Resulta lógico quedar deslumbrados por todo lo que nos ofrece una maravilla de la ingeniería como es el DURA-ACE de la serie R9200. La última versión de este legendario grupo que introduce, por primera vez en su historia y en la de Shimano, una tecnología de transmisión inalámbrica entre sus manetas y los desviadores delantero y trasero.
Pero nuestro grupo estrella introduce además otras muchas innovaciones que no sólo permiten un mayor rendimiento de la bicicleta, sino que también elevan tu experiencia de conducción a otro nivel.
En la cima
A pesar de que el grupo DURA-ACE es un verdadero icono del rendimiento repleto de soluciones tecnológicas exclusivas, pocos son los que saben que buena parte de sus innovaciones van derivándose, año tras año, a otros grupos que por nivel de acabados o materiales, se sitúan en un lugar inferior dentro de la gama de componentes Shimano.
De esta manera, nos mantenemos fieles y cumplimos con uno de nuestros objetivos esenciales y que no es otro que el de acercar el mejor producto del mercado a la mayor cantidad posible de usuarios.
Este es el motivo por el cual grupos Shimano que no pertenecen necesariamente a las gamas más altas ofrecen en marcha unas prestaciones y sensaciones realmente sorprendentes, más propias de otros componentes pertenecientes a rangos de precio y calidad superior. Esto es algo que nuestros usuarios conocen bien.
Transmisión, electrónica, frenos y ruedas
Las tecnologías más relevantes del Shimano DURA-ACE R9200 se centran en la transmisión, en la conectividad, en el sistema de frenado y en las ruedas. Es cierto que una parte importante de todas ellas las vemos también en el grupo ULTEGRA, especialmente en su última serie, la R8100. De hecho, no podemos obviar que este grupo está ubicado inmediatamente por debajo del DURA-ACE en la gama Shimano y que, además, ambos se han desarrollado en paralelo en el tiempo, con lo que podemos considerar que el Shimano ULTEGRA es una especie de “mini DURA-ACE” pues las principales diferencias entre ambos es la utilización de materiales más o menos refinados y ligeros.
Sin embargo, otras tantas tecnologías que vemos en el DURA-ACE actual las vemos también en líneas de componentes más discretas como son el Shimano 105, el Tiagra o incluso el Sora, orientados para bicicletas más asequibles y usuarios sin estrictas necesidades de rendimiento en su práctica del ciclismo, pero que en cualquier caso, pueden beneficiarse igualmente de algunas de las mejores tecnologías de la industria.
Las tecnologías compartidas, una a una
En este artículo queremos repasar todas aquellas tecnologías que, como decimos, comparte el todopoderoso DURA-ACE con los grupos más inferiores de la gama Shimano. Unas tecnologías que viniendo de las más altas exigencias técnicas y de fabricación hacen excelentes a grupos de gama media y de entrada de precio.
Center Lock
¿En qué consiste?
Es un sistema de fijación del disco de freno en el buje de la rueda mediante un anillo estriado de cierre.
¿En qué nos beneficia?
En primer lugar, el sistema Center Lock facilita el montaje y desmontaje de los discos de freno respecto al sistema de tornillos. Pero además permite una mayor homogeneidad en el apriete y por tanto, mayor precisión y eficiencia de frenado.
¿Qué grupos lo utilizan además del DURA-ACE?
ULTEGRA R8100
ULTEGRA R8000
105 R7000
Tiagra R4700
GRX
Diversas series Shimano
D2
¿En qué consiste?
En un diseño específico en la estructura y perfil de la llanta. En concreto, las llantas Shimano con la tecnología D2 son más anchas, concretamente 28 mm anchura externa, y con una estructura optimizada que reduce espacios entre la base del neumático y el labio exterior de la llanta.
¿En qué nos beneficia?
Menor resistencia del aire gracias a un mejor CdA, al reducir los espacios susceptibles de generar mayores turbulencias.
Mejor rendimiento aerodinámico en todas las condiciones, incluyendo giros de entre 0 y 15º.
Mejor rigidez lateral, lo que a su vez permite mayor aceleración y control sobre la bicicleta.
¿Qué grupos lo utilizan además del DURA-ACE?
DURA-ACE R9100
DURA-ACE R9150
ULTEGRA R8100
Di2
¿En qué consiste?
El Di2 (Digital Integrated Intelligence) es una tecnología que utiliza la electrónica para cambiar los desarrollos de nuestra bicicleta. Desde que Shimano lo implantó en bicis de ciudad, allá por 2001 y en ciclismo de carretera, en 2010, su evolución ha sido abismal, hasta el punto de llegar a un sofisticado sistema de transmisión inalámbrica entre los componentes que gobiernan en el engranaje de la cadena con las coronas del casete y los platos. Un sistema que añade también conectividad y un sinfín de configuraciones posibles mediante la app E-Tube y la red de campo D-Fly que conecta los componentes Di2 Shimano con E-Tube.
