Josie Fouts har väldigt lite tid för gränser. 29-åringen, uppväxt i Ohio, började tävla för bara två år sedan och på den korta tiden har hon redan vunnit två amerikanska mästerskapstitlar i bancykel. Nyligen satte hon timrekordet på velodromen i San Diego - en imponerande bedrift i sig, men ändå desto mer anmärkningsvärt på grund av Josies omständigheter. Hon föddes utan vänster hand.
Två cyklister som siktar mot de Paralympiska spelen, utforskar en genial enkelsideslösning för bromsarna.
Josie ser på sin fysiska variation som en styrkekälla. Det har utvecklat hennes mentala styrka och skänkt henne likgiltighet inför gränser som har låtit henne lida hela vägen in i rekordböckerna. Det har hjälpt henne att inse att det finns väldigt lite som kan stå i hennes väg. Hennes mål är att ta en plats i det amerikanska paralympiska laget för de omplanerade spelen i Tokyo 2021.
Men hon är inte nöjd med sina tidigare prestationer, utan inser att det finns så mycket mer att förbättra. Hon kan förbättra sin kondition, sin erfarenhet och nu tack vare en genial kombination av XTR- och Dura-Ace-komponenter kan hon också ta sin cykelkontroll till en helt ny nivå.
För cyklister som bara kan använda en hand har det varit en utmaning att hantera två bromsar. Även om en splitter tillåter enhandsreglering av främre och bakre bromsen, har designen betydande nackdelar. Det tilllåter inte cyklisten att använda antingen den främre eller bakre bromsen, eller modulera bromskraften. På hydrauliska system är det mindre effektivt att fördela kraften 50/50 än att använda en enda broms. Det är ett klumpigt arrangemang utan finess.
Möt Steven Wilke, en cyklist som också siktar på de paralympiska spelen, bor i Utah och arbetar för Scott Bikes. Steven använder också en hand för att kontrollera både bromsning och växling på sin cykel. Han körde med den mindre idealiska lösningen med splitter, innan han så småningom gav upp det helt och hållet, eftersom det kändes osäkert. Han började cykla med bara en främre Ultegra-skivbroms, som i sig var tillräckligt kraftfull, men som inte gav honom samma kontroll som cykelkompisarna när de körde utför kanjonerna i Utah i över 80 kilometer i timmen.
"Jag älskar att åka utför så fort som möjligt och jag låter aldrig förmågan att bara använda en enda broms stå i vägen för det," förklarar han. "Men nyligen har saker hänt - som ett rådjur som hoppade framför mig och jag låste mina bromsar samtidigt som jag drog i längs med sidan av djuret - vilket fick mig att inse att jag måste komma fram till en lösning."
Och den lösningen vvar så enkel att den låg i reservdelslådan hos Scotts högkvarter. Han tog ett XTR-bromsreglage, vände det upp och ned så att det satt precis på insidan av det normalmonterade Dura-Ace STI Dual Control-reglaget. Ett TOGS-grepp i bocken gjorde att hans hand kunde vila på det perfekta stället och gav stöd medan långfingret och pekfingret kunde nå varje reglage. Voila. Han hade oberoende kontroll och modulering för både den främre och den bakre hydrauliska skivbromsen.
Lite fantasi var allt som krävdes för att skriva om regelboken för enhandscykelstyrning.
Men anpassningsmöjligheterna slutar inte med bromsarna. Lite fantasi och uppfinningsrikedom har gjort det möjligt för flexibla åkare att gå vidare till ensidig växling också. Tack vare Shimano Di2 Synchro Shift-programmering som möjliggör enhandskontroll av hela 22 växelkombinationer hos 11-delade Di2-installationer, kan cyklister nu styra allt från ett enda växelreglage. Den här funktionen är enkelt anpassningsbar för antingen höger- eller vänsterhänta cyklister, beroende på åkarens behov. För Josie kommer hennes Di2-installation att vara på den högra sidan av cykeln, precis som för Steven.
"Det här är otroligt!" saJosie när hon för första gången såg den kombinerade konstruktionen med Di2-växlar och dubbelbromsar. Hennes huvud snurrade med alla möjligheter hon såg framför sig. Om hon kunde reglera varje broms individuellt, skulle hon kunna åka fortare längre innan hon saktade ned för en kurva. Du måste bromsa hårdare för att köra fortare, lyder det gamla ordspråket och Josie är fullt medveten om det faktumet. När allt kommer omkring är hon en tävlingscyklist och fart är alltid nummer ett för henne. Och det är farten som kommer att hjälpa henne när hon fortsätter att ladda mot sina paralympiska mål och mer därtill.
Dela artikel
