Tilbake Oppdag mer fra Shimano
Kjedeslitasje
Drivverket består av kranksett, krankdrev, girskiftere, trinsehjul, kassett og et kjede. Alle disse delene slites ut mens du sykler, og forringer kvaliteten på girskiftet ditt.

ET SLITT KJEDE VIL BEGYNNE Å TÆRE PÅ HVILKEN SOM HELST KOMPONENT DEN BERØRER, I LIKHET MED KASSETTEN, BAKRE TRINSEHJUL OG KJEDERINGER.

 

Kjedet er den første komponenten i drivverket som blir slitt. Et kjede vil vanligvis vare rundt 1600 km sykling, men slitasjeintervallet kan endres drastisk basert på mange forskjellige faktorer som kjørestil, kjøreforhold og til og med hvordan kjedet smøres. Mens du kjører slites metall fra kjedets, og skaper dårlig passform på alle komponenter med tenner på.

Du kan sjekke tilstanden til kjedet ditt med et spesielt kjedekontrollverktøy eller når du tar sykkelen din til service i nesten en hvilken som helst sykkelbutikk.

Slitte trinsehjul

 

Dine trinsehjul slites mens du sykler, og forringer kvaliteten på girskiftet ditt.

Trinsehjulene på bakgiret er vanligvis laget av herdet plast for å holde drivverket glatt og stille under girskift.

Siden plast er mykere enn metall, vil trinsehjulene tilpasse seg slitasje. Når kjedet blir slitt, vil det skrape materialet på de firkantede kantene på trinsehjultennene og forvandle dem til skarpe punkter.

 

Uslitte trinsehjul på bakgiret.

 

Kantene på trinsehjultennene har firkantede kanter, noe som betyr god tilstand.

 

Slitte bakre trinsehjul.

 

Trinsehjultennene får skarpe kanter av kjedeslitasje. 

Slitt kassett og kjederinger

KJEDET SLITER DYPERE RILLER PÅ KASSETTENS TANNHJUL GJENNOM LANGVARIG BRUK, AKKURAT SOM DEN GJØR PÅ TRINSEHJULENE.

 

Selv om dette er vanskelig å se med det blotte øye, er et avslørende tegn på en slitt kassett dårlig skifting eller hopping når du skifter til eller fra girene du bruker oftest. I likhet med kassett-tannhjulene slites krankdrevene med ulike hastigheter, avhengig av hvilke du bruker oftest. I likhet med kassett-tannhjulene slites krankdrevene med ulike hastigheter, avhengig av hvilke du bruker oftest. I motsetning til kassetten, kan du imidlertid bytte ut krankdrevene en om gangen. Et slitt krankdrev kan ha svært skarpe tenner. Å skifte til og fra et slitt krankdrev vil ikke bare være vanskelig, men kan til og med føre til at kjedet hopper av. 

Vis din sykkel litt kjærlighet. La din lokale sykkelbutikk sjekke drivverket for slitasje for å sikre at du får mest mulig ut av turen.

 

Shimano anbefaler at du får sykkelen din sjekket av en profesjonell mekaniker i din lokale sykkelbutikk. Mekanikere ved våre SHIMANO SERVICE CENTER er oppdatert på alle våre nyeste teknologier og kan tilby service av høyeste kvalitet.

Del denne artikkelen

Relaterte historier