Przeciętny rowerzysta powinien wymieniać linki i pancerze raz w roku, najlepiej wiosną, gdy ustąpi surowa zimowa pogoda. Linki przerzutek odpowiadają za precyzyjne przekazywanie poleceń przestawienia przerzutki z manetki, aby zapewnić idealną zmianę przełożeń. Jeżeli linki są zardzewiałe, skorodowane albo do pancerzy dostały się zanieczyszczenia, pociągnięcie linki za pomocą manetki na tyle, aby wykonać idealną zmianę przełożenia, będzie utrudnione.
Linki Optislick i pancerz SP41
NAWET NOWIUTKI UKŁAD NAPĘDOWY NIE BĘDZIE DZIAŁAŁ DOBRZE ZE ZUŻYTYMI LINKAMI PRZERZUTEK I PANCERZAMI.
SHIMANO oferuje najpłynniej działające, najtrwalsze linki i pancerze dostępne na rynku. Wybierz linki Optislick i pancerz SP41 od SHIMANO, aby uzyskać doskonałą wydajność zmiany przełożeń i trwałość. Jeśli szukasz absolutnie najpłynniej działających linek, jakie są dostępne, wybierz linki SHIMANO z powłoką polimerową — dodawane standardowo do grup DURA-ACE i ULTEGRA. W tych linkach smar jest wtryskiwany bezpośrednio do otoczki polimerowej, co przekłada się na bezkonkurencyjną wydajność zmiany przełożeń.
Zużycie klocków hamulcowych
LINKI I PANCERZE MAJĄ RÓWNIEŻ DUŻE ZNACZENIE DLA HAMULCÓW JAK DLA UKŁADU NAPĘDOWEGO.
Przy naciskaniu dźwigni hamulców ze zużytymi linkami i pancerzami część siły zamiast na zatrzymanie roweru jest marnowana na pokonanie tarcia wynikającego z oporu stawianego przez linkę wewnątrz pancerza.
Im częściej używasz hamulców, tym bardziej zużywają się klocki hamulcowe. Większość klocków hamulcowych ma linię wskazującą zużycie. Gdy materiał klocka zetrze się do tej linii, czas na nowe klocki. Bardzo zużyty klocek może nie zapewniać odpowiedniej siły hamowania, a nawet może uszkodzić obręcz.
Bardzo zużyty klocek może nie zapewniać odpowiedniej siły hamowania, a nawet może uszkodzić obręcz
SHIMANO zaleca przekazanie roweru profesjonalnemu mechanikowi w lokalnym serwisie rowerowym. Mechanicy w naszych punktach SHIMANO SERVICE CENTERsą na bieżąco ze wszystkimi najnowszymi technologiami i zapewniają najwyższą jakość usług.