Shimano 105 ble lansert for sykkelverdenen i 1982, i segmentet under Dura-Ace og Shimano 600 Series (senere omdøpt til Ultegra). Den nye landeveisgruppen ble raskt populær siden den var en prisgunstig plattform som ga folk flest tilgang til funksjonalitet fra dyrere og mer eksklusive modeller. I tiårene som fulgte, ble Shimano 105 oppdatert sju ganger, og hver nye utgave ga brukerne stadig bedre teknologi i en tilgjengelig pakke.
I år feirer Shimano 105 sitt 40-årsjubileum, og den ultimate landeveisgruppen for folk flest får nå den ultimate oppgraderingen. Den nye Shimano 105 Di2 R7100-serien av drivverk med elektronisk girskift gir deg enda enklere betjening, økt pålitelighet og mindre vedlikehold i en rimeligere pakke. Denne åttende utgaven av Shimano 105 markerer en ny tid for komponentserien, men beholder gruppens opprinnelige formål, nemlig å gi flere syklister tilgang til teknologi fra øverste hylle.
INGEN KOMPROMISSER
Nå kan syklister som til nå bare har brukt mekaniske girsystemer, få oppleve funksjonaliteten og teknologien som er nedarvet fra de banebrytende oppgraderingene til Dura-Ace og Ultegra. Shimano 105 Di2 R7100-serien er kulminasjonen av årevis med forskning og utvikling, og resultatet er plettfrie trådløse girskift, skreddersydde giroppsett og et eksepsjonelt bremsesystem som innleder en ny æra av ytelse til en rimelig penge.
Nå vil du aldri mer hoppe over giringen fordi du er sliten eller står overfor en uventet bakke. Med bekymringsfri Di2-giring har du full kontroll i enhver situasjon. Du vil merke en betydelig forskjell over tid, ettersom du sparer litt krefter på hvert girskift og isteden kan fokusere på det som virkelig betyr noe – kompisene, sykkelopplevelsen og omgivelsene. Dette er sykkelen du fortjener.
SCIENCE OF SPEED
Akkurat som med det opprinnelige og banebrytende elektroniske girsystemet Digital Integrated Intelligence, som ble lansert i 2009, har også den nyeste utgaven av Shimano Di2 viktige funksjonsmessige forbedringer, slik som en trådløs cockpit og et hopp opp til 12-delt. Og alt dette er gjort uten at det går på bekostning av den raske, presise og pålitelige giringen som syklistene har blitt vant til fra alle Shimanos landeveisgrupper. Girskiftene er enkle og jevne, hver eneste gang.
Nykommere til Di2 vil bli forundret over hvor raskt og enkelt man beveger seg mellom girene, særlig i krankgiret. Og du trenger ikke å bekymre deg om du ikke er mekanisk anlagt. Shimano Di2 er enkel og grei å konfigurere og vedlikeholde.
Batterilevetiden er også best i klassen – Di2 gir deg ca. 1000 km med bekymringsfri sykling på én lading. Og i motsetning til andre trådløse elektroniske girsystemer har du bare ett batteri å lade, som du dessuten aldri behøver å ta av fra sykkelen når du skal gjøre det. (De mindre, utskiftbare CR1632-batteriene i girspakene varer 3,5 til 4 år.)
TRÅDLØST DER DU TRENGER DET SOM MEST
Shimano 105 Di2 er basert på et hybrid system, der en trådløs cockpit er kombinert med en kablet tilkobling fra ett enkelt batteri plassert i seterøret til henholdsvis krankgiret og bakgiret. Det gir absolutt pålitelighet under alle forhold.
Og akkurat som Dura-Ace og Ultegra har Shimano 105 Di2-systemet mange tilpasningsmuligheter via Shimanos brukervennlige E-TUBE PROJECT Cyclist-app på smarttelefonen. Med E-TUBE PROJECT Cyclist kan du stille inn drivverket akkurat slik du vil ha det. Du kan justere girskifthastigheten, endre hvor mange trinn du girer per knappetrykk, og aktivere synkronisert og halvsynkronisert girfunksjon.
Du kan også koble systemet opp mot sykkelcomputere fra tredjeparter, slik som Garmin og Wahoo, slik at du kan holde øye med det valgte giret og batteristatusen.
Shimano 105s dobbeltkontrollspaker har Shimanos egenutviklede trådløse teknologi, som leverer høy grad av sikkerhet, rask overføringshastighet og lavt strømforbruk. Sammenlignet med andre trådløse plattformer får du betydelig redusert sannsynlighet for forstyrrelser, raskere girskift og lengre batteriliv. Og ved å bruke ett enkelt, innvendig plassert oppladbart batteri har vi også gjort ladingen enkel, sørget for at batteriet er helt beskyttet, og sikret pålitelig kommunikasjon for girsystemet.
De nye dobbeltkontrollspakene har overlegen ergonomi, utviklet i samarbeid med proffsyklister – det opphøyde overhåndtaket og den nye formen på spaken gir bedre komfort og kontroll uansett syklestilling. Bremsingen er også optimalisert takket være en lettere og jevnere spakfunksjon og et utvidet bremsekontrollområde.
HVORFOR 12-DELT
Med overgangen til en 12-delt kassett vil du som sykler Shimano 105 R7100, nå alltid ha de høye og lave girene du trenger – samt en smart progresjon av girtrinn i mellom. Det er resultatet av optimaliserte komponenter som kassettalternativene 11-34 og 11-36 og kranksettene 50-34 og 52-36. Sammen gir de deg en lav utveksling på 1:1 (eller under) som gjør at du kan gå løs på brattere bakker og får bedre kontroll. Siden girtrinnene er tettere, finner du alltid en behagelig tråkkfrekvens.
Det nye systemet er også bakoverkompatibelt, hvilket betyr at du kan bruke dine eksisterende hjul med frihjulsboss for 11-delt sammen med det nye Shimano 105 Di2-drivverket.
BEDRE BREMSING
Akkurat som med de nyeste Dura-Ace- og Ultegra-komponentgruppene har nye Shimano 105 et oppgradert bremsesystem som er mer stillegående, lettere å vedlikeholde og gir deg overlegen kontroll og kraft. Toppmodellene har et raskere første kontaktpunkt med en bredere kontrollsone og 10 % økt klaring mellom klossen og rotoren, noe som gir mindre bremsestøy. Hjemmemekkere kommer nok også til å sette pris på den litt mer brukervennlige utluftingsprosessen, som kan utføres uten å løsne kaliperen fra rammen.
NYE KARBONHJUL
Shimano fortsetter sin filosofi med nedarving av teknologi fra sine mer eksklusive modeller til de rimeligere med lanseringen av to nye karbonhjul for landeveien – C32 til klatring og allround-modellen C46. Begge har samme DNA som hjulalternativene C36 og C50 fra Dura-Ace og Ultegra, med en herlig balanse mellom aerodynamikk, vekt og stivhet.
C32 har 32 mm felghøyde, 21 mm innvendig felgbredde og veier 1504 gram. C46 er 46 mm høy, har 21 mm innvendig felgbredde og veier 1612 gram per par. Begge disse serieuavhengige hjulene er kompatible med 11- og 12-delt, kan brukes med slangeløse dekk og har en stilig Shimano-logo.
