SHIMANO 105 Di2: Todo lo que necesitas saber

Se trata de nuestro único grupo premium con opción de cambio mecánico y electrónico. El SHIMANO 105, a menudo llamado El Grupo del Pueblo, permite a infinidad de ciclistas disfrutar de un cambio de primera calidad a un precio competitivo. La primera edición del SHIMANO 105 Di2 incorpora multitud de novedades y mejoras.

Pedimos a Joshua Gordon, embajador de carretera de Shimano, que ascendiera el Alpe d'Huez con su configuración de SHIMANO 105 Di2 y nos contara su experiencia.

Nota: También hablamos sobre nuestro grupo SHIMANO 105 mecánico de 12 velocidades en el artículo "SHIMANO 105: la magia mecánica".

105 Di2: Inalámbrico y elegantemente cableado 

Josh se pone en marcha: "Me encantan las nuevas manetas de cambio inalámbricas porque mantienen la zona del manillar superlimpia y con menos cables, y mi manillar integrado de una sola pieza facilita la instalación y permite preocuparse menos de la organización de los cables. Además, el cambio de marchas sigue siendo instantáneo y preciso, por lo que no se nota ninguna pérdida de rendimiento. Seguir teniendo una conexión cableada desde la batería a los desviadores también proporciona una fuente de alimentación super fiable".

El SHIMANO 105 Di2 utiliza un sistema híbrido con un cockpit inalámbrico y una sutil conexión por cable entre una única batería alojada en la tija del sillín y los desviadores delantero y trasero mecanizados. La configuración Di2 cambia de forma nítida y precisa, por lo que se convierte en una compañía fiable en tu viaje.

Con un cockpit despejado se consigue un aspecto precioso. Echa un vistazo a estas bicicletas SHIMANO 105 Di2 seleccionadas por nuestro equipo.

Cómo funciona el cambio Di2

"El cambio sincronizado y semisincronizado del sistema Di2 es un elemento revolucionario que he utilizado durante años. Me encanta utilizar el modo sincronizado completo para el cambio delantero automático; no tengo que preocuparme ni pensar en mi relación de marchas... Es como tener un asistente virtual que gestiona mis marchas por mí."

Es el mismo sistema que se utiliza en los grupos ULTEGRA y DURA-ACE. Hemos diseñado los componentes del Di2 con precisión para ofrecer un cambio suave, rápido y casi sin fricción, lo que significa que no se produce el desgaste prematuro ni la pérdida de potencia que podrían producirse si la transmisión estuviera desalineada. En lugar de ello, Di2 conoce la posición de la cadena en el cassette y ajusta automáticamente el desviador delantero a la posición óptima para eliminar el roce con la cadena.

"Sí, he utilizado E-TUBE, ¡y hace que la configuración, la indexación y la personalización sean sumamente sencillas! Me encanta poder hacer microajustes con sólo entrar en la aplicación. Hace poco me salvó el viaje cuando se me dobló el gancho mecánico mientras viajaba. En lugar de intentar arreglarlo en el arcén, sólo tuve que ajustar la indexación utilizando la aplicación E-Tube, ¡y me salvó el viaje!"

Al igual que DURA-ACE y ULTEGRA, SHIMANO 105 Di2 presenta múltiples posibilidades de personalización y utiliza una aplicación para smartphone fácil de usar, E-TUBE PROJECT Cyclist. Con E-TUBE PROJECT Cyclist puedes configurar tu transmisión tal y como te gusta, ajustando la velocidad de los cambios, modificando el número de cambios por pulsación de botón, o activando la funcionalidad de cambios sincronizados y semisincronizados.

Digamos que vas a subir el Alpe d'Huez. Así es como lo haría el SHIMANO 105 Di2, con gran estilo.

¿Cómo funciona E-TUBE? 

El Di2 puede programarse para permitirte cambiar varias marchas a la vez manteniendo pulsado el botón de cambio. Es el ajuste perfecto para situaciones que precisen grandes saltos de marchas como una transición rápida de un descenso a un ascenso, o cuando se entra en persecución durante una competición de carretera o en salidas rápidas en grupo. También puedes utilizar la función de cambio sincronizado, que te permite programar el sistema para cambiar de la marcha más corta a la más larga sin tener que hacer cálculos mentales.

Imagina esta situación: Estás en un terreno ondulado con la cadena situada en la mitad de tu gama de marchas. Llegas a una subida empinada. ¿Debes pasar la cadena a tu plato pequeño y quedarte en el centro del cassette o quedarte en el plato grande y pasar la cadena a un piñón trasero más grande? Con el Cambio Sincronizado activado, puedes olvidarte del problema de la lógica. Shimano Di2 detecta automáticamente cuándo tu elección de marcha requiere un cambio de plato. Eso sí que es Inteligencia Digital Integrada en acción.

