W nowych systemach zmiany przełożeń Shimano zastosowano technologię bezprzewodową tam, gdzie jest to uzasadnione — zarówno podczas codziennej jazdy, jak i profesjonalnych wyścigów. Wyeliminowanie fizycznego połączenia manetek z przerzutkami pozwala uporządkować kokpit i upraszcza proces budowy. Z kolei połączenie przerzutek z wewnętrznym akumulatorem gwarantuje najwyższą niezawodność. Takie rozwiązanie pozwala utrzymywać stabilne napięcie, a także dodatkowo zwiększa szybkość zmiany przełożeń — właśnie dlatego komponenty Di2 stały się podstawowym wyborem profesjonalnych kolarzy z World Touru.

Nowe dźwignie Dual Control Di2 charakteryzują się niezwykłą, całkowicie nową ergonomią i pełnią rolę bezprzewodowego centrum dowodzenia. Dźwignie DURA-ACE i Ultegra mają dłuższe, nieco zakrzywione osłony klamkomanetek poprawiające komfort i chwyt. Zastosowano większe przyciski zmiany przełożeń o większym rozstawie, które są łatwiej dostępne i trudniej je ze sobą pomylić. Lepszy dostęp i szybsza zmiana przełożeń dają pewność, że zawsze wybierzesz odpowiednie przełożenie.

Podstawą tych dwóch nowych grup komponentów jest przełomowa technologia zmiany przełożeń HYPERGLIDE+. To unikatowe połączenie łańcucha i kasety, wprowadzone po raz pierwszy w grupach komponentów Shimano do rowerów górskich, płynnie prowadzi łańcuch w górę i w dół kasety, gwarantując szybką i precyzyjną zmianę przełożeń w obu kierunkach — nawet przy bardzo wysokim obciążeniu podczas pedałowania.

Grupy komponentów DURA-ACE i ULTEGRA mają również nowe systemy hamulcowe wyróżniające się cichszą pracą, łatwością konserwacji i doskonałą kontrolą. Zastosowanie sprawdzonej technologii Shimano SERVOWAVE jeszcze bardziej poprawia ich osiągi. Technologia SERVOWAVE opracowana po raz pierwszy do rowerów górskich zapewnia szybką reakcję układu hamulcowego i jednocześnie poprawia modulację siły hamowania, zmniejszając siłę generowaną przez dźwignię.

Dopełnieniem nowych grup DURA-ACE i ULTEGRA są całkowicie zmodernizowane zestawy kół. Najważniejsze ich cechy to karbonowe obręcze o trzech wysokościach, kompatybilność z oponami bezdętkowymi (oraz szytkami) oraz wyjątkowa równowaga między sztywnością, aerodynamiką i niską masą. Wszystkie nowe koła do opon bezdętkowych mają obręcze o szerokości wewnętrznej 21 mm z rantem, aby w razie potrzeby można było założyć oponę z dętką.

Grupy komponentów DURA-ACE R9200 i ULTEGRA R8100 firmy SHIMANO wprowadzono na rynek nie po to, by ułatwić zbudowanie idealnego roweru czy zaprezentować nową technologię w celu wywołania sensacji. Celem było wprowadzenie kompleksowych rozwiązań w 100 procentach nastawionych na wydajność. Na przestrzeni kilku lat podjęto tysiące decyzji inżynieryjnych i wprowadzono szereg ulepszeń, które miały na celu zwiększenie szybkości. Na tym właśnie polega koncepcja nauki o prędkości — i to ona wyróżnia firmę Shimano.