Sateessa pyöräily ei välttämättä ole hauskaa, mutta vielä huonompi juttu olisi olla pyöräilemättä. Pyysimme veteraaniseikkailija Chris Hallia kertomaan meille yksityiskohtaisesti, kuinka valmistautua pyöräilyyn sadekelillä.
Monet pyöräilijät ovat sitä mieltä, että pyöräily on mahdollista vuodenajasta riippumatta. Iso-Britannialainen Chris Hall (@chrishallrides) harjoittelee kylminä kuukausina tulevan vuoden koitoksiin. Jos etsit motivaatiota sadekeliajeluihin, älä missaa Chrisin seuraavassa antamia vinkkejä!
”Pyörän on tietenkin oltava hyvässä kunnossa, sekään ei tykkää kylmästä ja märästä”, Chris aloittaa. ”Varmista, että jarrut ja ketju ovat kunnossa. Jarrupalat kuluvat märällä kelillä nopeammin, joten ne kannattaa tarkistaa säännöllisesti.”
”Puhdista jarrulevyt ja tarkista, että niiden paksuus on asianmukainen. Tarkistan talvikauden alussa ketjun ja vaihdan sen, jos se on kulunut tai venynyt. Jos kuluneella ketjulla ajetaan pitkään, myös taka- ja eturattaat kuluvat nopeammin, joten ketju kannattaa vaihtaa ajoissa, vaikka sen tuntuma olisi OK. Ketjun kunto selviää mittaamalla.”
Tänä vuonna Chris otti Glasgow’n vuoden 2023 maailmanmestaruuskilpailuihin ajaessaan tuntumaa kaikkiin Ison-Britannian aiempiin MM-reitteihin. Matkan varrelle mahtui useita sadepäiviä. ”Jos budjettisi kestää, kannattaa sijoittaa talvipyörään", Chris sanoo.
”Talvella ajan SHIMANO 105 Di2 -varustetulla maantiepyörällä. Pidän siitä, että vaihteet toimivat virheettömästi säällä kuin säällä. Varaosat eivät ole pahan hintaisia. Talvella käytän myös hieman lyhyempiä välityksiä. Kysymys ei ole niinkään intensiteetistä vaan siitä, että kuntoperusta luodaan pitkillä ajorupeamilla. Kasettivaihtoehtona minulla on siis 11-30T-version sijaan 11-36T, mikä helpottaa ylämäkiajoa.”
”Yksi talviajan suosikkivarusteistani ovat lokasuojat. Ne lisäävät ajomukavuutta ja helpottavat myös takana ajavien elämää. Myös oma pyörä pysyy hieman puhtaampana, mikä pienentää komponentteihin ja runkoon kohdistuvaa kulutusrasitusta. Toinen suosikkivaruste on takavalo. Ja muistetaanpa sitten, että ryhmäajossa ei käytetä vilkkumoodia, sitä voit käyttää, kun olet liikkeellä yksin.”
”Vaateosaston tarvehankintoihin kuuluvat pitkät, pohkeen puoliväliin ulottuvat S-PHYRE-kengänsuojat. Ne pitävät kengät kuivina tehokkaasti. Ja jos keli on todella haastava, käärin varpaiden ympärille alumiinifoliota, mikä auttaa pitämään ne lämpiminä vähän pidempään. Tarpeen vaatiessa voin käyttää myös lämmitystyynyjä.”
”Viimeinen vinkkini saattaa aiheuttaa keskustelua, mutta jos keli ulkona on liian märkä tai liian kylmä, teen mieluummin strukturoitua intervallitreeniä harjoitusvastuksella, tai voin jopa mennä kuntosalille. Tämä ei ehkä ”hardcore-pyöräilijästä” ole oikea toimintatapa, mutta mielestäni myös turvallisuus- ja terveysseikat on huomioitava. Vaativissa sääoloissa pyöräily vaatii harkintaa. Vilustumis- tai kaatumisriskiä ei kannata ottaa, varsinkaan jos kalenterissasi on tapahtumia.”
Kuka?
Chris Hall on pyöräilyentusiasti Iso-Britanniasta. Hän asuu kumppaninsa Fionan ja koiransa Marshallin kanssa Peak Districtissä ja pyöräilee tuhansia kilometrejä vuosittain keräten reissuillaan rahaa erilaisiin hyväntekeväisyystarkoituksiin.
Jaa tämä juttu
