Her ser du hva du bør passe på å få gjort før store ritt, slik at du vet at både du og sykkelen er klare til dyst!
Alt begynner med sykkelen
For mange er et Gran Fondo-ritt det lengste de noensinne vil sitte på sykkelsetet av gangen, og da er det viktig at sykkelen er så behagelig som mulig. Hvis du sliter med noen små vondter etter trening, bør du få sjekket sykkelen så fort som mulig. Da har du god tid til å velge ut og bli vant til de nye komponentene dersom noe må skiftes ut. Mekanikeren din kan gi deg gode råd om hva du bør oppgradere.
Planlegg oppgraderingene i forveien
Før store konkurranser kan det være fristende å kjøpe noen fine oppgraderinger til sykkelen, men hvis du skal gjøre utskiftninger på kontaktpunkter som setet eller styret, bør du gjøre det i god tid for å forsikre deg om at det nye oppsettet er behagelig og riktig innstilt for deg. Det siste du vil, er å sykle langt på et uprøvd sete! Hvis du gjør utskiftninger i drivverket, kanskje for å få lavere gir til et klatreritt, bør du også sørge for at du har tid til å teste den nye konfigurasjonen godt.
Legg aldri av sted med helt nye komponenter på rittdagen – det gjelder både klær, utstyr og oppgraderinger på sykkelen. Ikke bruk en sykkelbekledning for første gang i rittet, ettersom du da kan ende opp med sømmer som gnisser og stoff som klør. Slike små irritasjonsmomenter kan være veldig distraherende på lange dager på sykkelsetet. Bruk sko som du har syklet med en god stund, og sjekk at pedalklossene er i god stand. Slitte pedalklosser kan medføre at du får mindre kraft mot pedalene, men hvis du har tenkt å skifte dem, bør du ikke vente til kvelden før. Gjør det heller noen få turer i forveien, slik at du vet at de er riktig innstilt.
Bestill en service i god tid
Bestill servicen til sykkelen minst en uke eller to før rittet. Da får mekanikerne god tid til å gå over den og skaffe og bytte eventuelle deler som må skiftes.
Sykkeldeler blir slitt over tid, og med slitte komponenter får sykkelen din redusert ytelse, blir mindre morsom å sykle på og kan i verste fall også være farlig å bruke. Mekanikeren sjekker kjedet, krankdrevene, de bakre tannhjulene og vaierne dine for å kontrollere giringen, og skifter eventuelle slitte deler. Solide bremser er viktig for sikkerheten din, så vaierne og hydraulikken kontrolleres, og bremseklossene skiftes. Styrelager, kranklager og nav blir også kontrollert – slitte eller klebrige lagre gjør ikke annet enn å sakke deg ned.
Ta turen til ditt nærmeste Shimano Service Center for å sørge for at sykkelen din er i tipp topp stand.
På den siste økten før rittet bør du gi sykkelen din litt juling. Få testet alle girene – fra bunnen til toppen av kassetten – og prøv deg på noen korte spurter, så du vet at alt fungerer knirkefritt når du virkelig tråkker til. Det kan også være godt å få testet beina dagen før rittet!
Hold mekkingen ved like
Enkle reparasjoner som en punktering eller røket kjede bør ikke bety at turen er over. Hvis du ikke allerede vet hvordan du fikser sånt, bør du få mekanikeren din til å vise deg det. Ha alltid med deg en QUICK-LINK- eller Powerlink-kobling til kjedet, noen reserveslanger, en lett pumpe eller en CO2-pumpe til ekstra raske reparasjoner. Hvis du skal bytte til hjul med høyere profil til et ritt, må du sørge for å ha med deg slanger med lange nok ventiler eller en ventilforlenger.
Når du er full av adrenalin og frustrasjon midt i rittet, kan det være vanskelig å finne roen til å utføre de nødvendige reparasjonene, selv om du vet hvordan de skal gjøres. Men øvelse gjør mester, og når du har gjort det noen ganger før, vil du også få tryggheten til å utføre det som trengs uten å få panikk og gjøre feil.
Pakk utstyrsvesken
Det kan være lurt å gjøre klar utstyrsvesken dagen før for å sjekke at du har alt du trenger – og at alt fungerer som det skal. Undersøk værmeldingen, slik at du har det rette utstyret for forholdene. Sjekk og dobbeltsjekk at alt er pakket. Det er mange som har fått store ritt ødelagt fordi de har glemt noe så enkelt som skoene eller hjelmen!
På konkurransedagen
Kontroller sykkelen en siste gang morgenen før rittet – særlig hvis du har fraktet sykkelen i bilen eller på taket. Bruk en gulvpumpe og kontroller at dekkene har riktig trykk. Gå gjennom alle girene, gi hjulene en snurr for å sjekke at de er i orden, og test at bremsene tar skikkelig uten å gnisse. Her ser du hvordan du gjør en fullstendig forhåndskontroll av sykkelen.
Og legg i vei!
Når du vet at sykkelen er i perfekt stand, og at du har alt du trenger av reservedeler og kunnskap til å reparere den hvis noe skulle skjære seg, kan du legge alt av tid og krefter på sykkelprestasjonen!