¿En qué nos beneficia?
Los beneficios que nos proporciona la tecnología Di2 a día de hoy son la velocidad y la precisión sin precedentes en el cambio de desarrollos y la estabilidad en su funcionamiento (el tacto no se altera con el paso de los kilómetros como ocurría con los grupos mecánicos). Tampoco podemos olvidar aspectos como las casi infinitas pasibilidades de configuración que la conectividad del sistema permite, además de una estética más limpia de la bicicleta al desaparecer los cables que conectaban las manetas con cambio y desviador delantero en los grupos mecánicos.
¿Qué grupos lo utilizan además del DURA-ACE?
ULTEGRA R8100
Direct Mount Rear Derailleur
¿En qué consiste?
Diseñado inicialmente para grupos y cambios de MTB, esta tecnología ofrece un sistema de montaje directo de la puntera del cambio sobre el cuadro e integrado en el eje pasante del mismo.
¿En qué nos beneficia?
Más facilidad en la instalación de a rueda trasera y más compatibilidad del cambio con diferentes tipos de cuadro.
¿Qué grupos lo utilizan además del DURA-ACE?
ULTEGRA R8100
ULTEGRA RX
Shimano 105 R7000
Dual Control Lever
¿En qué consiste?
Es una de las tecnologías más representativas en las transmisiones y grupos Shimano y que desde los grupos tope de gama se extienden a toda la gama. Se trata de su exitoso sistema de manetas que integran la función de cambio de velocidades y frenado. Unas manetas que además, se han optimizado internamente en las versiones DURA-ACE, ULTEGRA y 105.
¿En qué nos beneficia?
Mejora la ergonomía en la conducción, mejorando el tiempo de reacción ante la necesidad de frenar o de cambiar de desarrollo.
¿Qué grupos lo utilizan además del DURA-ACE?
DURA-ACE R9100
DURA-ACE R9000
ULTEGRA R8100
ULTEGRA R8050
ULTEGRA R8000
ULTEGRA R6800
105 R7000
105 R5800
Tiagra R4700
Tiagra R4600
Sora R3000
Sora R3500
Claris R2400
Tourney
GRX
Hyperglide +
¿En qué consiste?
En un diseño específico de los dientes en las coronas del casete y de la cadena que mejora los engranajes y la conexión entre ambos elementos.
¿En qué nos beneficia?
Mejor retención de la cadena sobre el casete, lo que permite mayor transferencia de fuerzas y un mejor comportamiento de la transmisión, menos pérdida de potencia en el momento de cambiar de coronas. Reducción en un tercio el tiempo necesario en el cambio de coronas.
¿Qué grupos lo utilizan además del DURA-ACE?
ULTEGRA R8100
HollowTech II
¿En qué consiste?
En la utilización de un conjunto de platos y bielas en donde la biela derecha y el eje de pedalier forman una única pieza solidaria. Además, la tecnología HollowTech II incorpora siempre brazos de biela huecos (Tecnología HollowTech) y rodamientos sellado de alta precisión en la caja de pedalier.
¿En qué nos beneficia?
Conseguir una mayor rigidez en el conjunto de platos y bielas, al mismo tiempo que ahorrar peso y obtener un excelente rendimiento. Esto se traduce en una mayor transferencia de fuerzas en el pedaleo y mayor eficiencia al contar con un juego de platos, eje y biela más ligero y con una excelente calidad en el giro sobre el pedalier.
¿Qué grupos lo utilizan además del DURA-ACE?
ULTEGRA R8100
105 R7000
Hollowglide
¿En qué consiste?
El distintivo Hollowglide hace referencia a una tecnología que permite fabricar platos huecos de alta rigidez estructural. El Hollowglide se aplica únicamente en el plato grande o exterior o en el único plato de sistemas de transmisión de MTB.
¿En qué nos beneficia?
Del mismo modo que ocurre con las tecnologías HollowTech y Hollowtech II, el Hollowglide permite utilizar platos más ligeros pero que al mismo tiempo mantienen una gran rigidez. Esto nos permite una mejor transferencia de fuerzas en el pedaleo y más eficiencia debido a la ligereza. Un mayor rendimiento en definitiva.
¿Qué grupos lo utilizan además del DURA-ACE?
ULTEGRA R8100
ULTEGRA R8000
ULTEGRA R6800
HollowTech
¿En qué consiste?
