Podejmując decyzję o wyborze odpowiednich kół dla siebie i własnego stylu jazdy, staraj się ograniczać zakres wyboru w oparciu o takie elementy, jak materiał, wysokość i szerokość obręczy oraz typ piasty. Najpierw jednak warto zwrócić uwagę na kilka stałych elementów kół Shimano niezależnych od poziomu grupy.
Koła Shimano skonstruowano na podstawie ponad 100 lat wiedzy i doświadczenia technicznego, a najnowsza linia kół 12-rzędowych powstała w oparciu o bogatą historię wyścigową i doskonałość jazdy. Koła szosowe Shimano do jazdy wyczynowej są podzielone na trzy grupy: Dura-Ace, dla niezrównanej wydajności podczas wyścigów, Ultegra, dla wymagających entuzjastów kolarstwa, oraz koła Shimano RS710 na poziomie grupy 105, opracowane z myślą o niezawodności i wartości.
- Linie kół szosowych Shimano do jazdy wyczynowej są przygotowane do użytku z oponami bezdętkowymi i mają fabrycznie zainstalowane taśmę i wentyle.
- Wszystkie koła szosowe Shimano do jazdy wyczynowej są dostępne z mocowaniem hamulca tarczowego Center Lock, które mocuje tarcze hamulca do piasty za pomocą jednego pierścienia bez konieczności stosowania wielu małych śrub. Tarcze hamulcowe Shimano Center Lock są skonstruowane z myślą o płynnej współpracy z kołami i hamulcami Shimano, zapewniając maksymalną wydajność, gdy pracują jako system.
- Nowe koła szosowe Shimano do jazdy wyczynowej, z wyjątkiem nowych kół 12-rzędowych Dura-Ace 9200, są zgodne ze starszymi modelami piasty tylnej. Oznacza to, że 11-rzędowe i 12-rzędowe układy napędowe są zgodne z kołami Ultegra, 8100 oraz RS710 na poziomie grupy 105. Dzięki temu wymagający zawodnicy, entuzjaści i miłośnicy jazdy na rowerze mają szerokie możliwości wyboru.
Linie kół szosowych Shimano
Dura Ace 9200 – największa wydajność w 12-rzędowym układzie napędowym i wyjątkowa niezawodność. Te koła najwyższej jakości zostały opracowane ze szczególnym uwzględnieniem szybkości, przyśpieszenia i materiałów. Uwaga: koła Dura-Ace 9200 są zgodne wyłącznie z 12-rzędowymi kasetami Shimano.
Ultegra 8100 – dzięki udoskonalonej technologii i dopracowanej konstrukcji koła Ultegra 8100 są wykonane z tańszych materiałów, które równoważą wydajność i koszt. Koła są zgodne ze starszymi komponentami i doskonale współpracują z 11-rzędowymi grupami szosowymi Shimano oraz nowymi grupami 12-rzędowymi.
Koła szosowe Shimano RS710 – dzieląc DNA z kołami Dura-Ace i Ultegra, nowe koła Shimano RS710 na poziomie grupy 105 charakteryzują się optymalnym zrównoważeniem wydajności, niezawodności i jakości. Podobnie jak model Ultegra 8100, koła RS710 są zgodne z układami napędowymi 11-rzędowymi i 12-rzędowymi.
Wysokość obręczy
C36 – do większych przyśpieszeń i wspinaczki. Wysokość obręczy C36 Shimano to gwarancja najmniejszej masy rotującej i szybkiego przyśpieszenia. Te obręcze są przeznaczone dla kolarzy, którzy oczekują doskonałej reakcji podczas ataków na płaskim, na stromych wzniesieniach, wymagających podjazdach czy podczas błyskawicznych sprintów przed metą.
C50/C46 – doskonałe zrównoważenie aerodynamiki i masy. Koła C50 i C46 mają idealną, uniwersalną wysokość obręczy, która sprawdzi się w każdym terenie bez względu na tempo jazdy i kierunek wiatru. Doskonały wybór dla kolarzy szukających najlepszego połączenia szybkości na płaskich odcinkach i możliwości jazdy pod górę.
C60 – największa przewaga aerodynamiczna. Bez względu na to, czy specjalizujesz się w ucieczkach, skupiasz na jeździe na czas, czy planujesz indywidualny atak, koło C60 jest skonstruowane z myślą o maksymalnej wydajności i skutecznej jeździe w warunkach wietrznych przy zachowaniu maksymalnej sztywności bocznej podczas najszybszych sprintów.
Materiał obręczy
Karbon – najlepsze karbonowe koła szosowe Shimano zapewniają doskonałe połączenie lekkości, wydajności, aerodynamiki i sztywności poprzecznej. Jest to możliwe dzięki precyzyjnej konstrukcji, układowi warstw i składowi żywic. Wszystkie nowe koła do grup 9200, 8100 i koła RS710 są wykonane w tej technologii, ale różnią się materiałem, układem warstw, rodzajem żywicy i wykończeniem.
Szerokość obręczy
Szersze profile aerodynamiczne – szerokość wewnętrzna wszystkich nowych karbonowych obręczy Shimano wynosi 21 mm i zapewnia maksymalną skuteczność aerodynamiczną podczas jazdy pod wiatr i przy wietrze bocznym. Daje to również większy obszar styku opony z podłożem dla obecnych norm szerszych opon (25, 28 i 30c), co zapewnia maksymalną przyczepność i komfort jazdy. Wszystkie koła 9200, 8100 i RS710 mają taką samą, najwyższej klasy konstrukcję, a różnią się jedynie wyglądem.
Piasty
Tylko 12-rzędowe – dążąc do osiągnięcia najwyższej wydajności, Shimano skonstruowało piastę tylną Dura-Ace 9200 z nowoczesną technologią Hyperglide L2, która pozwala uzyskać maksymalne przeniesienie mocy i minimalną masę. Aluminiowa piasta tylna jest lekka, a nowa konstrukcja wielowypustu zapobiega nadmiernemu żłobieniu bębenka przez kasetę wraz z upływem czasu. Nowa konstrukcja i budowa wielowypustu sprawiają, że koła Dura-Ace są zgodne tylko z 12-rzędowymi kasetami i układami napędowymi do jazdy szosowej.
Zgodność z kasetami 11-rzędowymi i 12-rzędowymi – nowe koła karbonowe Shimano Ultegra 8100 i RS710 (C36 i C46) są zgodne ze starszymi modelami piast tylnych i współpracują ze wszystkimi 11-rzędowymi i 12-rzędowymi kasetami szosowymi Shimano.
Direct Engagement – uzyskaj maksymalne przeniesienie mocy i natychmiastowe przyśpieszenie dzięki mocniejszemu mechanizmowi zazębiania zastosowanemu w piastach 9200, 8100 i RS710.
Osie E-Thru – niewymagająca narzędzi przednia i tylna oś przelotowa umożliwia osiągnięcie maksymalnej sztywności poprzecznej przy zachowaniu łatwości wyjmowania i instalacji. Oznacza to szybszą i łatwiejszą wymianę kół oraz naprawę na trasie.
Połącz wszystkie elementy, aby uzyskać idealny zestaw
Rozpocznij od serii, która najlepiej odpowiada Twoim potrzebom i stylowi jazdy, a następnie dostosuj ją pod względem preferowanej wysokości i typu obręczy. Kompatybilność nowych kół Shimano z oponami bezdętkowymi oraz łatwe w obsłudze osie E-Thru sprawią, że błyskawicznie wyruszysz w drogę na nowych obręczach.
Udostępnij ten artykuł
