Tillbaka Upptäck mer av Shimano

Konsekvent. Anpassningsbar. Omedelbar. Intuitiv. Exakt. Pålitlig. Sömlös. Alla dessa ord beskriver den trådlösa elektroniska växlingsupplevelsen hos Shimano Di2. Och nu med lanseringen av den nya Shimano 105 Di2 R7100-serien, kan du lägga till prisvärd till den listan.

Shimano Di2 Djupdykning

Men exakt vad är Di2 och vad betyder det egentligen för dig? Systemet som officiellt kallas Digital Integrated Intelligence representerar helt enkelt den absoluta toppen av växlingsprestanda och effektivitet. Di2 är snabbare, mer exakt, mer anpassningsbart och mer pålitligt än något annat system på marknaden idag.

Genom ett hybridsystem med trådlösa växelreglage parat med en trådad anslutning mellan ett enda batteri som förvaras i sadelröret, och mekaniserade främre och bakre växlar, levererar Shimano Di2 skarpa och exakta växlingar varje gång i alla förhållanden. Tryck bara på en knapp på de bekväma ergonomiska växelreglagen så flyttas din kedja snabbt och tyst till nästa önskade växel.

Du kommer inte längre undvika att växla när du är trött eller stöter på en oväntad klättring. Och inga fler felväxlingar eller några andra problem som vissa mekaniska system kan dras med. Omfamna istället bekymmersfri trådlös växling som ger komfort och kontroll i alla situationer. 

Fråga bara alla som har spenderat tid på Dura-Ace- och Ultegra Di2-systemen som lanserats tidigare. De kommer att berätta för dig att det verkligen är en omvälvande prestandafördel under en cykeltur, där du sparar värdefull mental och fysisk energi vid varje växling. Och all denna teknik och prestanda är nu tillgänglig på 105-nivå. Faktum är att med Di2 är du garanterad ett sömlöst gränssnitt mellan cyklist och cykel, så att du kan fokusera fullständigt på uppgiften.

Shimano Di2-komponenter är precisionskonstruerade för att leverera smidig, snabb och nästintill friktionsfri växlingsprestanda, vilket betyder immunitet från förtida slitage eller effektförlust som kan komma från att cykla med en felkalibrerad drivlina. Istället känner Di2 av kedjans läge på kassetten och justerar automatiskt framväxeln till det optimala läget för att eliminera kedjeskav.

Och precis som hos Dura-Ace och Ultegra är Shimano 105 Di2 mycket anpassningsbar med Shimanos användarvänliga E-TUBE PROJECT Cyclist App på din smartphone. Med E-TUBE PROJECT Cyclist kan du ställa in din drivlina precis som du vill ha den, justera växlingshastigheten, ändra antalet växlingar per knapptryckning eller aktivera synkrona- eller halvsynkrona växlingsfunktioner.

Och precis som hos Dura-Ace och Ultegra är Shimano 105 Di2 mycket anpassningsbar med Shimanos användarvänliga E-TUBE PROJECT Cyclist App på din smartphone. Med E-TUBE PROJECT Cyclist kan du ställa in din drivlina precis som du vill ha den, justera växlingshastigheten, ändra antalet växlingar per knapptryckning eller aktivera synkrona- eller halvsynkrona växlingsfunktioner.

Shimano har förståelse för att växlingar inte alltid sker en och en i taget. Det är därför Di2 går att programmera så att du kan växla flera växlar samtidigt genom att hålla ned växlingsknappen. Det är den perfekta lösningen för stora växelskiften, exempelvis en snabb övergång från utförskörning till klättring eller när du försöker jaga tillbaka under en landsvägstävling eller intensiv cykling i klunga. Du kan också använda Synchronized Shift-funktionaliteten, som låter dig programmera systemet att växla från den minsta växeln till den största, utan att du behöver tänka ut det själv.

Föreställ dig det här scenariot: Du cyklar i terräng som går lite upp och ned med kedjan i mitten av växelspannet. Sedan kör du in en brant stigning. Bör du växla ned kedjan till ditt lilla kedjedrev och stanna kvar i mitten av kassetten bak, eller stanna på det stora kedjedrevet fram och flytta kedjan till ett större kugghjul bak? Med Synchronized Shift aktiverat kan du hoppa över det logikproblemet. Shimano Di2 känner automatiskt av när ditt val av växel också kräver ett byte av kedjedrev. Det är verkligen Digital Integrated Intelligence i praktiken. 

Om du föredrar mer kontroll kan du välja Semi-Synchronized Shift där bakväxeln gör en kompenserande växling när du flyttar kedjan från det ena kedjedrevet till det andra. Det betyder att du aldrig kommer att cykla i för låg eller för hög växel direkt efter ett genomfört växelbyte. Du kan till och med välja antalet kugghjul som bakväxeln växlar upp eller ner när du byter kedjedrev. Det är helt upp till dig och dina personliga preferenser och behov.

Du kan också använda E-TUBE PROJECT Cyclist för att para ihop systemet med cykeldatorer från tredje part som Garmin eller Wahoo, där du exempelvis kan hålla koll på val av växel eller övervaka batteristatusen. Om du har Dura-Ace- eller Ultegra-reglage kan du också bläddra igenom datasidorna med knapparna på gummigreppen hos Di2 Dual Control Lever-reglagen, vilket innebär att du inte behöver ta händerna från styret för att kolla tiden eller antalet tillryggalagda kilometer. Oavsett om du använder 12-delade växelreglage i Dura-Ace-, Ultegra- eller Shimano 105 Di2-serien, kan du använda Synchronized Shift och tilldela all växling till ett enda växelreglage och använda det andra växelreglaget för att bläddra genom skärmarna hos en GPS-dator. 

Batteritiden hos Shimano Di2 är också bäst i klassen. En enda laddning av den huvudsakliga kraftkällan ger bekymmersfri cykling i cirka 1 000 kilometer. Och till skillnad från andra trådlösa elektroniska växlingssystem finns det bara ett enda batteri som behöver laddas, och som dessutom inte behöver plockas loss för att göra det. (Mindre, utbytbara CR1632-knappcellsbatterier i växelreglagen håller i upp till 3 år.) Och om du mot förmodan får lågt batteri, är Shimano Di2 konfigurerad så att framväxeln kommer att sluta fungera först samtidigt som bakväxeln fortsätter växla så att du kan ta dig hem. 

När du kommer hem, behöver du inte oroa dig för att underhålla växelvajrar. Monteringen av Shimano Di2 är exceptionellt enkel (kom ihåg att reglagen är trådlösa) och när det väl är korrekt inställt kommer det att förbli rätt justerat i många år framöver. Allt du behöver göra är att njuta av att cykla, precis som det ska vara.

Läs mer