Yannick Runhart는 팀 DSM의 서비스 과정을 운영합니다. 매 레이스마다 팀의 트럭에 최고의 장비를 싣는 것이 그의 임무입니다. 그는 팀의 미캐닉들을 감독하고 파트너 및 팀 DSM의 자체 연구 개발 전문가들과 협력하여 라이더들이 레이스를 펼칠 때 가능한 모든 기술적 이점을 누릴 수 있도록 합니다. 이 문제는 끊임없이 반복되지만 Yannick은 자신의 역할을 사랑합니다. 팀 DSM의 철학은 그의 철학이기도 합니다.
"항상 도전해야 합니다. 승리한다 하더라도 여전히 더 나아질 수 있습니다."
Yannick Runhart
“계속 도전한다는 것은 항상 스스로에게 도전해야 한다는 의미입니다. 우리의 로고에는 2개의 줄무늬가 있습니다. 하나는 자신을 위한 것이고, 하나는 팀을 위한 것입니다. 항상 스스로에게 도전할 수 있지만 팀에게 도전하여 팀이 발전하도록 할 수도 있습니다”라고 말했습니다. “저마다 자신만의 전문지식이 있으며, 이를 최고 수준에서 조율한다면 최상의 결과를 얻게 될 것입니다. 하지만 항상 도전해야 합니다. 승리한다 하더라도 여전히 더 나아질 수 있으며 내일 다시 승리할 수 있습니다. 그렇지 않으면 2년 안에 더 이상 어떤 레이스에서도 승리할 수 없게 될 것입니다.”
팀 DSM에서는 모두가 항상 더 나아지기 위해 노력하고 있습니다. 그들은 스스로의 업무 방식에 관해 비판적으로 생각하며 어떻게 하면 개선 할 수 있을지 끊임없이 질문합니다.
Yannick도 사이클링에 입문한 이후로 그렇게 해왔습니다.
“나는 어린 나이에 자전거 매장에서 토요일마다 근무하기 시작했으며 13살에 레이스를 시작하면서 자전거를 직접 관리했습니다”라고 말했습니다. “제 자전거는 항상 펠로톤에서 가장 멋진 자전거였습니다. 항상 최고이며 가능한 가장 가벼워야 했습니다.”
이런 타협하지 않는 자세 덕분에 Yannick은 사이클링 업계에서 오랫동안 살아남을 수 있었습니다. 그는 이것을 그의 교육에도 적용했습니다. 얼마 후, 그는 산악 자전거 월드컵에 참가했습니다. 그리고 Shimano에 취직하여 7년 동안 미캐닉으로 근무했습니다. 그 기간 동안 그는 취미로 레이싱을 계속 했고 주로 겨울에 사이클로크로스 자전거를 탔습니다. 그는 큰 목표를 위해 노력하고 달성하는 것을 좋아합니다. 최근, 그는 네덜란드의 국내 아마추어 사이클로크로스 챔피언십에서 2번이나 우승했습니다.
그래서 Yannick은 팀 DSM에서 합류를 요청했을 때 기뻤습니다. 그는 최고의 선수 및 장비와 일하는 것을 좋아하며, 팀 DSM은 Shimano와 긴밀히 협력하고 있습니다. Yannick은 계속해서 DURA-ACE로 작업할 수 있었습니다.
Yannick이 Shimano에서 근무하기 시작할 무렵 첫 번째 버전의 Di2가 공개되었습니다. “서비스 부서에서 첫 번째 그룹세트를 받았습니다. 거기에서 처음으로 라이딩해 보았습니다. 그 전에는 항상 기계식 변속을 사용했습니다. Di2 변속은 정말로 큰 변화였습니다.”고 그가 말했습니다.
그 이후로 DURA-ACE Di2는 더 가벼워지고 정밀해졌으며 더 강력해졌습니다. 디스크 브레이크의 도입은 엄청난 발전이었으며, Yannick은 수 년 동안 오프로드에서 잘 사용하고 있었기 때문에 이런 변화가 반가웠습니다.
팀 DSM과 함께 그는 DURA-ACE의 최신 버전 개발에 참여했습니다. 팀은 1년 이상 새로운 그룹세트를 테스트했습니다. 그들은 프로토타입을 풍동 터널에 넣고 트랙과 파리-루베, 스트라다 비앙키, 투어 오브 플랜더스의 도로에서 기술을 테스트했습니다. 올 해 초 투어 오브 벨지움에서는 최종 프로토타입으로 레이스에 참가하여 부품이 경쟁 중에 직면할 수 있는 가장 가혹한 조건을 견딜 수 있는지 확인했습니다.
그 동안, 팀은 Shimano에 작은 개선사항을 요구했고 그룹세트의 성능과 인체공학의 모든 세부사항을 평가했으며 무엇을 개선할 수 있는지 자문했습니다.
Yannick은 Shimano와 팀 DSM 사이의 중요한 연결고리였습니다.
그는 라이더들이 최종 제품에 매우 만족한다고 말했습니다. 그들은 특히 크게 개선된 조종성과 무한한 제동력을 제공하는 SERVO WAVE 기술이 적용된 새로운 디스크 브레이크에 깊은 인상을 받았습니다.
“작은 업데이트처럼 보일 수도 있습니다”라고 Yannick이 말했습니다. “하지만 라이더들에게는 정말로 큰 것입니다. 프로 또는 아마추어 라이더라면 분명 차이가 느껴질 것입니다.”
한편, 팀 DSM의 미캐닉들은 새롭고 훨씬 단순한 무선 콕핏을 좋아합니다.
“현재 자전거 조립 중 가장 큰 일은 모든 케이블을 내부에 배치하는 것입니다”라고 Yannick이 말했습니다. “그리고 무선 콕핏 덕분에 일이 매우 쉬워졌습니다. 이전 버전의 Di2는 완전히 유선이었으며, 이 덕분에 앞변속기와 뒷변속기 사이에 1개의 와이어만 존재하기 때문에 콕핏에 더 이상 케이블이 없었습니다. 거기에 베어링이 있기 때문에 이 부분이 항상 어려웠습니다. 그 덕분에 자전거 조립 시간이 반으로 줄어들 것입니다.”
올 가을, Yannick은 새로운 DURA-ACE Di2 그룹세트를 직접 라이딩할 수 있기를 학수고대하고 있습니다. 다시 스스로에게 도전할 때입니다. 그리고 그는 자신의 장비에 대해서는 타협하지 않습니다. 그는 가능한 최고로 가볍고 내구성이 뛰어난 최고의 부품으로 레이스를 하고 싶어합니다.
“나는 항상 이렇게 생각합니다. 이번 겨울에는 사이클로크로스 자전거를 탈 수 있을까?”라고 그가 말했습니다.
아래의 비디오를 보고 팀 DSM의 Scott Addict RC에 새로운 DURA-ACE가 어떻게 장착되었는지 알아보십시오.
