O ciclista de competição francês de Gran Fondo Paul Foulloneau (@polphe) ainda se lembra da sua prova de inverno mais desafiante. Quatro horas de chuva contínua na sua base francesa de Aix-les-Bains sob um céu escuro ao final da tarde. Para culminar com isto, a sua luz traseira ficou sem bateria.
Paul encara o inverno com uma mentalidade diferente da do resto do ano. "Para mim, o inverno tem tudo a ver com conforto e segurança. Não preciso de velocidade. É um jogo mental para não carregar tanto nos pedais no inverno. Temos de desenvolver a resistência durante o inverno e aceitar que não temos de ser rápidos. Mantenho a mesma bicicleta do verão, o que é importante por causa da posição. Mas sei que algumas pessoas sobem o avanço para se sentirem mais confortáveis".
Quando os dias ficam mais curtos, Paul tende a aproveitar a oportunidade para verificar a sua bicicleta minuciosamente. Pode levá-la a um Shimano Service Center e verificar tudo com um mecânico experiente, o que lhe traz precisão e paz de espírito. "Posso fazer o sangramento dos meus próprios travões de disco, mas sinto-me mais confiante se eles o fizerem", afirma.
Paul faz geralmente algumas alterações à sua configuração quando chega o inverno. As suas rodas leves de verão, as DURA-ACE C36 ou C50, são trocadas por rodas SHIMANO 105 tubeless de carbono. "A aplicação E-TUBE ajuda muito e funciona muito bem. Sem os cabos, é mais fácil configurar a bicicleta quando é necessário fazer microajustes ou mudar outros elementos. Na maioria das vezes, faço-os no desviador traseiro se mudar de pneus, pastilhas ou rodas.
"Ao mudar uma roda traseira com o mesmo disco e desviadores, por vezes ainda há uma pequena diferença entre as duas rodas. E certifico-me de que não perco nenhuma atualização, pois melhoram a duração da bateria."
Outra concessão para condições mais frias e húmidas é a mudança das pastilhas de travão de disco de orgânicas para semimetálicas. "São melhores para travar com chuva e mais duráveis. Além disso, coloco pneus mais largos e passo de 28 milímetros para 30, tubeless e com selante no interior. Isso torna a experiência mais agradável. Como também estou a colocar menos pressão nos pneus, há mais aderência e conforto."
Paul vive em Aix-les-Bains, perto dos Alpes, e as escolhas inteligentes do equipamento são cruciais, dadas as condições difíceis. "Se não estiver a chover, mas estiver frio, com neve nas subidas, utilizo apenas a camada de base de manga comprida S-PHYRE e o casaco corta-vento S-PHYRE. É à prova de vento, grosso e quente, mas não é volumoso. Posso treinar com este casaco entre dois e oito graus. Se estiver a chover, acrescento um colete ou mesmo um impermeável de manga comprida. Com vestuário de qualidade, quase que se consegue vencer a chuva".
O equipamento S-PHYRE de Paul tem pormenores refletores e, para maior visibilidade, utiliza uma luz extra que encaixa no espigão de selim. "Gosto muito de segurança quando ando de bicicleta. Se não tiver tempo para treinar durante o dia, faço-o em casa. Andar à noite é demasiado perigoso para mim, mesmo com luzes e equipamento refletor."
Seja qual for a altura do dia em que escolhas andar de bicicleta, o inverno assume-se como uma batalha regular para manter a bicicleta com um aspeto apresentável. Depois de dar uma volta, Paul opta por uma refeição de recuperação rápida e um duche. Depois, está na altura de enfrentar a máquina cheia de lama.
"Esta é a segunda parte do treino de inverno! Vivo num apartamento, por isso ponho a minha bicicleta na banheira. Limpo-a com água quente. Tenho escovas e alguns produtos específicos para a lavar. A maior parte do tempo, é para limpar os componentes e lubrificar a corrente. Faço isso depois de cada volta. Isso é muito importante. Depois tenho de limpar a própria banheira! Mas eu sou uma pessoa limpa. Gosto que a minha casa esteja sempre limpa".
Afinal de contas, uma bicicleta limpa é rápido; é assim que Paul encontra a sua velocidade. "Mentalmente, é uma mais-valia. Posso não ter os watts de um profissional, mas tenho uma atitude de limpeza profissional!"
Os meses mais frios não têm de significar uma revolução total na tua rotina de ciclismo. Por exemplo, Paul não muda o seu grupo DURA-ACE nem coloca guarda-lamas. "Aqui em França, não usamos muito os guarda-lamas. Não é uma questão cultural. Não temos condições de neve nem muito sal na estrada. Mas era obrigatório quando vivia na Dinamarca, caso contrário, era excluído das voltas de grupo!"
Quando se está pronto para o inverno, os passeios com ar fresco e céu azul são muito mais gratificantes do que os testes. Além disso, a época festiva é sempre perfeita para presentes de voltas de inverno (para que possas manter os teus amigos a pedalar em todas as estações!) Paul sabe exatamente o que compraria a um amigo que adora andar de bicicleta. "Capas para sapatos ou luvas de inverno. Na gama Shimano, podes encontrar boas sapatilhas, a preços acessíveis, com cores refletoras e fluorescentes. Esta é uma boa opção para o meu pai, por exemplo."
Biografia e bicicleta
Paul Foulloneau é um ex-ciclista de montanha que se tornou ciclista de estrada e vive em França. É um especialista em corridas e desempenho, defensor da cultura do ciclismo e fotógrafo. Adora explorar novas estradas e conhecer novas pessoas.
Grupo: DURA-ACE Di2 de 12 velocidades
Conjunto pedaleiro 52/36 de 172,5 mm
Cassete ULTEGRA de 11-34D
Pedais DURA-ACE
Rodas DURA-ACE C36 ou C50, dependendo do terreno e RS710 de 46 mm para treinar
Certifica-te de que a tua bicicleta está em forma para o ciclismo de inverno
Partilhar este artigo
