Em 1982, foi lançado o Shimano 105 ao mundo do ciclismo, seguindo os passos do Dura-Ace e da Série Shimano 600 (mais tarde denominada Ultegra). O novo grupo de estrada ganhou rapidamente popularidade como uma plataforma acessível fornecida com alto nível de funcionalidade herdada dos modelos de gama alta. Nas décadas seguintes, o Shimano 105 foi atualizado sete vezes, cada iteração com tecnologia melhorada e um pacote mais acessível.
Este ano, quando o Shimano 105 celebra o seu 40º aniversário, o derradeiro grupo de todos os ciclistas sofreu a maior atualização de todas. Apresentamos a nova transmissão de comutação eletrónica do novo 105 Di2 Série R7100, que mais uma vez traz uma operação mais fácil, fiabilidade melhorada e menos manutenção num pacote muito mais acessível. De facto, esta oitava versão do novo Shimano 105 assinala um novo dia para a linha de componentes, ao mesmo tempo que se mantém fiel à missão original do grupo em trazer desempenho acessível a mais ciclistas.
SEM COMPROMISSOS.
Agora, os ciclistas que têm apenas usado os sistemas de comutação mecânica podem usufruir da função e tecnologia herdadas de atualizações inovadoras recentes ao Dura-Ace e Ultegra. O Shimano 105 Di2 da Série R7100 é o culminar de anos de investigação e desenvolvimento em que a comutação sem fios e sem falhas, as mudanças à medida e o sistema perfeito de travagem marcam uma nova era no desempenho acessível.
Nunca mais vai saltar uma mudança por estar demasiado cansado ou quando enfrenta uma subida inesperada. Em vez disso, a comutação do Di2 deixa-o livre de preocupações e no controlo de qualquer situação. É uma vantagem significativa em termos de performance durante uma corrida, poupando-lhe energia a cada passagem de mudanças e permitindo-lhe focar-se no que realmente importa: os seus amigos, o seu esforço e o mundo à sua volta. Esta é a experiência de ciclismo que merece.
SCIENCE OF SPEED
Tal como o seu sistema de comutação eletrónica original e inovador com Inteligência Digital Integrada, lançado em 2009, esta versão mais recente do Shimano Di2 possui melhorias funcionais essenciais, incluindo um cockpit sem fios e o salto para as 12 velocidades. E foi tudo feito sem qualquer sacrifício da comutação rápida, precisa e fiável que os ciclistas esperam de todos os grupos de estrada da Shimano. A passagem de mudança é simples e consistente durante todo o tempo, sempre.
O ciclistas novos no Di2 ficarão surpreendidos com a forma rápida e fácil com que passa de uma mudança para outra, especialmente no desviador da frente. E não se preocupe se não estiver inclinado para a mecânica. O Shimano Di2 é simples na configuração e na manutenção.
A autonomia da bateria é também a melhor da sua classe, com um único carregamento da fonte de alimentação principal do Di2, fornecendo aproximadamente 1000 kms de despreocupação enquanto pedala. E ao contrário de outros sistemas de comutação eletrónicos sem fios, há apenas uma única bateria para carregar e não tem de a remover da sua bicicleta para a carregar. (Baterias tipo moeda, substituíveis localizadas nos manípulos que duram cerca de 3,5 a 4 anos.)
SEM FIOS ONDE MAIS IMPORTA
O Shimano 105 Di2 utiliza um sistema híbrido com um cockpit sem fios que combina uma ligação com fios a uma bateria única armazenada no tubo do selim e os desviadores da frente e de trás, assegurando uma fiabilidade absoluta em todas as condições.
E tal como o Dura-Ace e o Ultegra, o sistema do Shimano 105 Di2 é altamente personalizável com a intuitiva aplicação da Shimano E-TUBE PROJECT Cyclist Cyclist no seu smartphone. Com o E-TUBE PROJECT Cyclist, pode configurar a sua transmissão da forma que pretende; ajustar a velocidade de comutação, alterar o número de mudanças por botão de ação e utilizar a funcionalidade de comutação sincronizada ou semi-sincronizada.
Pode também emparelhar o sistema com ciclo-computadores de terceiros como Garmin e Wahoo, que lhe permitem monitorizar a mudança selecionada ou o estado da bateria.
Os manípulos de duplo controlo do Shimano 105 utilizam o circuito integrado sem fios da Shimano com segurança, velocidade de processamento rápida e baixo consumo de energia. Compare isto com outras plataformas sem fios e obtém uma diminuição significativa da probabilidade de interferência, velocidade de comutação mais rápida e maior duração da bateria. E ao utilizar uma bateria única, recarregável e armazenada internamente, o carregamento é muito simples e a bateria está completamente protegida, garantindo sempre uma comutação estável e fiável.
Os novos manípulos de duplo controlo também possuem ergonomia refinada sem paralelo criados a partir dos comentários de ciclistas profissionais, nos quais um repousa mãos mais elevado e novos formatos do manípulo proporcionam maior conforto e controlo em qualquer posição ao pedalar. A travagem também foi otimizada graças a uma ação mais suave das manetes e de uma área de controlo de travagem maior.
PORQUÊ 12 VELOCIDADES
Ao mudar para uma cassete de 12 velocidades, o Shimano 105 da Série R7100 tem agora as mudanças altas e baixas que pretendem, juntamente com uma progressão inteligente de andamentos pelo meio. Este é o resultado da otimização de componentes da transmissão, que incluem opções de cassetes de 11-34 e 11-36 e rodas pedaleiras de 50-34 e 52-36. Juntos podem oferecer combinações de andamentos baixas, equilibradas de 1:1 que os ciclistas usam em declives mais íngremes e melhor controlo dos seus esforços porque os passos dos andamentos são mais espaçados, permitindo-lhe encontrar sempre uma cadência confortável.
O novo sistema também é retrocompatível, o que significa que pode utilizar as suas rodas de cubo livre de 11 velocidades com a nova transmissão Shimano 105 Di2.
MELHOR TRAVAGEM
Tal como nos grupos Dura-Ace e Ultegra mais recentes, o novo Shimano 105 possui um sistema de travagem renovado que é mais silencioso, de manutenção mais fácil e incrivelmente controlado e potente. As características de linha alta incluem um ponto de contacto inicial rápido com uma zona de controlo mais ampla e 10% mais de folga da pastilha ao rotor para evitar o ruído na travagem. Os mecânicos domésticos também irão gostar de um processo de sangramento mais intuitivo, que pode ser feito sem a remoção da pinça do quadro.
NOVAS RODAS EM CARBONO
Continuando o tema da tecnologia acessível, herdada de gamas superiores, a Shimano também está a lançar dois grupos de rodas de estrada em carbono: a C32 para escalada e a C46 para utilização mais versátil. Ambas partilham o ADN com as opções de rodas C36 e C50 do Dura-Ace e do Ultegra, equilibrando aerodinâmica, leveza e rigidez.
A C32 possui uma altura de aro de 32 mm, 21 mm de aro interno e pesa 1504 gramas. A C46 tem 46 mm de altura, tem um aro interno de 21 mm e pesa 1612 gramas. Ambas as séries de rodas são compatíveis com 11 e 12 velocidades, compatíveis com tubeless e vêm com um apelativo design do logotipo Shimano.
