Yannick Runhart administra a oficina de competição do Team DSM. É seu trabalho assegurar que os caminhões da equipe saiam com os melhores equipamentos para cada corrida. Ele supervisiona os mecânicos da equipe e trabalha com os especialistas de pesquisa e desenvolvimento do próprio Team DSM e seus parceiros para garantir que seus ciclistas tenham todas as vantagens tecnológicas possíveis ao competir. É um desafio constante, mas o Yannick adora sua função. A filosofia do Team DSM também é a dele.
"Você precisa continuar desafiando sempre. Mesmo quando vence, você ainda pode fazer melhor."
Yannick Runhart
“Continuar desafiando quer dizer que você deve sempre desafiar a si mesmo. Nosso logotipo tem duas listras. Uma é para você e a outra para sua equipe. Você pode sempre desafiar a si mesmo, mas também pode tornar sua equipe melhor, desafiando-a", afirma ele. "Cada um tem sua própria experiência e conhecimento, e se isso for coordenado no mais alto nível, você terá o melhor resultado. Mas você precisa continuar desafiando sempre. Mesmo quando vence, você ainda pode fazer melhor, para vencer novamente amanhã. Do contrário, em dois anos você não vencerá mais nenhuma corrida."
No Team DSM, todo mundo está sempre tentando melhorar o que faz. Eles pensam criticamente sobre as formas como trabalham e se perguntam constantemente: como podemos melhorar?
É isso que o Yannick tem feito desde que começou no ciclismo.
“Eu comecei muito, muito novo, em uma oficina de bicicletas, nos domingos, e então quando comecei a participar de corridas, aos 13 anos, sempre trabalhei eu mesmo nas minhas bicicletas”, diz ele. “Minha bike era sempre uma das melhores do pelotão. Ela sempre precisava ser a melhor e a mais leve disponível.”
Essa atitude intransigente levou o Yannick longe no ciclismo. Ele a aplicou no seu treinamento. Em pouco tempo ele estava competindo em campeonatos mundiais de mountain bike. Então ele conseguiu um emprego na Shimano, onde trabalhou durante sete anos como mecânico. Durante todo esse período ele continuou competindo por diversão, principalmente nos invernos, com sua bike de ciclocross. Ele adora se empenhar em uma grande meta e trabalhar duro para atingi-la. Há poucos anos, ele venceu duas vezes o campeonato nacional holandês de ciclocross para amadores.
É claro que o Yannick ficou empolgado quando o Team DSM pediu para que ele fizesse parte da equipe. Ele adora trabalhar com os melhores atletas e equipamentos, e o Team DSM tem uma relação de trabalho íntima com a Shimano. O Yannick pôde continuar a trabalhar com o DURA-ACE.
A primeira versão do Di2 tinha acabado de ser lançada quando Yannick começou a trabalhar na Shimano. “Recebemos aquele primeiro grupo de componentes no departamento de serviço. Foi a primeira vez que andei com ele. Antes, eu sempre usava trocas de marcha mecânicas. As trocas Di2 foram um passo realmente grande”, conta ele.
Desde então ele tem visto o DURA-ACE Di2 se tornar cada vez mais leve, mais preciso e mais potente. A introdução dos freios a disco foram um grande progresso comemorado por Yannick, já que ele já os usava no off-road com bons resultados por anos.
No Team DSM, ele ficou envolvido no desenvolvimento da última geração do DURA-ACE. A equipe está testando o novo grupo de componentes há mais de um ano. Ela levou protótipos ao túnel de vento, testou sua tecnologia na pista e nas estradas da Paris-Roubaix, Strade Bianche e Tour de Flandres. Na Volta da Bélgica deste ano, ela correu com um protótipo final, para assegurar que os componentes podem enfrentar as condições mais difíceis que poderiam ocorrer em competição.
Nesse meio tempo, a equipe tem desafiado a Shimano a fazer pequenas melhorias, avaliando cada detalhe do desempenho e ergonomia do grupo de componentes e perguntando: o que pode ser melhorado?
O Yannick tem sido um elemento de ligação importante entre a Shimano e o Team DSM.
Ele diz que os ciclistas estão muito contentes com o produto final. Eles estão particularmente impressionados com os novos freios a disco com tecnologia SERVOWAVE, que lhes oferecem muito mais controle e força de frenagem irrestrita.
“Pode parecer uma melhoria pequena”, explica Yannick. “Mas ela é realmente grande para os ciclistas. Seja você um ciclista profissional ou amador, certamente sentirá a diferença.”
Por sua vez, os mecânicos do Team DSM adoram o novo cockpit sem fios, muito mais simples.
“O maior trabalho na montagem de uma bicicleta atual é organizar todos os cabos internamente”, diz Yannick. “Mas agora, com um cockpit sem fios, ficou super fácil. A versão anterior do Di2 era totalmente cabeada, enquanto nesta existe apenas um cabo entre o câmbio dianteiro e o traseiro, ou seja, não há mais fios no cockpit, os quais sempre eram a parte difícil, porque é onde você tem os rolamentos. Isso vai reduzir pela metade o tempo de montar uma bike, com certeza.”
Neste outono, Yannick está esperando poder competir com o novo grupo de componentes DURA-ACE Di2 ele mesmo. É hora de desafiar a si próprio novamente. E ele não é de fazer concessões no seu equipamento. Ele quer competir com os melhores, mais leves e mais duráveis componentes disponíveis.
“Eu fico sempre pensando: consigo colocar isso nas minhas bikes de ciclocross neste inverno?”, conta ele.
Assista, no vídeo abaixo, como a Scott Addict RC do Team DSM foi equipada com o DURA-ACE.
