Tillbaka Upptäck mer av Shimano

Digital Integrated Intelligence

Elektrisk drivlina med det bästa av hjärta och hjärna.

Det revolutionerande växelsystemet Di2 är svaret på de utmaningar som effektleverans genom en drivlina presenterar i cykelekvationen. Di2 ger dig omedelbara, exakta, blixtsnabba växlingar första gången, varje gång, med ett knapptryck. Även under de mest extrema förhållandena sker växlingar exakt och kontrollerat. Du kan byta växel även under tung belastning när du klättrar eller accelererar. Med Di2 har du total kontroll.

Viktigaste egenskaper

Icon Check

Fullt inställbart genom E‑TUBE

Icon Check

Snabb och smidig växling under hög trampbelastning

Icon Check

Superlång batteritid

Icon Check

Pålitlig i alla väderförhållanden

E-TUBE PROJECT

ANPASSNINGSBARA INSTÄLLNINGAR UTAN CYKELN

SHIMANOS E-TUBE PROJECT-app gör att du kan anpassa din cykel, uppdatera firmware och underhålla den genom att ansluta trådlöst till din cykel. För mer ingående cykelunderhåll kan hemma- och yrkesmekaniker ansluta sina cyklar via kabel med E-TUBE PROJECT för Windows-appen.

Viktigaste egenskaper

Icon Check

Firmwareuppdatering

Uppdatera enkelt till det senaste firmware med det användarvänliga gränssnittet

Icon Check

DI2-inställning

Skapa din favoritsekvens för Di2-växlarna med Synchronized Shift

Icon Check

2 assistansprofiler

Ställ in två assistansprofiler för elcykel efter dina önskemål och anpassa assistansegenskaperna efter körsituationen

Icon Check

Växeljustering

Justera enkelt både fram- och bakväxel via appen

E-TUBE RIDE

FRÅN EN SMARTPHONE TILL CYKELDATORN PÅ CYKELN

Med SHIMANOS E-TUBE RIDE-app kan du visualisera din tur med en färdkarta till din destination, en datadisplay i realtid och lagra data på din smartphone medan du cyklar. Du kan också sömlöst ladda upp dina åkdata till Strava.

Ladda ner E-TUBE projektappen
windows logo

HOLLOWTECH II

Ger bästa balans mellan styvhet, styrka, vikt och roterande prestanda

HOLLOWTECH II-tekniken är fokuserad på att producera ett överlägset vevparti som maximerar cyklistens kraftöverföring. Ett styvt vevparti garanterar trampeffektivitet medan lätt vikt hjälper åkaren cykla längre sträckor med mindre ansträngning.

Att balansera dessa krav fick SHIMANO att utveckla HOLLOWTECH, en ultralätt, ihålig vevarm som använder företagets egna smidesteknik för bibehållen styvhet. Med HOLLOWTECH II tar tekniken ytterligare steg framåt genom att integrera vevlagrets axel med höger vevarm för ökad styvhet och mindre vikt.

Viktigaste egenskaper

Icon Check

Den perfekta mixen

Bästa balans mellan styvhet, styrka, vikt och roterande prestanda

Icon Check

Supertålig

Ökad hållbarhet tack vare högprecisionstätningar

ICE TECHNOLOGIES

Bromsmattning, som kan drabba en bromsskiva och bromsbelägg vid till exempel kontinuerlig bromsning utför en lång nedförsbacke, har en negativ inverkan på bromsprestandan. SHIMANO har impementerat ICE TECHNOLOGIES-bromsskivor och ICE TECHNOLOGIES-bromsbelägg med kylteknik som ger konsekvent bromsprestanda. Bromsskivan med kylflänsar är uppbyggd i en lagerstruktur med rostfritt stål, aluminium och rostfritt stål som ger bättre kylprestanda. Kylflänsarna finns också hos bromsbelägget. Dessutom ger den klädda bromsskivan och kylflänsen lång livslängd för bromsbeläggen, mindre oljud, mindre mattning och lätt vikt.

Shimano SIL-TEC-kedjeteknik

Bland alla teknikaliteter hos moderna drivlinor, är det lätt att förbise en av gruppens viktigaste komponenter. Kedjan ser till att drivlinan fungerar friktionsfritt, överser kraftöverföringen och ser till att systemet hålls ihop. En kedja är mycket mer än bara en anslutning mellan vevarna och kassetten. Kedjan består av perfekta sammankopplade länkar, som alla utför ett arbete med lika stora delar styrka som precision.

Shimano ökar kedjans prestanda genom att använda en ytbehandling med ultralåg friktion som kallas SIL-TEC till sina premiumkedjor. Denna process innefattar applicering av inbäddade fluorpartiklar i kedjan med en avancerad pläteringsprocess som är överlägsen de enkla ytbeläggningarna som används hos andra kedjor. Fördelarna med SIL-TEC är signifikanta för kedjans prestation och leder till en bättre åkupplevelse från start till mål.

SIL-TEC ger ökat motstånd mot vatten och smuts, vilket innebär att kedjan förblir renare och torrare under alla åkförhållanden. Detta förbättrar drivlinans effektivitet, växelprestandan och gör att kedjans smörjmedel håller längre med färre driftstörningar. Dessutom stöter SIL-TEC bort lera 30% mer effektivt än kedjor med vanlig zink-nickel-(Zn-Ni)ytbehandling. Cyklisten kan lägga fokus på stigen och växla med förtroende under alla förhållanden.

Shimano SIL-TEC-kedjor hjälper också till att minska friktionen i drivlinan tack vare den hala ytbehandlingen. Kedjor som löper tystare över kedjedrevet och kassettänderna är effektivare, så mindre energi slösas bort i den mekaniska processen och mer kraft överförs genom drivlinan. Det här betyder att cyklister använder mindre energi och cyklar fortare.

SIL-TEC-behandlingen ökar också kedjans livslängd, särskilt när man cyklar under blandade väderförhållanden. De glatta, effektiva kedjorna slits mindre när de löper genom drivlinan, så de förblir nya längre. Kedjor med SIL-TEC är 20% mer motståndskraftiga mot nötning och bidrar till att hålla din drivlina effektiv och tyst längre.

Varje funktion i Shimanos SIL-TEC-behandling bidrar till en cykel som fungerar smidigt och tyst, vilket åkare kommer njuta av varje gång de cyklar. I kvantitativa termer ger SIL-TEC en minskning av kedjerassel med -2,7 decibel tack vare en 60% minskning av rotationsbaserad glidfriktion. Det är en mjuk tystnad du både kan höra och känna.

Shimano använder ytbehandlingen SIL-TEC på många premiumprodukter, inklusive XTR-kedjor för mountainbike och Dura-Ace-kedjor för landsvägscyklar. Cykelkedjan är ofta som en parentes i cykelspecar och för cyklister, men i själva verket är den ett ingenjörs- och tillverkningsmässigt mästerverk. Det är en viktig del av alla drivlinor och en av de enklaste och mest kostnadseffektiva uppgraderingarna du kan göra för din cykel.