Josie Fouts 幾乎馬上就發揮極限。她是美國俄亥俄州 29 歲的當地人，才在 2 年前開始比賽，就在這短短的時間內贏得兩個美國國家錦標賽。她最近更在 San Diego Velodrome 比賽中創下小時賽紀錄， 而且從 Josie 自身的情況來看，這更加是一項非凡的成就。她出生時就少了左手。
兩名殘奧選手透過獨創的單邊設定探索全新的煞車潛力
Josie 將自己身體上的差異視為是力量的泉源。她心智的韌性正是因此磨練出來，並讓她無視於極限，在經歷苦練後在紀錄冊上留名。在她瞄準加入美國殘奧隊伍，以參加重新安排在 2021 年東京奧運的過程中，她知道沒什麼東西可以妨礙她。
她並不滿足於過往的成就，並體認到自己還有很大的改進空間。改善體力、累積經驗的空間，而現在多虧了 XTR 與 DURA-ACE 零件的獨創組合，她現在也可以將自行車操控提升至全新的境界。
對於僅使用單手的自行車手而言，操作兩個煞車仍是項挑戰。雖然使用分配器可用於單邊操作前後煞車，但此設計有著嚴重缺點。此設計無法讓運動員獨立使用前煞車與後煞車，或讓他們調節不同的力道。在液壓系統上，分配 50/50 的力道比單一煞車更無力。它是「一人全拿」的笨重配置。
Enter Steven Wilke 是共事的自行車手，也希望參加殘奧會，居住於美國猶他州並為 Scott Bikes 工作。Steven 也是用單手同時控制自行車的煞車與變速。他之前就是使用較不理想的分配器配置，最終因為覺得此配置不安全而放棄。他開始騎乘時只用 ULTEGRA 前碟煞，雖然夠堅韌但在他跟著騎車弟兄以每小時 50 英里穿越猶他州峽谷時，自行車的操控性卻不如他的其他弟兄。
他解釋：「我很愛快速下坡騎車，而且在途中我從未用過一個煞車。」「但最近有事情發生了 - 像是有一頭鹿在我面前跳出來，然後我就鎖死了我的前輪，同時擦過牠的側邊 - 因此讓我體認到最後我還是要想個解決辦法。」
最後的解決辦法很簡單，就在 Scott 總部的備用零件籃中。他拿出現有的 XTR 煞車把手、上下翻面，因此就剛好安插在一般安裝的 DURA-ACE STI 煞變把內。下把位的 TOGS 握把可讓他的手部處於完美的位置，除了提供支撐，同時還可讓中指與食指觸及每個把手。來囉！他的前後液壓碟煞設有獨立致動與調節功能。
稍微想一下就是用單手操控自行車，做一些意想不到的事情。
但適應能力不會在煞車時停止。小小想像與獨創力也讓適應能力強的騎乘者擴大單側變速的選項。多虧了 Shimano Di2 的 Synchro Shift 設定，允許單手在 11 速 Di2 設定下操作完整的 22 檔位組合，因此騎乘者可以控制單一變速手把提供的各種功能。視運動員的需求而定，此功能可輕鬆根據右撇子與左撇子騎乘者進行調整。就 Josie 而言，他的設定將會自行車右側，就跟 Steven 的相同。
「這太酷了！」Josie 在她首次看到結合的 Di2 變速與雙煞設計時稱讚連連，而且她馬上就想出各種可能性。如果她可以獨立操作每個煞車，她就能夠在減速過彎前以更快的速度跑得更遠。 古有明訓，更用力煞車才能跑得更快，而 Josie 深知此道理。她畢竟是個選手，因此無不時時刻刻掛念著速度。而且正是速度協助她持續衝刺邁向殘奧會目標。
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