Tilbage Find mere Shimano

Ensartet. Personlig tilpasning. Øjeblikkelig. Intuitiv. Nøjagtig. Pålidelig. Problemfri. Alle disse ord beskriver præcist Shimanos trådløse elektroniske Di2-gearskifteoplevelse. Og med lanceringen af den nye Shimano 105 Di2 R7100-serie kan en overkommelig pris til den liste nu også tilføjes til listen.

Et nærmere kig på Shimano Di2

Men hvad er Di2 egentlig, og hvad betyder det for dig? Systemet, der officielt er kendt som Digital Integrated Intelligence, udgør ganske enkelt den absolutte top inden for gearskifteydelse og -effektivitet. Det kan bedre tilpasses, er hurtigere, mere præcist og mere pålideligt end noget andet på markedet i dag.

Shimano Di2 benytter et hybridsystem med et trådløst cockpit kombineret med en kabelforbindelse mellem et enkelt batteri, der opbevares i sadelrøret, og mekaniserede for- og bagskifter, og det giver skarpe og præcise gearskift hver gang under alle forhold. Du skal blot trykke på en knap på de ergonomiske gearskifter, og din kæde bevæger sig hurtigt og lydløst over i det næste ønskede gear.

Nu er det slut med ikke at kunne skifte gear, når du er udmattet eller møder en uventet stigning. Derudover slipper du for fejlskift eller andre problemer, som kan ramme nogle mekaniske systemer. Du kan i stedet vælge trådløs gearskift, der gør, at du kan føle dig komfortabel og bevare kontrollen i enhver situation. 

Spørg bare alle, der har brugt de tidligere lancerede Dura-Ace- og Ultegra Di2-systemer. De vil uden tvivl fortælle dig, at det er en virkelig afgørende ydelsesfordel i løbet af en tur, hvor du sparer værdifuld mental og fysisk energi ved hvert gearskifte. Og al denne teknologi og ydelse er nu tilgængelig på 105-niveau. Med Di2 er du sikret en problemfri grænseflade mellem rytter og cykel, så du kan fokusere fuldt ud på den opgave, der venter forude.

Shimano Di2-komponenterne er præcisionskonstrueret til at levere glatte, hurtige og næsten gnidningsfri gearskift, hvilket betyder, at der ikke forekommer for tidlig slitage eller effekttab som følge af et forkert justeret drivlinjetrin. Di2 kender i stedet kædens placering på kassetten og trimmer automatisk din frontskifter til den optimale position for at undgå, at kæden rammer forskifteren.

Og ligesom med Dura-Ace og Ultegra kan Shimano 105 Di2-systemet skræddersys til rytterens personlige præferencer med Shimanos brugervenlige E-TUBE PROJECT Cyclist App på telefonen. Med E-TUBE PROJECT Cyclist kan du sætte din drivlinje op, præcis som du vil have den, justere gearskiftehastigheden, ændre antallet af gearskift pr. kontaktaktivering eller aktivere synkroniseret eller halvsynkroniseret gearskift.

Og ligesom med Dura-Ace og Ultegra kan Shimano 105 Di2-systemet skræddersys til rytterens personlige præferencer med Shimanos brugervenlige E-TUBE PROJECT Cyclist App på telefonen. Med E-TUBE PROJECT Cyclist kan du sætte din drivlinje op, præcis som du vil have den, justere gearskiftehastigheden, ændre antallet af gearskift pr. kontaktaktivering eller aktivere synkroniseret eller halvsynkroniseret gearskift.

Shimano forstår, at gearskifte ikke altid sker med et trin ét ad gangen. Derfor kan Di2 programmeres til at give dig mulighed for at skifte mellem flere gear på én gang ved at holde knappen til gearskift nede. Det er den perfekte opsætning til store gearskifte som f.eks. en hurtig overgang fra en nedkørsel til en stigning eller når du forsøger at jagte tilbage under et landevejsløb eller en gruppetur. Du kan også bruge funktionen Synkroniseret Gearskifte, som giver dig mulighed for at programmere systemet til at skifte fra dit mindste gear til dit største gear uden at skulle regne det ud i hovedet.

Overvej dette scenario: Du befinder dig i et kuperet terræn med din kæde midt i dit gearområde. Så kommer du til en stejl stigning. Skal du flytte kæden over i den lille klinge og blive i midten af kassetten eller blive i den store klinge og flytte kæden til et større tandhjul? Når Synkroniseret Gearskifte er aktiveret, kan du springe logikproblemet over. Shimano Di2 registrerer automatisk, når dit gearvalg kræver, at du skifter klinge. Det er Digital Integrated Intelligence, der arbejder for dig. 

Hvis du foretrækker mere kontrol, kan du vælge Semi-synkroniseret gearskifte, hvor bagskifteren foretager et kompenserende skift, når du flytter kæden fra den ene klinge til den anden. Det betyder, at du aldrig kommer i et for lavt eller for højt gear umiddelbart efter at du har skiftet. Du kan endda vælge antallet af tandhjul, som bagskifteren skifter op eller ned ad, når du skifter klinge. Det er helt op til dig og dine personlige præferencer og behov.

Du kan også bruge E-TUBE PROJECT Cyclist til at parre systemet med tredjepartscykelcomputere som Garmin eller Wahoo, så du f.eks. kan overvåge dine gearvalg eller følge din batteristatus. Hvis du kører med Dura-Ace- eller Ultegra-gearskiftere, kan du også rulle gennem computerskærmen ved hjælp af knapperne på Di2-dobbeltbetjeningsgrebene, hvilket betyder, at du ikke behøver at fjerne hænderne fra styret for at tjekke klokken eller se, hvor mange kilometer du har kørt. Uanset om du bruger Dura-Ace-, Ultegra- eller Shimano 105 Di2 12-hastighedshåndtag, kan du bruge Synkroniseret Gearskifte og tildele alle skiftopgaver til ét gearskifte og bruge det andet gearskifte til at rulle gennem en GPS-skærm. 

Batteritiden i Shimano Di2 er også klassens bedste, idet en enkelt opladning af det centrale batteri leverer cirka 1.000 km bekymringsfri cykling. I modsætning til andre trådløse elektroniske gearsystemer er der kun et enkelt batteri, der skal oplades, og man behøver aldrig afmontere det fra cyklen for at lade det. (Mindre, udskiftelige CR1632-knapcellebatterier i gearstangen holder i op til 3 år.) Og hvis din opladning ved en lille tilfældighed skulle løbe tør for strøm, er Shimano Di2 indstillet således, at frontskifteren stopper med at skifte først, så du har bagskifterne til at komme hjem igen. 

Når du kommer hjem, skal du ikke bekymre dig om vedligeholdelse af gearkablerne. Shimano Di2-indstillingen er utrolig nem (husk, at cockpittet er trådløst), og når først det er indstillet korrekt, vil det forblive indstillet sådan i mange år fremover. Alt du skal gøre er at nyde at køre på din cykel – præcis som det skal være.

Relaterede historier