Bartek Mikler - jeden z najbardziej kolorowych zawodników w polskim peletonie zaprezentował nam swój rower szosowy. Co prawda popularnego Pana Tygrysa najbardziej kojarzymy z wyścigów przełajowych oraz MTB, ale ściga się także na szosie i przede wszystkim na niej trenuje. W swoim rowerze Bartek postawił na precyzję i niezawodność jakiej dostarcza Shimano Ultegra w wersji Di2.
BARTEK MIKLER
DLACZEGO ZDECYDOWAŁEŚ SIĘ NA TAKĄ KONFIGRUACJĘ NAPĘDU?
Od zawsze w mojej szosie przeszkadzała mi ilość linek i pancerzy widocznych na zewnątrz, nawet te, które wchodzą później w ramę bardzo rażą mnie w oczy. Dlatego właśnie postawiłem na Ultegrę Di2. Dodatkowo w czasie kwarantanny, kiedy miałem więcej czasu na majsterkowanie w swoim garażu, postanowiłem dokonać jeszcze kilku modyfikacji “ukrywania kabli”.
Kierownica Accent Execute ma wewnętrzne prowadzenie linek więc nie musiałem jej przewiercać. Do kierownicy użyłem złącza Shimano EW-RS910, które idzie do lewej klamki. Później od lewej o prawej połączyłem kablem "Y" Shimano EW-JC130, który wychodzi dołem kierownicy do wywierconego na dole mostka otworu. Z mostka kabel przechodzi przez przewiercony "grzybek" w sterowce. Tam połączony przez nadajnik Shimano EW-WU111 Di2 D-Fly z kolejnym kablem, który wychodzi w połowie rury sterowej. Później idzie do kostki i tradycyjnie z kostki do baterii, tylnej oraz przedniej przerzutki. Tym sposobem udało mi się maksymalnie “wyczyścić” kokpit oraz ramę z kabli i przewodów.
