Tilbake Oppdag mer fra Shimano

Jevn. Konfigurerbar. Direkte. Intuitiv. Presis. Pålitelig. Sømløs. Alle disse ordene er nøyaktige beskrivelser av Shimanos trådløse og elektroniske girskiftsystem Di2. Og nå som lanseringen av nye Shimano 105 Di2 R7100-serie står for døren, kan vi legge til ordet prisgunstig også.

Dypdykk i Shimano Di2

Men hva er egentlig Di2? Og hva kan det bety for deg? Systemet som offisielt går under navnet «Digital Integrated Intelligence» er rett og slett kremen innen girfunksjon og effektivitet til sykler. Det er raskere, mer presist, mer konfigurerbart og mer pålitelig enn noe annet system på markedet.

Takket være et hybrid system basert på en trådløs cockpit i kombinasjon med en kablet tilkobling fra ett enkelt batteri plassert i seterøret til mekanikkene i krankgiret og bakgiret, gir Shimano Di2 deg sylskarpe og presise girskift hver gang under alle forhold. Det er bare å trykke på en knapp på de herlig ergonomiske girspakene, så flytter kjedet seg straks og lydløst til det giret du ønsker.

Nå kommer du ikke lenger til å hoppe over giringen fordi du er sliten eller står overfor en uventet bakke. Og du slipper feilgiring og andre problemer som visse mekaniske systemer er beryktet for. Isteden kan du kose deg med bekymringsfri trådløs giring som gir deg komfort og kontroll i enhver situasjon. 

Bare spør de som bruker våre allerede lanserte systemer Dura-Ace og Ultegra Di2. De kommer til å fortelle at disse systemene har gitt dem en omveltning på sykkelsetet, og at de har spart verdifull mental og fysisk energi med hvert eneste girskift. Nå blir all den samme teknologien og ytelsen tilgjengelig på 105-nivå. Med Di2 får du et sømløst grensesnitt mellom deg og sykkelen, slik at du kan fokusere helt og holdent på oppgaven du har satt deg fore.

Shimano Di2-komponentene er nøye utviklet for å levere jevn, rask og praktisk talt friksjonsfri giring, noe som betyr at du slipper den premature slitasjen og ytelsestapet som kan oppstå med et feiljustert drivverk. Isteden vet Di2 hele tiden hvor kjedet befinner seg på kassetten, og kan automatisk justere krankgiret til optimal posisjon for å eliminere kjedegnissing.

Og akkurat som Dura-Ace og Ultegra har Shimano 105 Di2 mange tilpasningsmuligheter via Shimanos brukervennlige E-TUBE PROJECT-app på smarttelefonen. Med E-TUBE PROJECT Cyclist kan du stille inn drivverket akkurat slik du vil ha det. Du kan justere girhastigheten, endre hvor mange trinn du girer per knappetrykk, og aktivere synkronisert eller halvsynkronisert girfunksjon.

Og akkurat som Dura-Ace og Ultegra har Shimano 105 Di2 mange tilpasningsmuligheter via Shimanos brukervennlige E-TUBE PROJECT-app på smarttelefonen. Med E-TUBE PROJECT Cyclist kan du stille inn drivverket akkurat slik du vil ha det. Du kan justere girhastigheten, endre hvor mange trinn du girer per knappetrykk, og aktivere synkronisert eller halvsynkronisert girfunksjon.

Shimano vet godt at man ikke alltid girer bare ett trinn av gangen. Derfor kan Di2 programmeres slik at du kan gire flere trinn av gangen ved å holde inne girknappen. Det er det perfekte oppsettet når du trenger store girendringer, som i raske overganger fra utforkjøringer til klatringer eller når du skal prøve å tette en luke i et landeveisritt eller en tøff økt med sykkelgjengen. Du kan også bruke Synchronized Shift-funksjonen, som gjør det mulig å programmere systemet til å skifte fra ditt letteste gir til ditt tyngste uten at du må gjøre omregningen i hodet.

Bare tenk på dette scenarioet: Du ruller i terrenget med kjedet plassert midt i girspekteret. Så kommer du til en bratt stigning. Skal du flytte kjedet over på det lille krankdrevet og holde deg i midten av kassetten, eller skal du bli værende i det store krankdrevet og giret kjedet til et større bakre tannhjul? Med Synchronized Skift aktivert slipper du denne problemstillingen. Shimano Di2 merker automatisk når girvalget ditt krever et skifte av krankdrev. Det er det vi kaller digital, integrert intelligens i praksis. 

Hvis du er ute etter mer kontroll, kan du velge Semi-Synchronized Shift (halvsynkroniserte girskift), som innebærer et kompenserende skift med bakgiret når du flytter kjedet fra ett krankdrev til et annet. Dermed slipper du å havne i for lett eller for tungt gir rett etter giring. Du kan også velge hvor mange tannhjul bakgiret skal gå opp eller ned ved bytte av krankdrev. Det er helt opp til deg og dine personlige preferanser og behov.

Du kan også bruke E-TUBE PROJECT Cyclist til å koble systemet opp mot sykkelcomputere fra tredjeparter, som Garmin og Wahoo, slik at du kan holde øye med det valgte giret og batteristatusen. Hvis du bruker Dura-Ace- eller Ultegra-girvelgere, kan du dessuten navigere på computerskjermen via knappene på Di2-dobbeltkontrollspakene, noe som betyr at du slipper å ta hendene av styret hvis du lurer på hva klokken er, eller hvor mange mil du har tilbakelagt. Enten du har Dura-Ace-, Ultegra- eller Shimano 105 Di2-spaker for 12-delt, kan du bruke Synchronized Shift og legge alle girfunksjonene på én av spakene, slik at den andre kan brukes til å navigere på GPS-skjermen. 

Shimano Di2s batterilevetid er også best i klassen – med ca. 1000 km med bekymringsfri sykling på én lading. Og i motsetning til andre trådløse elektroniske girsystemer har du bare ett batteri å lade, som du dessuten aldri behøver å ta av fra sykkelen når du skal gjøre det. (De mindre, utskiftbare CR1632-batteriene i girspakene varer opptil 3 år.) Og hvis du mot formodning skulle nærme deg tom for strøm, er Shimano Di2 stilt inn slik at girfunksjonen i krankgiret gir seg først, sånn at du kan komme deg hjem ved å gire med bakgiret. 

Og vel hjemme trenger du ikke å tenke på vedlikehold av girkablene. Shimano Di2 har et eksepsjonelt enkelt oppsett (husk at cockpiten er trådløs), så når det først er riktig innstilt, holder det seg riktig justert i årevis. Dermed trenger ikke du å tenke på annet enn å nyte turen – akkurat sånn det bør være!

Relaterte historier