Gram för gram, få delar kan jämföra sig med den massiva skillnaden som bromsbelägg kan göra på en cykel med bockstyre. Beläggen glider smidigt in i bromsoken, och materialet du väljer - metall eller resin - kan ändra cykelupplevelsen fullkomligt.
Att välja det bästa belägget - oavsett om det är för exakt kontroll i en tight klunga, veckolånga etapplopp, sliriga cyklocrossbanor, 100 mile långa graveltävlingar, eller bikepackingäventyr med vänner - det handlar inte om vad du cyklar, utan hur du vill cykla. Det finns inget rätt eller fel - det handlar mer om att förstå hur de olika beläggen kan göra att en cykel känns precis rätt.
Metall eller Resin: Grunderna
Resin, även kallade organiska eller semi-metalliska belägg, är tillverkade av en blandning fibrer sammanflätade med ett starkt lim. Normalt är fibrerna mjukare än metall, vilket oftast leder till tystare bromsar.
Metallbelägg, ibland även kallade sintrade, är tillverkade av sammansmälta metallpartiklar. Dessa belägg är mer mångsidiga och hållbara i flera förhållanden, och används därför även till många bilar och motorcyklar.
Metall eller Resin: Väderförhållanden
Den största anledningen till att använda metallbelägg handlar om väderförhållanden. Tänk dig sliriga cyklocrossbanor, stormiga träningsrundor, eller cykling under tidig vår. I regniga klimat, som i nordvästra Stilla havet, New England springs, eller Belgien i princip vilken årstid som helst, lutar det åt metallbelägg istället för resin, på grund av dess långa hållbarhet i blöta, smutsiga förhållanden. Metallbelägg kommer hålla längre under dessa förhållanden, vilket besparar dig pengar och antal gånger du behöver serva cykeln. Närhelst du behöver bromsa mycket och hårt i olika förhållanden bör du överväga metallbelägg för extra hållbarhet som tar dig hela vägen från start till mål.
Metall eller Resin: Reducerat oljud
Bromsgnissel gör cyklisten tokig, det är inte många komponenter som genererar mer oväsen än ett smutsigt par skivbromsbelägg. Värme, fukt, damm, olja och annan smuts från vägen kan göra att bromsarna skriker. Hartsbelägg är generellt tystare, och de kommer arbeta med mindre oljud i torra och dammiga förhållanden. Förutom att bespara dina medcyklister ditt bromsgnissel, erbjuder även tystare bromsar fördelen att obemärkt kunna smyga runt bättre i en tävlingssituation. Ett bromssystems förmåga att kunna hantera värme kan även påverka ljudnivån, och designen på beläggen kan även hjälpa till att minska oljudet - mer om det nedan.
Metall eller Resin: Nyp och Nyansering
Metall- och resinbelägg skiljer dig lite i kraftleverans och progression, nyanserad känsla och kontrollkaraktär. Med hänsyn till detta handlar valet av metall eller harts om personliga preferenser.
Bromsbelägg i metall nyper lite mer aggressivt, med en distinkt på/av-känsla. Resin har en mer nyanserad, progressiv känsla som passar de cyklister som vill ha maximal kontroll över bromskraften.
Terrängen och cykelstilen kan också spela in när du ska välja rätt belägg för dig. På lösa grusvägar med osäkert grepp kan ett resin ge mer balanserad kraft för att bibehålla greppet. Banor som har precisa bromspunkter med förutsägbart grepp, som ett torrt kriterium, kan vara mer lämpade för på/av-kraften som ett metallbelägg ger. Men kom ihåg att väderförhållandena spelar en stor roll i ditt val av bromsbelägg, så ta det i beaktning tillsammans med vilken känsla du vill ha i bromsningen.
Metall eller Resin: Kraft, Värmehantering och Reducerad bromskraftsminskning
När det kommer till rå bromskraft och värmereglering, vilket minskar risk att förlora bromskraft, är det metallbelägg som gäller. För cyklister som spenderar den mesta tiden i sadeln i bergen, med långa utförsbackar och mycket inbromsningar är det mindre risk att ett metallbelägg förlorar bromskraft på grund av överhettning.
I tillägg till materialet, har Shimano ICE-TECHNOLOGIES bromsbelägg en patenterad design med fenor som reducerar risk för överhettning. Tillgänglig till både metall- och resinbelägg, har dessa bromsfenor en tvålagerskonstruktion i aluminium och rostfritt stål. Kombinationen sprider snabbt ut värmen, vilket förlänger underhållsintervallerna och livslängden på beläggen, samtidigt som de minskar risken för försämrad bromsverkan och oljud.
Så, för att verkligen bryta ner det: bromsbelägg kan verkligen göra en stor skillnad i hur en cykel med bockstyre känns. Att välja mellan metall elle resinsbelägg är ett bra sätt att finjustera bromsarna för det faktiska väderförhållandena. Olika bromsbelägg kan hjälpa dig att öppna upp möjligheter till nya linjer, bättre kontroll och generell njutning i klungan, på en cyklocrossbana, eller bara ha kul mil efter mil på härliga grusvägar. Kom dock ihåg att nya belägg kräver en inkörningsperiod för att säkerställa säker och optimal prestanda, så se till att köra in de där nya beläggen genom att följa guiden i videon nedan.