Polen är ett land utan ikoniska berg som Alperna, Pyrenéerna eller Dolomiterna inom landsgränserna. Men dess natursköna bergskedjor kan ändå vara otroligt charmiga.
Det som kännetecknar dessa områden är den stora mångfalden av natur och landskap. Varje bergsmassiv har en unik och individuell karaktär. Här hittar du långa natursköna klättringar, vassa och utmanande backar, oförstörda områden såväl som hårt urbaniserade turistområden.
Jag vill presentera dig för Beskidy: både grön och otämjd. Du kan hitta delar med perfekt asfalt, men också platser där du bör gå av cykeln.
Det schlesiska Beskidy är den näst största bergskedjan i Polen och områdets rika kultur attraherar en strid ström av turister. Det är de här bergen som ligger mig närmast om hjärtat, platser där jag tillbringade en stor del av min barndom. Jag återvänder ofta hit eftersom det ligger ett stenkast från mitt hem.
Jag känner till i stort sett alla vägar här, så rutten jag har skapat bygger på en kompromiss mellan utmanande stigningar och platser med lite trafik. Det blir ganska mycket att cykla, med en sträcka på 130 km och 2000 höjdmeter. Men tro mig när jag berättar att detta bara är en liten del av vad du kan uppleva här.
Min dag börjar tidigt: före klockan nio är jag vid starten i området vid Wisla – tiden bestäms av behovet av att undvika mycket av den tidiga morgontrafiken. För att genast känna av atmosfären i bergen har jag planerat rutten så att starten är ganska krävande, med en omedelbar stigning på 300m. Och att cykla uppför har aldrig varit min specialitet.
Terrängen är typiskt beskidisk: skogar som sträcker sig runtom mig, inga spektakulära vyer men överdådig på frodig grönska. Jag är halvvägs till toppen när det börjar bli mörkare samtidigt som ett regn drar in. I slutet av stigningen får jag följe av ett varmt och lugnande duggregn.
Efter den första stigningen cyklar jag in i små Beskid-städer och börjar uppleva kulturen på platsen där jag är. Cyklar nedför, passerar färgglada hus, träskulpturer och höglandets invånare som låter sina får beta.
Jag når Koniakow som är början på stigningen till Ochodzita. Detta är den längsta och näst tuffaste backen på färdvägen – och som slutar vid en lokal restaurang och en fin utsikt. Men toppen är ingen plats att stanna på. Koniakow är huvudstaden för polska spetstextilier och museet som ligger halvvägs upp är onekligen värt ett besök.
Byggnaden är dekorerad med vackra mosaiker och inuti finns unika utställningar om spets och dess historia som berättas av anmärkningsvärt gamla foton.
När jag når toppen ser jag till att fotografera panoramat som skapas av Beskidybergen. Nästa steg: nästan 30 kilometer svag utförsåkning på slingrande vägar. Kvaliteten på vägarna är mycket bra. Asfalten är slät och utan gropar. Den enda nackdelen är att det är mycket biltrafik, så du måste vara helt fokuserad. Förarstandarden i Polen lämnar fortfarande mycket i övrigt att önska.
Kilometerna passerar blixtsnabbt och längs vägen stöter jag på några pittoreska städer som Laliki, Rajcza och Milowka. Från denna punkt börjar vägen att peka uppför och monotonin avbryts av två utmanande men korta kullar.
Efter att ha cyklat ner för sektionen blir färdvägen mer bildskön, eftersom vägen går längs Zywieckisjön. Jag är rätt tursam, för just nu när jag tar den här vägen byggs en ny väg, så trafiken för bilar är stängd. Till vardags kan man förvänta sig mycket trafik här, då de allra flesta reser till sina sommarstugor som ligger runt sjön. Vägen slingrar sig runt träden, som då och då avslöjar ett panorama över sjön.
Efter de mindre städerna är det dags för Szczyrk. Den näst största staden i regionen. Av de många platserna att välja på här har jag valt SKI & BIKE-caféet. Den här platsen har en unik atmosfär och delar också en kärlek för cyklar.
Medan jag dricker mitt kaffe pratar jag med ägaren om cykling och caféets historia. Om hans passion för cyklar, att bygga sina egna konstruktioner. Jag ser många av utställningarna med egna ögon.
Jag drar ut på kaffedrickandet så länge jag kan. Anledningen är enkel: framför mig ligger den sista och svåraste stigningen, Salmopolpasset. Själva sträckan består av en mer än 7.5 kilometer lång uppförsbacke med en genomsnittlig lutning på 5.6 %. Efter att redan ha tillryggalagt 100 km kan den här backen utgöra en ordentlig utmaning.
Klättringen börjar behagligt men blir gradvis alltmer av en utmaning.
När jag cyklar uppför har jag tid att reflektera över det faktum att för bara ett år sedan skulle jag aldrig ha planerat och cyklat den här vägen. Jag har alltid undvikit den stora höjdökningen och att cykla hela vägen till toppen skulle vara tortyr. Det som förändrade mitt förhållningssätt var att jag insåg att berg alltid har existerat i mitt liv. Som barn var det vandring, sedan sprang jag ultramarathon och biten som saknades var helt enkelt att cykla i bergen.
Jag närmade mig processen gradvis: jag började med små kullar och ökade med tiden svårighetsgraden genom att lägga på mer och mer höjdmeter. På det här viset kan du verkligen njuta av att cykla i bergen, du måste bara gilla det och förbereda dig för det. Efter att ha reflekterat klart, befinner jag mig nu på toppen av Salmopolpasset. Denna plats kallas vanligtvis Vita Korset och jag måste göra dig besviken, det finns inga spektakulära vyer på toppen, bara en parkeringsplats för bilar.
Jag tar på mig min vindjacka och cyklar ner i riktning mot Wisla. Nedfarten är lätt och trevlig och slutar nedanför hoppbacken. Jag är faktiskt redan i mål, allt som återstår är raka vägen in till stan.
Det var en vacker dag på cykeln.
Om du ännu inte har varit i Beskydy-bergen, förbered dig på att bli charmad av intensiteten hos bergens grönska och mångfalden i landskapet.
Du hittar folktomma områden, men också tätorter med mycket bil- och turisttrafik. Kvaliteten på vägarna är bra och stigningarna är inte för branta, bara långa och utmanande.
Om du skulle vilja prova andra vägar skulle jag rekommendera klassikerna:
Little Beskid Loop 102 km /1680 m höjdökning
Great Beskid loop 141 km / 1320 m höjdökning
Om Jacek
Jag heter Jacek Thomann, jag bor i Polen och är besatt av cyklar, ingenjörskonst och fotografi. Att kunna kombinera dessa saker och utforska mitt hemland är en dröm som går i uppfyllelse.
Dela artikel