En una tecnología capaz de producir bielas de aluminio forjado totalmente huecas. Un trabajo de precisión que permite no sólo ofrecer unas bielas más ligeras, sino con el mejor ratio posible entre peso y rigidez.
¿En qué nos beneficia?
La ligereza es uno de los beneficios más directos de la tecnología HollowTech, pero también la rigidez de las mismas, gracias al forjado del aluminio con el que se construyen. Tener unas bielas ligeras y rígidas también favorece las aceleraciones, al movilizar bielas que tienen menos masa en su interior.
¿Qué grupos lo utilizan además del DURA-ACE?
ULTEGRA R8100
ULTEGRA R8000
ULTEGRA R6800
105 R7000
105 R5800
ICE Tecnology
¿En qué consiste?
Este término hace referencia a una avanzada tecnología de refrigeración del sistema de frenado, aplicada tanto al disco de freno como a la pastilla. En el disco se basa en una estructura de sandwich del mismo de 3, las dos externas de acero inoxidable y la interna de aluminio.
Por otro lado, a las pastillas Ice Technology se les dota de una aleta de radiación que también favorece la refrigeración evitando el sobrecalentamiento del sistema.
¿En qué nos beneficia?
Unos frenos que se calientan menos ofrecen un mejor comportamiento, una frenada potente por más tiempo, un tacto más preciso y directo y por supuesto, mayor seguridad en los descensos, además de una mayor vida útil de los elementos del sistema, como el disco y las pastillas.
¿Qué grupos lo utilizan además del DURA-ACE?
DURA-ACE R9100
ULTEGRA R8100
ULTEGRA R8000
ULTEGRA R6870
105 R7000
105 R5800
Tiagra R4700
GRX
One Way Bleeding
¿En qué consiste?
En un sistema hidráulico que reduce el riesgo de formación de burbujas de aire en el interior de la pinza de freno. Se consigue mediante una optimización del recorrido del aceite en el interior de este componente.
¿En qué nos beneficia?
Un tacto de freno inalterable, igual en todas las circunstancias.
Un proceso de purgado de los frenos más sencillo.
¿Qué grupos lo utilizan además del DURA-ACE?
DURA-ACE R9100
ULTEGRA R8100
ULTEGRA R8000
ULTEGRA R6870
ULTEGRA R6800
105 R7000
105 R5800
Tiagra R4700
GRX
Reach Adjust
¿En qué consiste?
En un preciso mecanismo de ajuste en el alcance de las manetas, es decir, en la distancia entre la maneta y el manillar. Con esta tecnología podemos ajustara nuestro gusto y necesidades esta distancia.
¿En qué nos beneficia?
Adaptar las manetas y las medidas del puesto de mandos de nuestra bicicleta según nuestra ergonomía. Esto nos permite fatigar menos nuestras manos y antebrazos, con lo que se favorece la experiencia de uso y el rendimiento, especialmente en largas distancias.
¿Qué grupos lo utilizan además del DURA-ACE?
DURA-ACE R9150
DURA-ACE R9100
ULTEGRA R8100
ULTEGRA R8050
ULTEGRA R6800
105 R5800
Tiagra R4700
Tiagra R4600
Sora R3000
Claris R2000
Tourney
GRX
Servo Wave Action
¿En qué consiste?
En un mecanismo multiplicador del efecto que produce el movimiento de la maneta sobre las pastillas de freno. Con él se reduce el “recorrido muerto” que notamos en el tramo inicial del movimiento de la maneta. El resultado es un contacto más inmediato entre la pastilla y el disco de freno.
¿En qué nos beneficia?
Mayor control de la frenada, aplicación de más potencia en menos recorrido de maneta. Favorece que mantengamos una buena frenada a pesar de la fatiga física que podamos tener en descensos prolongados.
¿Qué grupos lo utilizan además del DURA-ACE?
DURA-ACE R9100
ULTEGRA R8100
ULTEGRA R8000
ULTEGRA R6800
105 R5800
GRX
Shadow RD
¿En qué consiste?
En un sistema que permite una mayor tensión y estabilización de la cadena, para evitar que esta golpee con el cuadro en caso de rodar por superficies accidentadas. También consiste en un cambio trasero de perfil más estrecho para evitar impactos con elementos externos.
¿En qué nos beneficia?
Una mayor calidad en la transmisión de la bicicleta, al optimizar la tensión de la cadena. También permite la reducción de ruidos al disminuir las vibraciones de la cadena y mayor protección del cambio frente a impactos.
¿Qué grupos lo utilizan además del DURA-ACE?
DURA-ACE R9100
DURA-ACE R9150
ULTEGRA R8100
ULTEGRA R8000
105 R7000
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