Si prefieres tener un mayor control, puedes optar por el Cambio Semisincronizado, en el que el desviador trasero realiza un cambio de compensación cuando mueves la cadena de un plato al otro. De este modo, nunca estarás en una marcha demasiado baja o demasiado alta inmediatamente después de cambiar. Incluso puedes seleccionar el número de piñones que el cambio sube o baja cuando cambias de plato. Todo depende de ti y de tus preferencias y necesidades personales.

También puedes utilizar E-TUBE PROJECT Cyclist para emparejar el sistema con ciclocomputadores de otros fabricantes, como Garmin o Wahoo, lo que, por ejemplo, puede permitirte controlar la selección de marchas o realizar un seguimiento del estado de la batería. Si utilizas cambios Dura-Ace o Ultegra, también puedes desplazarte por la pantalla del ciclocomputador utilizando los botones de la parte superior de las manetas de doble control de Di2, lo que te permite no tener que retirar las manos del manillar para comprobar el tiempo o los kilómetros recorridos. Tanto si utilizas manetas Dura-Ace, Ultegra o Shimano 105 Di2 de 12 velocidades, puedes utilizar el Cambio Sincronizado, asignar todas las funciones de cambio a una maneta, y utilizar la otra maneta para desplazarte por la pantalla de un GPS. 

Baterías 105 Di2

"Una carga completa dura siglos, incluso con un uso intensivo. El mayor cumplido que puedo hacer a la duración de la batería es que dura tanto que se me olvida por completo que hay que cargarla. Así que he tenido que conectar mi Di2 a mi ciclocomputador para que me avise de que se está agotando, lo que me da tiempo de sobra para cargarla... También se carga rápidamente si tienes prisa por salir".

¿Cuántos kilómetros se pueden recorrer exactamente con el nuevo grupo Shimano 105 Di2? Con una batería completamente cargada, puedes rodar 1.000 km sin preocupaciones. Después de 1.000 km, conectas el cable suministrado al puerto situado en la parte posterior del desviador trasero. No es necesario extraer la batería de la bicicleta.

Las manetas de cambio del grupo 105 Di2 incorporan 2 pilas de botón CR1632, que tienen una vida útil de 3 años. ¿El desviador delantero deja de funcionar mientras pedaleas? Lo más probable es que necesites cargar la batería. Esto no hará que el desviador trasero deje de funcionar, por lo que podrás seguir pedaleando hasta casa.

Así puedes saber si la batería de tu Di2 está cargada.

¿SHIMANO 105 o ULTEGRA?

SHIMANO 105 Di2 utiliza tecnología derivada de DURA-ACE y ULTEGRA, proporcionando una experiencia de primera calidad probada por ciclistas profesionales ganadores del WorldTour. El ULTEGRA R8100 actual es 300 gramos más ligero que el SHIMANO 105 R7100 Di2. Sin embargo, al igual que los últimos grupos DURA-ACE y ULTEGRA, SHIMANO 105 incorpora un sistema de frenado renovado que es silencioso, fácil de mantener y fiable.

SHIMANO 105 Di2 dispone de nuevos frenos de disco, una nueva cadena y cassette, nuevos desviadores (delantero y trasero) y manetas con una nueva ergonomía. Son muchas novedades. Las nuevas manetas destacan por su diseño estilizado y ergonómico, igual que las ULTEGRA. Además, la distancia del manillar a la empuñadura puede ajustarse a cualquier tamaño de mano o estilo de conducción, gracias a nuestra tecnología de rango de ajuste.

Por último, el 105 Di2 ofrece la potencia electrónica del ULTEGRA a un menor precio. Entre sus características más destacadas se incluyen un punto de contacto inicial más rápido, con una zona de control más amplia y un espacio entre la pastilla y el rotor un 10% mayor para ayudar a evitar el ruido de frenado. Los mecánicos aficionados apreciarán también un sencillo proceso de purgado de los frenos, que puede realizarse sin desmontar la pinza del cuadro.

¿Quieres saber más? Hemos preparado una lista de comprobación de mantenimiento para proporcionarte toda la información necesaria para que tu bicicleta funcione a la perfección.

Ruedas de carbono 105

Siguiendo con el concepto de tecnología derivada asequible, Shimano también lanza dos juegos de ruedas de carbono para carretera: la C32 para escalada y la C46 para uso polivalente. Ambas comparten ADN con las opciones de ruedas Dura-Ace y Ultegra C36 y C50, y logran un equilibrio entre aerodinámica, ligereza y rigidez.

Gordon valoró así nuestro juego de ruedas de carbono SHIMANO 105: "¡Las ruedas 105 han sido absolutamente sólidas como una roca! Antes utilizaba las DURA-ACE C60 y aún las conservo, pero he mantenido las ruedas 105 en mi bicicleta. Las he montado en los Alpes y en carreteras llanas, y personalmente no he notado ningún sacrificio al usarlas... ¡además tienen un aspecto estupendo, lo cual es un plus!"